Другие страны

Канада

На первом канадском авианосце "Мэгнифисент" базировались британские "Фарфлаи" и "Си Фьюри". Эскадрилья "Фарфлаев" (так же как и эскадрильи морской авиации Голландии и Австралии), к которой они были приписаны после окончания Второй мировой войны, продолжала носить порядковый номер Fleet Air Arm - 825-й. "Фарфлаи" в составе палубной авиагруппы были заменены на американские "Эвенджеры" ТВМ-ЗЕ.

Авианосец "Бонавенчер" вошел в состав ВМС Канады в конце 50-х годов. В состав его авиагруппы вошли реактивные истребители F2H-3 "Бэн- ши" и самолеты ПЛО S-2 "Треккер", "Бэнши" не оставили заметного следа в истории палубной авиации Канады (сняты с вооружения в 1962 г.), а вот "Треккеры" "сидели" на авианосце вплоть до вывода "Бонавен- чера" из боевого состава флота. Первым, в сентябре 1957 г., завершил подготовку к полетам с авианосца личный состав противолодочной эскадрильи VS-881, через месяц допуск к полетам с корабля получили экипажи "Треккеров" эскадрильи VS- 880. 881-я эскадрилья была расформирована в июле 1959 г., самолеты и личный состав подразделения влились в VS-880, которая стала самой крупной эскадрильей морской авиации Канады. Противолодочные самолеты строились по лицензии фирмой Де Хэвиленд оф Кэнэда; всего в 1956-59 г.г. в Канаде было построено 99 "Треккеров". Обычно на авианосце одновременно базировалось двенадцать противолодочных самолетов, но иногда "Бонавенчер" выходил в море, имея на борту 18 "Треккеров". Официально "Треккеры" перестали базироваться на авианосец в декабре 1969 г., но последние в истории морской авиации Канады взлет и посадку противолодочный самолет совершил в декабре 1973 г. на демонстрации возможностей корабля министру обороны страны.