Авианесущие корабли других европейских стран

Нидерланды

Два эскортных авианосца британской постройки вошли в состав голландского флота в 1943 г., один из них погиб в боях Второй мировой войны.

Опыт Второй мировой войны, во время которой голландцы потеряли большую часть своих кораблей, привел руководство ВМС Нидерландов к решению ввести в состав флота авианосец. В марте 1946 г. на английском эскортном авианосце "Найрана" был поднят голландский флаг, корабль получил новое имя - "Карел Доорман" (корабль назван в честь голландского адмирала, погибшего в 1942 г. в Яванском море, адмирал начинал свою карьеру морским летчиком). Небольшой корабль не удовлетворял голландских моряков, и в марте 1948 г. он был возвращен Англии; взамен же в мае того же года в состав ВМС Нидерландов вошел авианосец "Венерэйбл" типа "Колоссус" (тоже английский, постройки 1945 г.). Новый авианосец голландцы, не мудрствуя лукаво, обозвали "Карел Доорман". В 1955-1958 г.г. он прошел капитальный ремонт и модернизацию на верфи в Роттердаме. На корабле были смонтированы усиленная угловая палуба, паровая катапульта, оптическая система посадки. Первоначально корабль числился как ударный авианосец, в 50- е годы был переклассифицирован в противолодочный. В 60-е годы остро встал вопрос о дальнейшем пути развития ВМС: один авианесущий корабль оказался недостаточно эффективным, поскольку на время нахождения в ремонте выводился из боевого ядра флота. Перед командованием флота встал выбор: или вводить в строй еще один авианесущий корабль, или выводить "Карелл Доорман" из состава ВМС. На строительство или покупку еще одного авианосца ассигнований выделено не было. Многие просто не видели необходимости иметь в составе ВМС страны авианосец. Большинство голландских колоний уже получили независимость и в обозримом будущем Нидерланды не собирались принимать участие в локальных войнах, поэтому отпала острая нужда в быстрой переброске авиагруппы на заморские театры военных действий. Задачи противолодочной обороны было решено возложить на фрегаты типа "Ван Спейк" с вертолетами "Уосп" на борту. Таким образом, судьба голландского авианосца решилась и в 1968 г. корабль был передан Аргентине. В настоящее время не планируется строительства авианесущих кораблей, способных нести на борту самолеты.