|
||||
|
TFM «КАССПИР» Бронетранспортер «Касспир» был разработан в конце 70- х годов. Форма корпуса бронеавтомобиля, нижняя часть которого имеет большую V-образность, обеспечивает очень высокую степень защиты от детонации мин. Толщина стальных бронелистов 6 мм. Шестицилиндровый дизельный двигатель ADE- 352Т размещается в передней части БТР и прикрыт стальными бронелистами. В закрытой сверху кабине находятся места командира и водителя. Боевое отделение, в котором могут расположиться 12 солдат, не имеет крыши. На крыше кабины возможна установка пулемета калибром 7,62 мм, два-три пулемета можно установить по бортам боевого отделения. Очень часто БТР вооружались трофейными пулеметами советской конструкции ДП, ПКМ, тяжелыми пулеметами КПВТ и 23-мм автоматическими пушками. Еще одним отличительным признаком БТР «Касспир», кроме корпуса необычной формы, являются большие окна из пуленепробиваемого стекла в бортах корпуса. Всего было построно около 2000 БТР «Касспир», которые поступили на вооружение сухопутных войск и полиции ЮАР, некоторое количество БТР было поставлено Перу и Марокко. Бронеавтомобили широко использовались в боевых действиях на юге Африки. Известны следующие модификации БТР «Касспир»: - бронетранспортеры «Касспир» Mk.I, Мк.II, Mk.III внешне незначительно отличающиеся друг от друга; - бронеавтомобили для перевозки грузов «Блисбок»; - бронеавтомобиль с установленным в кузове баком для воды емкостью 5000 л «Дайкер»; - ремонтная машина «Гемсбук»; - санитарно-эвакуационный бронеавтомобиль; - полицейский бронетранспортер; - машина для корректировки артиллерийского огня; - машина разминирования. Технические характеристики «Касспир» Мк.III Колесная формула 4x4 Боевая масса, кг 12.580 Масса пустого, кг 11.040 Длина, м 6,87 Ширина, м 2,50 Высота, м 2,85 Дорожный просвет, м 0,41 Максимальная скорость по шоссе, км/ч… 90 Запас хода по шоссе, км 850 Емкость топливного бака, л 220 Преодолеваемые препятствия: глубина брода, м 1,0 высота стенки, м 0,5 ширина траншеи, м 1,06 подъем 65% Экипаж (десант), чел 2 (12) |
|
||