Специалисты ОКБ Миля оказали огромную помощь польским коллегам, и и 1957 г. в Свиднике взлетела первая серийная «единичка», получившая индекс SM-1, До 1965-го в Польше собрали 1683 вертолета различных модификаций, большая часть из которых ушла на экспорт (прежде всего, в СССР).

"Единичка" полностью оправдала свой номер, оставшись первой не только в списке вертолетов М,Л, Миля, но и первой винтокрылой машиной в Советском Союзе, успешно применявшейся для военных и гражданских целей. Различные модификации позволяли использовать Ми-1 для связных и разведывательных полетов, для перевозки пассажиров, грузов, больных, почты, для агрохимических работ и поиска косяков рыбы, для защиты лесов от пожара и обслуживания геологических партий. Перечисление всех профессий Ми-1 может занять не одну страницу. Добавлю лишь, что все вертолетчики получали в то время путевку в небо именно на "единичке".