Латинская Америка

A-4Q морской авиации Аргентины

Первоначально на аргентинском авианосце базировалась эскадрилья поршневых истребителей "Корсар" F4U-5/-5N. Вскоре авиагруппы дополнили противолодочными "Треккерами", а в 60- годы "Корсары" окончательно сняли с вооружения. Авиагруппа авианосца включала шесть "Треккеров" и несколько вертолетов HSS-1. В конце 60-х годов на смену "Индепенденсии" пришел "Вентесинко де Майо". В 1971 г. для укомплектования палубной авиагруппы корабля в США были закуплены 16 штурмовиков A-4Q. "Скайхоки" поступили на вооружение 3-й ударной эскадрильи, в 1982 г. из Франции были поставлены гораздо более эффективные, чем А-4, "Супер Этандары". Первые пять французских самолетов прибыли в Аргентину за два месяца до начала Фолклендской войны. Эти самолеты добились в ходе конфликта выдающихся достижений, пустив на дно эсминец флота Ее Величества "Шеффилд" и контейнеровоз "Атлантик Ковейор" 1*. Страны НАТО в связи с событиями на полузабытых богом островах объявили эмбарго на поставку военной техники Аргентине, однако Франция отказалась проявлять "атлантическую солидарность". Все заказанные самолеты аргентинцы получили- девять "Супер Этандаров" прибыли в Аргентину в конце 1982 г. В боевых действиях "Супер Этандары" потерь не понесли, но две машины разбились в 1989 г., еще один самолет разобрали на запасные части. В 60-е годы, помимо "Скайхоков", на "Вентесинко де Майо" базировалась эскадрилья самолетов ПЛО (шесть "Треккеров" из числа снятых с вооружения ВМС США, всего же в 60-е годы Аргентина закупила в США семь S-2A, один S-2E и три S-2G). Пять "Треккеров" в конце 90-х годов прошли модернизацию в вариант S-2T, на них были установлены турбовинтовые двигатели ТРЕЗ31-15 мощностью по 1645 л.с. По состоянию на начало 2000 г. в составе палубной авиации ВМС Аргентины числилось десять "Супер Этандаров" и пять самолетов S-2T.

A-4Q садится на авианосец «Вентесинко де Майо»

«Супер Этандар» ВМС Аргентины

Бразильский авианосец "Минас Жераис" вошел в состав ВМС в 1960 г. и предназначался для противолодочных операций, на нем базировались одномоторные самолеты Т-28 "Троян" и самолеты ПЛО "Треккер". Последние два "Треккера" были списаны в 1996 г., "Трояны" сняты с вооружения еще раньше. Одно время рассматривался вопрос об оснащении корабля СВВП "Харриер", в октябре 1973 г. один "Си Харриер" британского флота даже выполнял с "Минас Жераиса" демонстрационные полеты. Однако по различным причинам Бразилия так и не приняла на вооружения самолеты вертикального взлета и посадки. В конце 90-х годов "Минас Жераис" классифицировался как вертолетоносец: на нем базировалось четыре "Си Кинга", две "Супер Пумы" и два "Эскуило". Однако командование ВМС Бразилии считает необходимым наличие в составе ВМС ударного авианосца, необходимого для контроля обстановки в районе крупнейшего порта страны Сантос и охраны экономической зоны. Для превращения "Минас Жераиса" из вертолетоносца в авианосец в США планировалось закупить 23 подержанных штурмовика А-4 "Скайхоук". "Скахоки" Бразилия получила, но не из США, а из Кувейта - 20 самолетов А-4К в одноместном и двухместном вариантах (бразильское обозначение AF-1/1А). Состояние штурмовиков далеко от идеального, сэконд-хэнд есть сэконд хэнд. К началу 2000 г. удалось отремонтировать до летного состояния семь одноместных "Скайхоков" и три двухместных.

В период "простоя" аргентинского корабля в порту и отсутствия у Бразилии палубных самолетов неоднократно проводились совместные учения, в которых аргентинские "Треккеры" летали с палубы "Минас Жераиса". Мощности катапульты бразильского авианосца было недостаточно для гарантированного запуска "Супер Этандара", тем не менее в декабре 1994 г. один аргентинский "Супер Этандар" совершил посадку на "Минас Жераис". С катапультным взлетом рисковать не стали и самолет на борту корабля был доставлен в порт Пуэрто-Бельграно, где его сняли с палубы краном. Интересно отметить, что севший на "Минас Жераис" истребитель-бомбардировщик имел бортовой номер 3-А-203 - это был самолет, потопивший в 1982 г. английский эсминец "Шеффилд".

1* Самолеты действовали с береговых аэродромов.

Примечания:

Латинская Америка

A-4Q морской авиации Аргентины

Первоначально на аргентинском авианосце базировалась эскадрилья поршневых истребителей "Корсар" F4U-5/-5N. Вскоре авиагруппы дополнили противолодочными "Треккерами", а в 60- годы "Корсары" окончательно сняли с вооружения. Авиагруппа авианосца включала шесть "Треккеров" и несколько вертолетов HSS-1. В конце 60-х годов на смену "Индепенденсии" пришел "Вентесинко де Майо". В 1971 г. для укомплектования палубной авиагруппы корабля в США были закуплены 16 штурмовиков A-4Q. "Скайхоки" поступили на вооружение 3-й ударной эскадрильи, в 1982 г. из Франции были поставлены гораздо более эффективные, чем А-4, "Супер Этандары". Первые пять французских самолетов прибыли в Аргентину за два месяца до начала Фолклендской войны. Эти самолеты добились в ходе конфликта выдающихся достижений, пустив на дно эсминец флота Ее Величества "Шеффилд" и контейнеровоз "Атлантик Ковейор" 1*. Страны НАТО в связи с событиями на полузабытых богом островах объявили эмбарго на поставку военной техники Аргентине, однако Франция отказалась проявлять "атлантическую солидарность". Все заказанные самолеты аргентинцы получили- девять "Супер Этандаров" прибыли в Аргентину в конце 1982 г. В боевых действиях "Супер Этандары" потерь не понесли, но две машины разбились в 1989 г., еще один самолет разобрали на запасные части. В 60-е годы, помимо "Скайхоков", на "Вентесинко де Майо" базировалась эскадрилья самолетов ПЛО (шесть "Треккеров" из числа снятых с вооружения ВМС США, всего же в 60-е годы Аргентина закупила в США семь S-2A, один S-2E и три S-2G). Пять "Треккеров" в конце 90-х годов прошли модернизацию в вариант S-2T, на них были установлены турбовинтовые двигатели ТРЕЗ31-15 мощностью по 1645 л.с. По состоянию на начало 2000 г. в составе палубной авиации ВМС Аргентины числилось десять "Супер Этандаров" и пять самолетов S-2T.

A-4Q садится на авианосец «Вентесинко де Майо»

«Супер Этандар» ВМС Аргентины

Бразильский авианосец "Минас Жераис" вошел в состав ВМС в 1960 г. и предназначался для противолодочных операций, на нем базировались одномоторные самолеты Т-28 "Троян" и самолеты ПЛО "Треккер". Последние два "Треккера" были списаны в 1996 г., "Трояны" сняты с вооружения еще раньше. Одно время рассматривался вопрос об оснащении корабля СВВП "Харриер", в октябре 1973 г. один "Си Харриер" британского флота даже выполнял с "Минас Жераиса" демонстрационные полеты. Однако по различным причинам Бразилия так и не приняла на вооружения самолеты вертикального взлета и посадки. В конце 90-х годов "Минас Жераис" классифицировался как вертолетоносец: на нем базировалось четыре "Си Кинга", две "Супер Пумы" и два "Эскуило". Однако командование ВМС Бразилии считает необходимым наличие в составе ВМС ударного авианосца, необходимого для контроля обстановки в районе крупнейшего порта страны Сантос и охраны экономической зоны. Для превращения "Минас Жераиса" из вертолетоносца в авианосец в США планировалось закупить 23 подержанных штурмовика А-4 "Скайхоук". "Скахоки" Бразилия получила, но не из США, а из Кувейта - 20 самолетов А-4К в одноместном и двухместном вариантах (бразильское обозначение AF-1/1А). Состояние штурмовиков далеко от идеального, сэконд-хэнд есть сэконд хэнд. К началу 2000 г. удалось отремонтировать до летного состояния семь одноместных "Скайхоков" и три двухместных.

В период "простоя" аргентинского корабля в порту и отсутствия у Бразилии палубных самолетов неоднократно проводились совместные учения, в которых аргентинские "Треккеры" летали с палубы "Минас Жераиса". Мощности катапульты бразильского авианосца было недостаточно для гарантированного запуска "Супер Этандара", тем не менее в декабре 1994 г. один аргентинский "Супер Этандар" совершил посадку на "Минас Жераис". С катапультным взлетом рисковать не стали и самолет на борту корабля был доставлен в порт Пуэрто-Бельграно, где его сняли с палубы краном. Интересно отметить, что севший на "Минас Жераис" истребитель-бомбардировщик имел бортовой номер 3-А-203 - это был самолет, потопивший в 1982 г. английский эсминец "Шеффилд".

1* Самолеты действовали с береговых аэродромов.