ДАЙМЛЕР/ROF FV-721 «ФОКС»

Бронеавтомобиль «Фокс» создан фирмой Даймлер и является развитием БРМ «Феррет». Разработка машины для замены БРМ «Феррет» началась фирмой Даймлер в конце 60-х годов. В 1967-1969 гт. было построено 15 машин, предназначенных для отработки конструкции. Новый бронеавтомобиль, получивший название «Фокс», успешно прошел испытания и был принят на вооружение британской армии. Однако контракт на поставки БРМ «Фокс» для вооруженных сил Англии был заключен в 1970 году не с частной фирмой Даймлер, а с предприятием ROF (Royal Ordnance Factories), расположенным в г. Лидс.

БРМ «Фокс»

В разведывательные подразделения сухопутных войск Великобритании бронеавтомобили «Фокс» начали поступать только в 1975 году. Общий объем выпуска машин не превысил 500 экземпляров. В настоящее время эти бронеавтомобили также состоят на вооружении армий Ирана, Малави, Нигерии.

Корпус БРМ сварной, из алюминиевого сплава, защищает от огня легкого стрелкового оружия и минимизирует разрушительное действие взрыва мины. Место водителя находится в передней части корпуса. Хороший обзор обеспечивается наличием широкоугольного перископа в крышке люка водителя.

В средней части корпуса установлена двухместная вращающаяся башня от гусеничной БРМ «Симитэр», вооруженная 30-мм автоматической пушкой «Рэрден» и спаренным с ней 7.62-мм пулеметом. Боекомлект составляет 96 снарядов к пушке в кассетах по три снаряда и 2600 патронов к пулемету. Углы возвышения вооружения - от -14° до +40°. В передней части башни смонтированы две группы (по три в каждой) дымовых гранатометов. Все вооружение оснащено электроспусками.

Оптическое оборудование башни включает бинокулярный перископ кругового обзора с одно- и 10-кратным увеличением и семь наблюдательных приборов (установленных по периметру командирской башенки) у командира; бинокулярный перископический прицел, два неподвижных наблюдательных прибора и бесподсветочный прибор ночного видения у наводчика-оператора.

В кормовой части корпуса установлен шестицилиндровый карбюраторный двигатель «Ягуар» ХК мощностью 195 л. с. Все четыре колеса являются ведущими. Коробка передач имеет пять передач переднего хода и пять - заднего. Подвеска колес независимая, пружинного типа, с гидравлическими амортизаторами. Водные преграды глубиной до 1 м бронеавтомобиль может преодолевать без предварительной подготовки. Более глубокие - с помощью водоотбойных щитов, устанавливаемых по периметру корпуса. Время установки щитов - 1 мин.

В состав радиооборудования входят две радиостанции, переговорное устройство, могут устанавливаться РЛС обнаружения наземных целей ZB298 и навигационная система фирмы Сперри.

Бронеавтомобиль «Фокс» является аэротранспортабельным. Военно-транспортный самолет С-130 «Геркулес» может перевозить три машины при разгрузке посадочным способом или две, установленных на специальных поддонах для сброса с грузовыми парашютами.

Упрощенный вариант БРМ «Фокс». В корпусе увеличенного объема, кроме двух членов экипажа, могут разместиться еще два человека. Разведывательный бронеавтомобиль «Виксен» вооружен 7,62-мм пулеметом в одноместной вращающейся башне. Два опытных образца были построены в 1973 году. Программа разработки аннулирована в 1974 году по финансовым соображениям.

На базе основного варианта бронеавтомобиля «Фокс» - бронированной разведывательной машины - было разработано несколько модификаций. Связано это было с провальным экспортом бронеавтомобилей «Фокс». Одной из причин было нежелание производителя идти навстречу заказчику, дорабатывая бронеавтомобиль под конкретные требования. Первой машиной, разработанной специально для поставок за рубеж, стала БРМ «Панга».

БРМ «Панга»

Бронеавтомобиль предназначался для замены БРМ «Феррет», состоявших на вооружении армии и полевой полиции Малайзии. Демонстрационный экземпляр БРМ «Панга» проходил испытания в Малайзии с апреля по август 1980 г. На демонстрационной «Панге» установили специально разработанную одноместную башню с 12,7-мм пулеметом.

После первого цикла испытаний, прошедшего в 1980 году, БРМ «Панга» была модернизирована в соответствии с результатами испытаний. В июне 1981 г. «Панга» ездила уже с башней FVT-800, также вооруженной 12,7-пулеметом (вооружение можно было усилить установкой спаренного 7,62-мм пулемета). На башне было увеличено до 16 количество дымовых гранатометов, применен ночной прицел с электронно-оптическим усилением изображения. Несколько улучшился обзор водителя за счет установки дополнительных наблюдательных приборов. Машина была оснащена системой кондиционирования воздуха и лебедкой для самовытаскивания. В бортах корпуса, согласно пожеланиям малазийских военных, прорезали два люка для аварийного покидания машины экипажем, а согласно пожеланиям полицейских - установили громкоговорители.

В январе 1982 г. начался третий этап испытаний бронемашины в Малайзии. На каждом этапе бронеавтомобиль проходил по 16.000 км в различных дорожных условиях и по бездорожью. Кроме «Панги», в сравнительных испытаниях принимали участие бронеавтомобили Лор RPX6000, Кадиллак «Коммандо Скаут» и МОВАГ «Спай». В конечном итоге, Малайзия закупила английский бронеавтомобиль, который в конкурсе участия вообще не принимал - GKN «Симба».

БРМ «Фокс»

В 1982 году была продемонстрирована БРМ «Фокс» с облегченным стрелковым вооружением и ПУ ПТУР «Милан». Во вращающейся башне установили один 7,62-мм пулемет, на крыше башни - турель МСТ (Milan Compact Turret) с двумя направляющими ПТУР «Милан». Опытный экземпляр бронеавтомобиля был передан на испытания в Королевское пехотное училище 21 ноября 1982 г.

Вариант бронеавтомобиля «Фокс/Скаут» представляет собой «Фокс/Милан» без установки ПТУР «Милан».

На корпусе базового варианта устанавливалась одноместная башня FMC с 25-мм автоматической пушкой Хьюз «Чэйн Ган», спаренной с 7,62-мм пулеметом. Бронеавтомобиль «Фокс/ 25» предназначался для поставок на экспорт и был впервые продемонстрирован в одной из стран Среднего Востока в 1983 году.

Характеристики БРМ «Фокс»

Колесная формула 4x4

Боевая масса, кг 6400

Длина корпуса, м 4,24

Длина с пушкой вперед, м 5,36

Ширина, м 2,00

Высота по перископы башни, м 2,13

Колесная база, м 2,44

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 104

Максимальная скорость на плаву, км/ч 5

Запас хода по шоссе, км 440

Емкость топливного бака, л 145

Преодолеваемые препятствия:

подъем, град 26

высота стенки, м 0,5

ширина рва, м 1,22