"304" (Ту-304)

Дальнемагистральный пассажирский самолет большой пассажировместимости, проект

С начала 90-х годов в ОКБ велись работы по тематике дальних пассажирских самолетов большой пассажировместимости. Одним из них стал проект самолета Ту-304, рассчитанный на перевозку до 500 пассажиров на расстояния до 10000 км. Предложенный проект самолета Ту-304 предполагал создание крупного пассажирского самолета со взлетной массой около 250000 кг. Самолет должен был выполняться по нормальной схеме с низкорасположенным стреловидным крылом (угол стреловидности 33,3 градуса) и стреловидным хвостовым оперением. Для самолета были выбраны два двигателя со статической тягой по 40000 кгс и удельным расходом топлива порядка 0,57 кг/кгс.ч, с установкой их на пилонах под крылом. Как возможные варианты рассматривались двигатели типа НК-44 с взлетной тягой 40000 кгс и удельным расходом топлива на крейсерском режиме 0,54 кг/кгс ч. или "TRENT-884" (40000 кгс, 0,575 кг/ кгс.ч). Оборудование самолета должно было позволять посадку по IIIA категории ICAO.

Несколько лет по самолету Ту-304 в ОКБ велись проектные работы, был построен макет части фюзеляжа, прорабатывались оригинальные варианты развития компоновки фюзеляжа самолета, учитывающие особенности дальнейшего многофункционального использования самолета в эксплуатации. Предполагалось, что при нормальном развитии работ по проекту и стабильном финансировании Ту-304 должен был выйти на испытания в первом десятилетии нового века. В настоящее время работы по проекту заморожены.

Согласно проекта самолет Ту-304 должен был иметь следующие основные данные:

– размах крыла – 57 м;

– длина самолета – 62 м;

– высота самолета – 19 м;

– площадь крыла – 340 кв.м;

– удлинение крыла – 9,6;

– максимальная взлетная масса – 245000 кг;

– максимальная коммерческая нагрузка – 55000 кг;

– максимальный запас топлива – 88000 кг;

– крейсерское число М – 0,85;

– крейсерская высота полета – 11000 м;

– практическая дальность полета с 400 пассажирами – 10200 км;

– влетная дистанция – 3200 м.