ШВЕЦИЯ SAAB J 35 «ДРАКЕН»

Истребитель

Экипаж 1 чел.

Первый шведский сверхзвуковой самолет. Работы по программе начались в 1949 г., в 1951 г. фирма SAAB приступила к проектированию истребителя, а первый полет опытного самолета состоялся 25 октября 1955 г. 15 января 1958 г. в воздух поднялся первый пред серийный истребитель J 35А «Дракен», а в марте I960 г. эти самолеты начали поступать в строевые части ВВС Швеции Первые серийные самолеты оснащались ТРДФ Роллс-Ройс «Эвон» Mk.48A (1 х 6535 кгс), построено 90 J 35А.

В 1959 г. начались летные испытания истребителя-бомбардировщика J 35В (выпущено 72 самолета). На базе этого самолета в 1960 г. был построен демонстрационный вариант J 35Н, оснащенный английской БРЛС Ферранти AL23 (аналогичной установленной на истребителе ВАе «Лайтнинг»). Этот самолет предлагался на внешнем рынке как альтернатива таким истребителям, как F-104. «Мираж» III и МиГ-21, однако заказов на «Дракен» в начале 1960-х годов не последовало (в частности, Индия и Финляндия предпочли советский МиГ-21Ф-13). Все же в 1972-1975 гг. шесть самолетов J 35B были проданы Финляндии.

29 декабря 1959 г. в воздух поднялся двухместный УТС Sk.35C (25 самолетов были переоборудованы из J 35А).

В 1962 г. на вооружение шведских королевских ВВС начали поступать многоцелевые истребители J 35D (построено 92 самолета). Самолеты этого типа оснащались более мощными ТРДФ «Эвон» Mk.60 (1 х 8000 кгс), позволившими увеличить максимальную скорость. Самолеты получили на вооружение УР AIM-9B «Сайдуиндер» (шведское обозначение Rb.24). 28 J 35D были переоборудованы в тактические разведчики S 35Е.

В апреле 1970 г. между Швецией и Финляндией был заключен договор, по которому финская фирма Вал мет должна была собрать из шведских деталей шесть самолетов J 35XS (S - Суоми), первый финский «Дракен» поднялся в воздух 12 марта 1974 г.

В 1984 г. Финляндии было поставлено еще 18 самолетов J 35FS.

В 1966 г. начались поставки 230 истребителей-перехватчиков J 35F, оснащенных новой системой управления вооружением, а также УР AIM-4D и AIM-28B «Фолкон». 54 самолета J 35F в 1988-1989 гг. были доработаны в вариант J 35J.

Экспортный вариант самолета J 35F - многоцелевой истребитель J 35Х в 1970 г. был продан Дании (20 самолетов использовались как истребители и 20 - как раз-ведчики-бомба рдировщики).

В 1985 г. Швеция выиграла международный конкурс на поставку истребителей-перехватчиков для Австрии, принявшей решение закупить партию недорогих истребителей, бывших в употреблении (в конкурсе участвовали самолеты ВАе «Лайтнинг». Дассо «Мираж» III, IAI «Кфир» и Нортроп F-5E). В 1987-1988 гг. ВВС Австрии получили 24 J 35F, прошедших ремонт и модернизацию.

Модификации:

J 35А - многоцелевой истребитель;

J 35В - истребитель-бомбардировщик; Sk.35C - УБС;

J 35D - многоцелевой истребитель;

J 35Е - разведчик;

J 35F - истребитель-перехватчик;

J 35J - истребитель-перехватчик (доработанный J 35F);

J 35Х - многоцелевой истребитель (экспортный вариант).

Размеры. Размах крыла 9,42 м; длина самолета 15,34 м; высота самолета 3,89 м; площадь крыла 49,22 м2.

Массы и нагрузки, кг: пустого 7865; взлетная: без внешних подвесок 11377, с нормальной боевой нагрузкой 12 374, максимальная 15 864; топлива: во внутренних баках 3280, в ПТБ 2910.

Силовая установка. ТРДФ Роллс-Ройс «Эвон» Mk,48A (1 х 6535 кгс) или «Эвон» Mk.60 (1 х 8000 кгс).

Летные характеристики. Максимальная скорость 2124 км/ч; максимальная скорость у земли 1350 км/ч; практический потолок 16 500 м; максимальная скороподъемность 130 м/с; практическая дальность: у земли 480 км, на большой высоте 1300 км; перегоночная дальность 2170 км; максимальная эксплуатационная перегрузка 7,3.

Особенности конструкции Самолет выполнен по схеме «бесхвостка» с плавным сопряжением крыла и фюзеляжа (в крыльевые наплывы вписаны каналы воздухозаборников), т. е. по интегральной компоновке.

Оборудование. Самолет оснащен радиоприцелом Эриксон UAP, теплопеленгатором S71N (на J 35F и J 35J) и автопилотом SAAB FH5 (начиная с J 35D).

Вооружение. До модификации J 35D самолеты оснащались двумя пушками ADEN М/55 (30 мм, 2 х 180 снарядов), на более поздних вариантах их число уменьшено до одной. Самолеты вооружаются четырьмя УР с ТГС AIM-9B «Сайдуиндер» (Rb.24). Истребители-перехватчики J 35F и J 35J оснащены двумя УР AIM-4D «Фолкон» с ТГС (шведское обозначение УР - Rb.28) и AIM-26B с полуактивным радиолокационным наведением (Rb.27).

На восьми узлах внешней подвески могут размещаться также бомбы (в частности, девять бомб массой по 450 кг), НАР и ПТБ.

Состояние. Серийное производство прекращено. Состоит на вооружении ВВС Швеции, Австрии, Дании и Финляндии,