ПАНОРАМА

110 лет назад, 19 августа 1898 г.,родился главный инженер завода № 84 (Ташкент) Б.П. Лисунов, по имени которого был назван самолет Ли-2, выпускавшийся по американской лицензии на этом заводе.

100 лет назад, 2 сентября 1908 г., родился конструктор ракетной техники В.П. Глушко.

100 лет назад, 17 сентября 1908 г., произошла первая в мире авиакатастрофа (летчик О. Райт), в результате которой погиб пассажир – Т. Селфридж.

95 лет назад, 9 сентября 1913 г., в Киеве русский летчик П.Н. Нестеров на самолете «Ньюпор-IV» выполнил впервые в мире фигуру высшего пилотажа «мертвую петлю» (впоследствии – «петля Нестерова»).

75 лет назад, 21 августа 1933 г., в Харькове совершил первый полет бомбардировщик-гигант К-7 (экипаж М.А. Снегирева).

75 лет назад, 25 августа 1933 г., открылся Киевский институт инженеров гражданской авиации (ныне – Национальный авиационный университет).

60 лет назад, 20 сентября 1948 г., совершил первый полет вертолет Ми-1 (летчик-испытатель М.К. Байкалов).

50 лет назад, 29 июля 1958 г., Президент США Дуайт Эйзенхауэр подписал закон о специализированном учреждении по освоению космического пространства. С этой даты ведет свою историю NASA.

20 лет назад, 16 августа 1988 г., совершил первый полет М-55 «Геофизика» (летчик-испытатель Э.Н. Чельцов).

10 лет назад, 24 сентября 1998 г., совершил первый полет Бе-200 (экипаж К.В. Бабича).

5 лет назад, 30 сентября 2003 г., в Киеве открылся Национальный музей авиации (ул. Медовая, 1, район аэропорта «Жуляны»).

Использованы следующие источники: справочник-календарь Издательского дома «Авиамир» (Москва), материалы музея АНТК им. O.K. Антонова, российских и украинских СМИ.

27 июняна ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительное общество) завершилась агрегатная сборка первого серийного Ан-148-100 (сер. № 40-03) производства России. Это событие послужило поводом для презентации лайнера представителям более чем 20 авиакомпаний – его потенциальным эксплуатантам. В нем приняли участие руководители предприятий, активно продвигающих Ан-148 на российский и международный рынки. Среди них: Президент OAK А.И.Федоров, Генеральный конструктор АНТК им. O.K. Антонова Д.С.Кива, Генеральный директор ВАСО М.Н. Шушпанов, Президент ОАО «Мотор Сич» В.А. Богус- лаев, Генеральный директор лизинговой компании «Ильюшин Фи- нанс Ко» А.И.Рубцов. Тогда же было подписано соглашение между OAK и «Ильюшин Финанс» (ИФК), согласно которому ИФК приобретает у OAK 34 Ан-148 в течение 2008-11 гг. для передачи их в лизинг авиакомпаниям-заказчикам. Кроме того, между ИФК и авиакомпанией «Московия» был подписан договор на приобретение в 2009-12 гг. в лизинг 10 Ан-148Е, отличающихся от базовой модели увеличенной дальностью полета.

3 июля АНТК им. O.K. Антонова завершил переоборудование первого Ан-148-100 (сер. № 01-01) для передачи заказчику. После проведения наземных, летно-конструкторских и приемо-сдаточных испытаний самолет будет передан украинской государственной лизинговой компании «Лизингтехтранс» и выйдет на авиалинии. Гендиректор этой компании А.Д. Власишен выразил удовлетворение ходом подготовки первого Ан-148-100 к передаче в эксплуатацию. В частности, он сказал: «Ан-148 – будущее нашей авиации. Мы очень рады, что являемся первыми заказчиками в Украине. Нами подписан твердый контракт на четыре таких самолета».

С 31 июля по 3 августав Польше, на аэродроме Кентшин Вила- мово, прошел 12-й Европейский слет любителей Ан-2. На слет прилетели 23 экипажа из 7 стран. Авторитетное международное жюри оценивало прибывшие Ан-2 различных модификаций по 11 номинациям, в том числе по летным характеристикам, уровню комфорта, возрасту самолета, дальности его перелета к месту проведения слета и др. Главный приз получил польский Ан-2 (регистрационный номер SP-OKO), доработанный на Каунасском авиаремонтном за- воде для обслуживания различных экспедиций.

4 августа Госавиаадминистрация Украины сообщила, что в этом году на рынке пассажирских перевозок в стране работают 36 авиакомпаний, из которых 9 выполняют регулярные рейсы в 41 страну мира по 99 маршрутам. За первое полугодие на международных линиях перевезено 2,2 млн. пассажиров (прирост против прошлого года 28%), из которых 53% воспользовались регулярными рейсами. В то же время, в Украину выполняют регулярные полеты 44 авиакомпании из 31 страны мира по 92 маршрутам. Внутри Украины 10 авиакомпаний выполняют рейсы в 15 городов, за полгода ими перевезено 0,5 млн. человек (прирост 24%).

На рынке грузовых перевозок работают 28 отечественных перевозчиков, при этом 90% всего объема перевозок выполняют лишь 9 из них. Наибольшая доля – 42,2% принадлежит «Авиалиниям Антонова». Всего по стране за полгода перевезено 54,4 тыс. т грузов и почты (прирост 15%). Малая авиация за рассматриваемый период обработала 704,7 тыс. га сельскохозяйственных угодий (прирост 18,3%), ее налет составил 16,1 тыс. ч.

Таким образом, последние 4 года наблюдается устойчивый рост показателей работы авиационного транспорта Украины со средним темпом около 25% в год, что значительно превышает мировой уровень.

28 июлясостоялась церемония презентации самолета-носителя WhiteKnightTwo. С его помощью американская компания Virgin Galactic планирует осуществлять коммерческие запуски многоразового ракетоплана SpaceShipTwo на высоту до 100 км. Аппарат с «космическими туристами» на борту будет закреплен между двумя фюзеляжами носителя и стартовать с высоты 15 км. Предполагается, что WhiteKnightTwo сможет обеспечивать до четырех таких запусков ежедневно. SpaceShipTwo должны представить публике в 2009 г. Тогда же планируются и первые полеты комплекса. Оба летательных аппарата спроектированы в компании Scaled Composites под руководством известного американского авиаконструктора Берта Рутана

26 июня в городе Сан Пабло неподалеку от Севильи, на авиазаводе испанской компании CASA, входящей в состав EADS, состоялась церемония выкатки первого прототипа среднего военно-транспортного самолета А400М. Этот самолет разрабатывается с 2003 г., его компоненты производятся в Германии, Франции, ЮАР, Турции и Великобритании, а окончательная сборка осуществляется в Испании. На данный момент EADS имеет заказы на 192 А400М, а в перспективе собирается построить до 400 машин. Летные испытания А400М планируется начать уже в текущем году, а на вооружение он будет принят в 2010 году. На торжестве в Сан Пабло присутствовали король Испании Хуан Карлос I и другие VIP-персоны

7 июля состоялся первый полет предсерийного учебно-боевого самолета (УБС) М-346 итальянской компании Alenia Aermacchi. М-346 предназначен для углубленной летной подготовки, а также может выполнять роль легкого ударного самолета. Он оснащен двумя турбореактивными двигателями F-124-GA-200, позволяющими развивать скорость до 1050 км/ч. В боевом варианте самолет может нести нагрузку массой до 3000 кг на 5 узлах внешней подвески

9 июля авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) на грузовом самолете Boeing 737-300SF выполнила первый регулярный рейс по маршруту Киев-Вена-Киев. Самолет взят в лизинг у компании GE Commercial Aviation Services. МАУ – первая из авиакомпаний Украины пополнила свой парк грузовой версией «Боинга 737». На фото, сделанном 25 июня, самолет запечатлен в аэропорту бразильского города Порту- Алегри перед вылетом в Украину. В МАУ этот «Боинг» получил регистрацию UR-FAA.

С 14 по 20 июля в пригороде британской столицы Фарнборо (графство Хэмпшир) состоялся 46-й Международный аэрокосмический салон Farnborough Internation Airshow 2008.

В нынешнем году этот представительный авиафорум отпраздновал свое 60-летие. Первая британская авиавыставка состоялась в 1918 г. в лондонском комплексе «Олимпия». В 1932 г. она переместилась на аэродром в Хендоне (пригород Лондона), затем проводилась на аэродромах Хетфилда и Радлетт в графстве Хартфордшир и, наконец, в 1948 г. переехала в Фарнборо, где располагалось Научно-исследовательское отделение Королевских Воздушных Сил. Если 60 лет назад количество участников составляло 187, то на нынешнем – были представлены около 1500 компаний и фирм из 40 стран мира. На фото: панорама первого авиасалона в Фарнборо. 1948 г.

15 июля на «Фарнборо 2008» состоялось подписание базового соглашения между российской корпорацией «Оборонпром» и итальянской компанией «Агуста/Уэстленд» о создании в России совместного предприятия по производству гражданского вертолета AW-139. Эта двухдвигательная машина имеет взлетную массу 6,4 т и может перевозить до 15 пассажиров. Линия по ее сборке будет создана на новой промышленной площадке в Московской области.

Подписанное соглашение стало очередным этапом в сотрудничестве «Оборонпрома» и «Агуста/Уэстленд». В мае этого года они заключили долгосрочный контракт и дистрибьютерское соглашение, предусматривавшие закупку до 2012 г. гражданских вертолетов «Агуста/Уэстленд» примерно на 450 млн. евро. Объем закупок на 2008 г. составляет около 65 млн. евро (10 вертолетов: по два AW-119 Ке, AW-109 Power, AW-139 и четыре Grand).

3 июляМО Великобритании и промышленный консорциум, в состав которого вошли компании BAE Systems, VT Group, Babcock International и Thales, заключили контракт на строительство двух авианосцев Queen Elizabeth II и Prince of Wales проекта CVF. Они станут самыми мощными боевыми кораблями, когда-либо состоявшими на вооружении ВМС Великобритании (водоизмещение 65 тыс. т, длина – 275 м, ширина – 70 м, скорость более 25 узлов, дальность перехода до 10 тыс. миль, на борту будут размещаться истребители F-35B и самолеты ДРЛО Е-2). Их строительство обойдется британскому бюджету в 4 млрд. фунтов стерлингов. В боевой состав флота Queen Elizabeth II и Prince of Wales войдут в 2014 и 2016 г., соответственно. На фото справа налево: эйрмаршал Йэн МакНиколл (lain McNicoli), министр оборонной промышленности Великобритании баронесса Тэйлор (Taylor) и адмирал сэр Джонатан Бэнд (Jonathon Band) возле модели нового авианосца.

8 июля Boeing и SkyHook (Канада) подписали соглашение о совместной разработке летательного аппарата JHL(Jees Heavy Lifter), представляющего собой гибрид дирижабля и вертолетов.

Необычный аппарат сможет поднимать 40 т груза и доставлять его на расстояние до 320 км (без дозаправки топливом) с максимальной скоростью 125 км/ч.

Константин Удалов, Александр Архипов/ Москва

Фото предоставлены издательством «Авико Пресс»