ГАОВЕР ВЕББ «ТАКТИКА»

Опытный образец бронетранспортера «Тактика» был построен в 1988 году фирмой Гловер по собственной инициативе и на свои средства. Серийные машины завод в Хэмбле, графство Хэмпшир, начал выпускать в 1989 году Бронетранспортер состоит на вооружении армий Великобритании, Индонезии, Кувейта, Мавритании и Сингапура. Бронеавтомобили «Тактика» принимали участие в специальных операциях на территории Северной Ирландии.

БТР «Тактика» выпускался в двух вариантах. Машина, рассчитанная на перевозку 14 человек имеет выступающий вперед закапотированный двигатель. У десятиместного бронетранспортера двигатель расположен между сиденьями водителя и командира. На БТР устанавливались согласно пожеланиям заказчика дизельные двигатели Мерседес, Перкинс и Рено. В бортах корпуса имеется по одной двери с окнами из пуленепробиваемого стекла, еще одна дверь с амбразурами для стрельбы находится в заднем бронелисте. Десант также может вести огонь из личного оружия через шесть амбразур, расположенных в бортах. Базовый вариант БТР не имеет вооружения, однако возможна установка различных пулеметных турелей или легких башен. В 1988 году проходила испытания машина - носитель системы радиотехнической разведки «Сеттер».

Колесная формула 4x4

Боевая масса, кг 10.000

Масса пустого, м 6500

Длина, м 5,60

Ширина, м 2,20

Высота по крыше корпуса, м 2,35

Дорожный просвет, м 0,3

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 120

Запас хода по шоссе, км 650

Емкость топливного бака, л 167

Разведывательная система «Сеттер» на бронеавтомобиле «Тактика»

Работы по созданию легкого бронированного разведывательного автомобиля начались в Великобритании сразу же после окончания второй мировой войны. В 1949 году был построен опытный экземпляр бронеавтомобиля «Феррет», а в 1952 году началось его серийное производство, продолжавшееся до 1971 года. Всего для вооруженных сил Великобритании и на экспорт было построено 4409 бронеавтомобилей.

На вооружение армии Великобритании эти машины начали поступать в 1954 году. По состоянию на 1996 году бронеавтомобили «Феррет» состояли на вооружении армий Буркина- Фасо, Гамбии, Замбии, Индонезии, Ирака, Ирана, Иордании, Йемена, Катара, Камеруна, Кении, Кувейта, Мадагаскара, Малави, Малайзии, Мьянмы, Непала, Объединенных Арабских Эмиратов, Пакистана, Судана, Центрально-Африканской Республики, Шри-Ланки, ЮАР.

Бронеавтомобили «Феррет» принимали и принимают участие в различных вооруженных конфликтах по всему миру. Первое боевое использование бронеавтомобилей относится к 1957 году, когда британские войска в составе сил ООН наводили «порядок» в Конго, примерно тогда же «Ферреты» начали использоваться английскими колониальными войсками в Малайзии. В 1957 году БРМ «Феррет» поступили и на вооружение королевского бронетанкового полка Малайзии. В настоящее время бронеавтомобили, несмотря на их небольшую численность (по различным оценкам 10-20 машин), активно применяются правительством Шри-Ланки для действий против сепаратистского движения «Тигры Тамил-Илама».

В 1970 году после решения правительства Великобритании о производстве бронеавтомобилей «Фокс» на заводе фирмы ROF, руководство фирмы Даймлер приняло решение прекратить все конструкторские и производственные работы, связанные с колесной боевой техникой. Права на модернизацию бронеавтомобилей «Феррет» были уступлены фирме Элвис.

Корпус бронеавтомобиля сварной, из катанных стальных бронелистов, установленных наклонно. Толщина бронелистов 8-16 мм. Шестицилиндровый карбюраторный двигатель Роллс-Ройс В60 мощностью 129 л. с. установлен в задней части корпуса. Все четыре колеса ведущие, подвеска колес независимая, пружинная, с гидроамортизаторами. Экипаж - два человека.

Легкий связной бронеавтомобиль «Феррет» Mk. 1 имеет открытый сверху корпус с шестигранной рубкой. На задней стенке рубки установлен 7,62-мм пулемет. В лобовой части корпуса смонтированы трехствольные гранатометы, предназначенные для стрельбы дымовыми гранатами.

На БРМ «Феррет» Мк.2 рубка прикрыта сверху бронелистом, на котором установлена одноместная вращающаяся башня с 7,62-мм пулеметом «Браунинг». Приводы башни и пулемета ручные, на крыше башни установлены приборы наблюдения и прицел. Боекомплект пулемета - 3500 патронов.

С 1962 года на часть БРМ «Феррет» Мк.2 устанавливались ПТУР «Виджилент» (вариант Мк.2/6), по одной ПУ которых размещалось по бокам пулеметной башни.

«Ферреты» на Борнео

Вариант бронеавтомобиля с усиленной бронезащитой и колесами большего диаметра. В передней части корпуса установлен водоотбойный щиток.

Бронеавтомобили «Феррет» вооруженных сил Малайзии были модернизированы путем установки дизельных двигателей фирмы Перкинс.

Характеристики БРМ «Феррет» Мк.2

Колесная база 4x4

Боевая масса, кг 4400

Масса пустого, кг 3640

Длина, м 3,84

Ширина, м 1,91

Высота, м 1,88

Колесная база, м 2,29

Дорожный просвет, м 0,33

Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 93

Запас хода, км 300

Емкость топливного бака, л 96

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м 0,41

глубина брода, м 0,91

подъем 46%

Экипаж, чел 2

«Феррет»60