Тяжелый истребитель РИКУГУН Ки.93

Ки.93 стал последним тяжелым истребителем, построенным в Японии во время Второй мировой войны. Он являлся единственной разработкой армейского авиационно-исследовательского института. Самолет с самого начала имел двойное назначение: борьба с бомбардировщиками противника и непосредственная поддержка наземных войск.

Проект Ки.93 был готов уже в конце 1943 г. Главной особенностью проекта, вокруг которой он практически строился, была пушка крупного калибра в подфюзеляжной гондоле. Самолет был оснащен двумя двигателями Мицубиси Ха-214 – 18-цилиндровыми, воздушного охлаждения, взлетной мощностью по 2400 л.с. Чтобы полностью использовать их мощность, не удлиняя чрезмерно стоек шасси, винты пришлось сделать шестилопастными. Весь самолет был цельнометаллический. Фюзеляж имел овальное сечение. Крыло выполнили двухлонжеронным и оснастили мощными щелевыми закрылками. Главной целью нового тяжелого истребителя должны были стать высотные бомбардировщики противника, а также надводные корабли.

В варианте перехватчика Ки.93-1а оснащался одной 57-мм пушкой Хо-401 и двумя 20-мм пушками Хо-5, а штурмовой вариант должен был получить одну 75-мм пушку "тип 88" и нести две 250-кг бомбы. Оборонительное вооружение должно было состоять из одного 12,7-мм пулемета "тип 1". Вариант "Оцу" имел наружную подвеску для двух 250-кг бомб между фюзеляжем и моторами. Кабина и мотогондолы имели хорошую бронезащиту, все топливные баки были протектированы и оснащены системой автоматического пожаротушения. Экипаж в обоих случаях состоял из двух человек. Один из них был пилотом, а второй совмещал обязанности радиста, стрелка и заряжающего (и 57-мм, и 75-мм пушка заряжались вручную). 75-мм пушку в порядке эксперимента установили на истребителе Ки.45-КАИ-Тей. Однако испытания закончились неудачно: когда пушка выстрелила, хвостовое оперение от отдачи просто снесло.

Производство Ки.93 осуществлялось на 1-м армейском авиационном арсенале в Тачикаве. Первый опытный самолет в варианте перехватчика Ки.93-1а был выпущен в апреле 1945 г. Но в условиях хаоса, царившего в Японии в последние месяцы войны, не успели даже закончить летных испытаний, а второй опытный самолет в варианте штурмовика Ки.93-1Ь не был даже облетан, хотя и был готов.

Тактико-технические характеристики Ки-93.

Тип: тяжелый двух-местный истребитель.

Двигатели: два Мицубиси На-214 – 18-цилиндровые, воздушного охлаждения, взлетной мощностью 2400 л.с.

Вооружение: в варианте перехватчика – одна 57-мм пушка Хо-401 и две 20-мм пушки Хо-5 в подфюзеляжной гондоле, 12,7-мм пулемет в задней части кабины; в варианте штурмовика – 75-мм пушка "тип 88", 12,7-мм пулемет "тип 1" и две 250-кг бомбы.

Максимальная скорость: 624 км/ч на высоте 8300 м.

Крейсерская скорость: 350 км/ч.

Время подъема на высоту: 6000 м – 9,05 мин.

Потолок: 12050 м.

Максимальная дальность полета: 3000 км.

Вес: пустого – 7686 кг, взлетный – 10660 кг.

Размеры: размах крыла – 19 м; длина – 14,215 м; высота – 4,85 м; площадь крыла – 54,75 м2 .

Михаил ПЕРВОВ