Эх, мифы и легенды — далече вы нас заводите!

Еще один миф наших дней — о стопроцентной гарантии безопасности РФ, покуда у нее есть ядерное оружие и ракетные войска стратегического назначения — РВСН. Мол, если что — так ка-ак применим!

Какая наивность! И здесь положение сильно ухудшилось с 1999 года.

Впрочем, давайте обо всем по порядку.

Некогда сильный, теперь, больной и раненый, медведь был обречен. Задние лапы подгибались от горячечной слабости, некогда сильные мускулы обвисли, а перед глазами умирающего зверя плыли разноцветные круги. Дыхание было тяжелым, и сердце билось судорожными толчками, у самого горла. Зверь в бурой шкуре задыхался.

Еще недавно удар его мощной, когтистой лапы мог сломать хребет быку. Еще совсем недавно окружившие лесного царя волки не посмели бы даже приблизиться к нему. А вот теперь они взяли медведя в кольцо, жадно пожирая его взглядами горящих глаз. Время от времени косолапый пытался встать на дыбы и напугать осаждающих грозным рыком. Но стая серых уже не боялась.

Волки ждали. Ждали, когда медведь вконец обессилет и свалится, подточенный болезнью. И тогда они без всякого риска смогут разделаться с ним…

Чем-то РФ сегодня напоминает такого медведя. Медведя с тающими ядерными силами.

В марте 2006 года влиятельный журнал американской заку- лисы Foreign Affairs («Иностранные дела») выстрелил в мозги высшего руководства Росфедерации статьей Кира Либера и Дэ- рила Пресса. В ней американцы твердо заявили: к 2017 году ядерный потенциал русских окончательно деградирует и Америка получит полное ядерное превосходство и над РФ, и над Китаем. США получат все возможности покончить с ракетно-ядерным потенциалом русских первым ударом.

Они пишут, что Штаты все годы после распада Советского Союза не прекращали совершенствовать свои стратегические вооружения. Все прежние баллистические ракеты подводных лодок (БРПЛ) были заменены на совершенные, высокоточные Trident-2 D-5.

Бомбардировщики Стратегического авиакомандования (Б-52) получили совершенные крылатые ракеты с ядерными боеголовками. Подверглись впечатляющей модернизации дальние бомбар- дировщики-«невидимки» Б-2 «Спирит». И хотя ужас кремлевских руководителей 1980-х — баллистические ракеты повышенной точности типа MX — и сняли с вооружения, их снайперские боеголовки переставили на наземные ракеты типа «Минитмен». А у РФ за то же время стало на 40 % меньше стратегических бомбардировщиков, чем их было 15 лет назад у СССР На 60 % сократилась за это время группировка МБР, и на 80 % — группировка атомных подводных лодок с БРПЛ.

Однако это, как считают американские эксперты, еще приукрашенная картина. Реально деградация сил ядерного сдерживания (СЯС) Росфеда намного глубже. Например, стратегические ракетоносцы Дальней авиации РФ (Ту-160 и Ту-95МС) располагаются всего на двух базах — в Энгельсе и Украинке. Одно лишь это делает авиационную компоненту русских СЯС крайне уязвимой. У РФ нет дальнего бомбера-«невидимки», аналогичного «Спириту». Учения с участием самолетов-«стратегов» в Росфедерации проводятся крайне редко, экипажи не имеют достаточного опыта, а ядерные боезаряды хранятся отдельно от авиабаз. То есть стратегическую авиацию РФ можно легко накрыть первым ударом.

Большинство наземных межконтинентальных баллистических ракет (МБР) Российской Федерации давно исчерпали гарантийные сроки своей службы. Это касается всех оставшихся у нас многоблочных МБР — и СС-19 (так янки называют нашу шестиблочную ракету PC-18, она же — УР-100), и СС-18 (знаменитая десятиблочная «Сатана», Р-36М и Р-36М УТТХ, они же — РС-20А и РС-20Б). Как посчитали янки, у 80 % наземных ракет РФ гарантийный ресурс близок к исчерпанию. А переоснащение Ракетных войск стратегического назначения РФ (РВСН) на новые ракеты «Тополь-М» идет черепашьим темпом в 4–6 единиц ежегодно. Это означает, что к 2017 году вместо 550 развернутых сейчас МБР у Росфеда останется от силы полторы сотни.

Деградирует и третий компонент СЯС РФ — морской. Атомные подводные лодки-ракетоносцы сейчас выходят на боевые дежурства в среднем дважды в год на всю группировку. При этом во времена СССР в год имели место порядка 60 выходов на боевое дежурство. Для сравнения: в современных США — 40 выходов. В составе флота осталось семикратно меньше лодок, чем в СССР То бишь, всего-навсего 9 стратегических ракетоносцев, которые большую часть времени простаивают в базах на Кольском полуострове и на Камчатке. И их можно накрыть первым же ударом. Техническое состояние этих атомарин, судя по всему, плохое. Американцы вспоминают, как в 2004 году в присутствии Путина сорвались запуски ракет с подлодки на маневрах Северного флота.

Системы информационного обеспечения, связи и боевого управления СЯС РФ деградировали не в меньшей степени, чем бомбардировщики, лодки и ракеты. Так, PJ1C Системы предупреждения о ракетном нападении — СПРН — бессильны обнаружить запуск американских БРПЛ из акватории Тихого океана. Спутники системы СПРН работают неполной группировкой, сами космические аппараты устарели и отличаются недолгим сроком службы. В то же время (вспомним радарную «слепоту», о которой мы говорили) ПВО РФ не в состоянии обеспечить своевременный перехват американских бомбардировщиков-стелс «Спирит».

Отсюда янки сделали вывод: к 2015 году (а уж к 2017-му — и подавно) возникнет совершенно новая ситуация. Если США нанесут первый удар по РФ, то ответить на него она сможет только единичными, случайными запусками ракет, каковые, мол, перехватит перспективная противоракетная оборона США. Аналогичным образом — крайне невысоко — американские эксперты оценивают и ядерные возможности Китая в случае первого удара со стороны США, причем как сегодня, так и на ближайшую перспективу. Ну, кому страшны китайские 18 ракет наземного базирования, которые нужно заправлять два часа? Дескать, СПРН у китайцев нет, и их МБР можно уничтожить прямо на стартовых позициях. Подводные лодки-«стратеги» у китайцев — так, видимость одна. Стратегических бомбардировщиков, способных нанести удары по американской территории, не имеется.

То есть мир возвратится в некие «новые 1950-е», когда американцы имели полное ядерное превосходство над всем миром. «Нынешние и будущие ядерные силы США предназначены для того, чтобы нанести упреждающий обезоруживающий удар по России или Китаю, — заявляют авторы Foreign Affairs. — США открыто стремятся к обеспечению господства в каждом направлении современной военной техники, как в том, что касается обычного арсенала, так и их ядерных сил».

То есть, читатель, властители Америки недвусмысленно намекнули Москве: можем ударить! Причем не только неядерным высокоточным, но и атомным оружием. А вскоре начались испытания перспективных систем ПРО. И наземного базирования (в Форт-Грили на Аляске и на базе Вандерберг в Калифорнии) — и морского (система Aegis). Уже в 2008 году американские ракеты- перехватчики могли выбрасывать в космос на встречу атакующим США МБР заатмосферные боевые блоки EKV. Блоки-охотники на боеголовки. Фактически это — космические аппараты-перехватчики, имеющие двигатели для маневрирования и инфракрасную систему наведения на горячие атакующие «головы». Против советской «Сатаны» они бессильны: слишком много ложных целей несет она с собой. Но вот против моноблочных или трехзаряд- ных «тополей», которые не несут на себе ложных целей и постановщиков помех — самое оно. Тем более что следующая стадия развития противоракет — это разделяющиеся боевые блоки.

В то же время янки достигли впечатляющих успехов в развитии морской системы ПРО «Иджис». Четырехступенчатые ракеты-ин- терцепторы, выстреливаемые с кораблей ВМФ США, уже могут поражать цели, летящие в космосе. Обладая запасом противоракет и мощными радарами SPY-1, американские корабли^пдсобны наводить на цели и ракеты-интерцепторы наземного базирования. И вот уже 20 февраля 2008 года крейсер «Лейк Эри» сбил ракетой «Стандард-БМЗ» американский спутник на высоте более 200 километров. То есть такой противоракетой можно сбивать и боеголовки русских МБР ЗУР «Стандард-БМЗ» оснащаются 22 крейсе- pa УРО типа «Тикондерога» и свыше полусотни эсминцев типа «Орли Берк». Все они оснащены системой «Иджис» (Aegis). Крейсер может нести до 122 противоракет. Первые 33 «Орли Бер- ка» — до 90, следующие — до 96 ракет-интерцепторов. Они, как видите, предназначены для отражения атак, и самолетов, и противокорабельных ракет, и для уничтожения баллистических целей.

Конечно, можно тешить себя мыслью о том, что янки здесь пыль в глаза пускают, что их ПРО на самом деле малоэффективна. Вот только совершенствуют они эти системы, причем упорно. А если усовершенствуют к 2017 году, то смогут перестрелять в космосе и в воздухе немногие русские МБР, что смогут взлететь после первого обезоруживающего удара по РФ.

Цели для ударов в РФ успешно намечаются. Федерация американских ученых — влиятельная организация, в которую входят 68 нобелевских лауреатов, — в апреле 2009 года предлагает сократить количество ядерных боеголовок, а также перенацелить ракеты с густонаселенных городов на 12 ключевых объектов российской экономики, в том числе на предприятия «Газпрома», «Роснефти», «Руеала» и даже немецкой E.ON и итальянской Enel.

Федерация американских ученых опубликовала доклад, посвященный формированию новой ядерной доктрины США. Авторы исследования доказывают, что инициатива президента США Барака Обамы о необходимости ядерного разоружения крайне своевременна, и подсказывают, как она может быть реализована.

«Сейчас в США имеется 5,2 тысячи ядерных боеголовок, из которых 2,7 тысячи находятся на оперативном дежурстве, и еще 2,5 тысячи — на складах. По мнению ученых, такое количество избыточно: во-первых, они не могут быть использованы в военных действиях, так как США не собираются вести ядерную войну, а во-вторых, представляют потенциальную опасность для американских граждан в случае природного катаклизма», — пишет газета «КоммерсантЪ».

В связи с этим ученые приходят к выводу, что наиболее актуальным в современных условиях является «минимальное сдерживание», т. е. США необходимо иметь всего несколько сотен ядерных боеголовок, и этого будет достаточно, чтобы потенциальные противники остерегались нападать на США.

Для эффективного ядерного сдерживания ученые предлагают выбрать новые цели для американских ракет с ядерными боеголовками. Так, считают авторы доклада, выбирать в качестве целей густонаселенные города негуманно, так как в случае войны это приведет к многочисленным жертвам. Вместо этого мишенями следует сделать только важные объекты инфраструктуры. Притом что вероятными противниками в докладе называют не только Россию, но и Китай, Северную Корею, Иран и Сирию, в качестве примера авторы доклада приводят именно Россию, отмечает «Коммерсант».

«Авторы доклада составили список мишеней на территории РФ, достаточных для эффективного сдерживания. Всего таких объектов 12. Во-первых, это три нефтеперерабатывающих завода — Омский (принадлежит "Газпром- нефти"), Ангарский ("Роснефть") и Киришский ("Сургутнефтегаз"). Во-вторых, важнейшие металлургические предприятия — Магнитогорский, Нижнетагильский и Череповецкий металлургические комбинаты (принадлежат ММК, "Евразу" и "Северстали" соответственно), "Норильский никель", а также принадлежащие "Русалу" Братский и Новокузнецкий алюминиевые заводы. Список мишеней на территории России замыкают Березовская ГРЭС (принадлежит ОГК-4, основным акционером является немецкий E.ON), Среднеуральская ГРЭС (ОГК-5 и итальянская Enel соответственно) и Сургутская ГРЭС (электростанций с таким названием две, ГРЭС-1 принадлежит газпромовской ОГК-2, ГРЭС-2 принадлежит ОГК-4 (E.ON)».

Эти объекты подобраны не только как важнейшие предприятия РФ, но и как цели, уничтожение которых может привести к минимальному числу человеческих жертв. Однако, по подсчетам авторов доклада, в случае уничтожения этих объектов Россия не только не сможет вести войну, так как ее экономика будет парализована, но, кроме того, неизбежно погибнет миллион россиян. «Эти подсчеты отрезвляют», — замечают авторы доклада.

В Приложении к докладу, подготовленному Федерацией американских ученых, содержится даже проект директивы президента США Барака Обамы Пентагону и объединенному комитету начальников штабов ВС США, предписывающей начать уничтожение значительной части американского ядерного оружия и избрать «минимальное сдерживание» основой американской ядерной доктрины.

Подготовившая доклад Федерация американских ученых, хотя и является неправительственной организацией, имеет большое влияние. Она была создана еще в 1945 году ядерщиками, разрабатывавшими первую в США атомную бомбу, и с тех пор на постоянной основе консультирует Белый дом и военные ведомства США.

Сегодня нам говорят, что ракетно-ядерный потенциал надежно защищает РФ. Однако таковой потенциал складывается из нескольких компонентов:

— возможности поддерживать парк боеготовых баллистических ракет, производить достаточное число новых БР;

— возможности производить ядерные боеприпасы современного уровня;

— способности надежно защитить свои ядерные силы от первого обезоруживающего удара;

— способности прорывать ПРО США;

— возможности надежно управлять силами ядерного сдерживания;

— решимости правящей верхушки РФ не струсить в решительный момент и применить ядерное оружие для обороны.

Если мы внимательно посмотрим на все эти слагаемые, то увидим — разрушение идет по каждому из них. С 1999 года состояние дел шибко ухудшилось!

…Волки окружили недужного, издыхающего медведя. Они ждут, когда бывший хозяин тайги упадет — и тогда бросятся на него всей стаей…

Та Страна дураков, в каковую за минувшее десятилетие окончательно превратилась РФ, сегодня может производить только один вид баллистических межконтинентальных ракет наземного базирования: «Тополь-М». Другого просто нет и не предвидится. КБ имени Макеева в Миассе — это ракеты морского базирования. «Южмаш», производивший знаменитую «Сатану» (или «Воеводу»), почитай, погиб — на Украине. Росфед больше не может делать тяжелых высокоэнергетичных ракет, способных нести десяток боеголовок и массу ложных целей/постановщиков помех.

А «Тополь-М» — это Боткинский завод в Удмуртии. И всё.

У нас все еще состоят на вооружении много комплексов «Тополь» (старых, производства СССР, не «эмок»). Но их должны списать после 2015 года. По старости. Ведь к тому времени им будет по четверти века как минимум. У твердотопливных ракет есть свой срок годности.

Адальше-то что? Сегодня, чтобы восполнить выбывание старых ракет, Воткинск должен выпускать по 40–50 ракет в год. А делает — по 5–7 от силы. За последние десять лет Стратегические ядерные силы (СЯС) РФ уменьшились на 40 %!

По данным Академии РВСН, в 2000–2008 годах общее число ядерных зарядов стратегического назначения в РФ упало с 5842 штук до 2498 (на 57,25 %), а сокращение носителей боеголовок составило 405 единиц — 34,76 %. Под списание ушло 440 ракет наземного и морского базирования, два дальних ракетоносца Ту-95МС, разбился один Ту-160. И еще один стратегический бомбардировщик Ту-22МЗ погиб в ходе боевых действий в Грузии. Увы, за тот же период произведено всего 27 баллистических ракет комплекса «Тополь-М», совсем не делались новые крылатые ракеты. Кстати, 27 произведенных ракет — это ВТРОЕ меньше, чем в развальные 90-е годы. Со стапелей «поднимаемой с колен» РФ сошел всего один-единственный1зомбар- дировщикТу-160.

Статистика показывает, что наши стратегические силы сдерживания буквально тают — и таяли, как снег под солнцем. Особенно по мере роста «суверенной демократии» и параллельно с «поднятием России с колен». Под бравурные марши и пустопо- рожне-трескучие речи кремлевских приматов разворачивалась гибель нашей ядерно-ракетной силы.

На начало 1992 года РФ насчитывала в составе РВСН:

— 170 МБР PC-18 (по 6 БЧ на каждой),

— 204 МБР РС-20 (по 10 БЧ),

— 46 МБР РТ-23, в том числе 36 железнодорожного базирования (по 10 БЧ),

— 207мобильных МБР PC-12М «Тополь» (по 1 БЧ). Всего: 627МБР с 3727БЧ.

«Всего на начало 1992 — 627 МБР с 3727 боевыми частями (БЧ).

На начало 2000 — 756 МБР с 3540 БЧ.

На начало 2007 — 489 МБР с 1788 БЧ.

Применительно к 1991 г. имеется в виду часть РВСН СССР, находившихся на территории РФ. На начало 1992 г. в РФ оставались также 47 PC-16 и 306 PC-10, однако они уже тогда были крайне устаревшими и должны были быть списаны в ближайшие годы.

Таким образом, если в 90-е удалось поддерживать РВСН на уровне, то в 2000-е происходит обвальный спад. УР-100 с 6 БЧ и Р-36 с 10 БЧ выбывают по старости и из-за отсутствия обслуживания (поскольку выпускались в Днепропетровске), «Тополя» поступают на вооружение низким темпом (втрое более низким, чем в 90-е), при этом на них установлено по 1 БЧ. Кроме того, первые «Тополя» производства 80-х уже тоже начали списываться.

Число ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) сократилось до 12 (по 6 пр. 667БДР и 667БДРМ), на каждой по 16 БРПЛ (Р-29Р с 3 БЧ и Р-29РМ с 4 БЧ соответственно, всего 128 БРПЛ, 768 БЧ). Спуск на воду первого РПКСН пр. 955(«Юрий Долгорукий»)и строительство еще 2 аналогичных лодок, видимо, не имеет смысла, поскольку все испытания «Булавы» оказываются неудачными (единственным успешным испытанием было бросковое испытание макета). Таким образом, 3 лодки строятся под несуществующую ракету. Крайне маловероятно, что «Булаву» удастся «довести до ума». Она делается на базе сухопутного «Тополя». Даже американцы никогда не пытались унифицировать морские и наземные ракеты. Московский институт теплотехники (МИТ), создавший «Тополь» и занимающийся теперь «Булавой», не имеет никакого опыта создания морских ракет. При этом лодки пр. 667БДР уже сильно устарели и постепенно списываются (на конец 1999 г. их было 11). Все «Тайфуны» (РПК СН пр. 941)уже списаны, поскольку их БРПЛ выработали ресурс, а новые создать не удалось. Остался только 1 для испытаний «Булавы», но к СЯС он уже не относится…» Александр Шаравин, директор Института политического и военного анализа. http://www.nationalsecurity.ru/mailing/mailing65.htm)

На начало 2007 года — в самый пик нефтедолларового изобилия, в разгар «поднятия России с колен» и после Мюнхенской речи Путина — РВСН имели уже только:

— РС-20 (10 БЧ) — 80,

— PC-18 (6 БЧ) — 126, (они же — УР-100НУ, 15А35, SS-19),

— «Тополь-М» шахтного базирования (1 БЧ) — 42,

— «Тополь-М» мобильного грунтового базирования (1 БЧ) — 3,

— РС-12М «Тополь» (1 БЧ) — 252.

Всего: 509 ракет с 1853 боеголовками.

Как видите, к 2007 году режим бело-сине-красных макак расправился с комплексами железнодорожного базирования РТ-23 (самыми трудными для обнаружения американской разведкой), потерял более половины самых мощных и опасных для США (неуязвимых для ПРО) «десятиглавых» ракет «Сатана»/»Воевода»/РС-20.

Оказывается, при Ельцине мы еще производили ракеты, а вот дальше разразилась настоящая катастрофа. Самые разительные сокращения произошли всего лишь год спустя — в 2008-м!

К июлю 2008 года РФ имела в составе РВСН:

— 97 РС-18 (УР-100 НУ),

— 75 РС-20,

— 195 мобильных «Тополей» (в том числе 6 «Топо- лей-М»),

— 48 шахтных «Тополей-М». Всего: 415 МБР с 1575 БЧ.

Сравните: в 2007 году у Росфеда — еще 509 ракет в РВСН и 1853 БЧ. В 2008 году — 415 ракет с 1575 «головами»!

Особенно стремительно рушится численность мобильных ракет типа «Тополь»: с 345 в 2002 году до 195 в году 2008-м. То есть за шесть лет выбытие составило полторы сотни (150) комплексов — 43,4 %. На бумаге остаются в строю старые советские PC-18 и РС-20, но сколько из них действительно боеспособны, если они выслужили свои сроки уже десять лет назад? Сколько из них может реально взлететь? Это — тайна. Ведь этим ракетам, сделанным в СССР — по 30–35 лет. Многие из них наверняка уже стали макетами, муляжами. Достойное обрамление комедии «бутафорского великодержа- вия» последних лет. Ай, славно потрудились товарищи чекисты!

В то же время за все 16 «расейских» лет (на 2008 г.) произведено всего 54 ракеты типа «Тополь-М». В среднем — по 3,375 машины в год. Вот вам — истинная цена «независимости России» и всей триколорной трихомудии. При том, что самый большой постсоветский объем производства «Тополей-М» на Боткинском заводе — десять штук в 1997 году. Хотя и это — всего лишь треть от голодного минимума.

В 2000–2002 годах «Тополь-М» чуть было вновь не был утерян навсегда, так как вице-премьер Илья Клебанов и министр финансов Кудрин в целях «экономии бюджета» настаивали на свертывании закупок до одной единицы в год! (Как видите, Кудрин, славный перекачкой сотен миллиардов наших нефтедолларов в США, едва не стал ее и автором разгрома РВСН).

И здесь положение спас Юрий Маслюков, последний глава Госплана СССР, ставший депутатом Госдумы от Удмуртии. В то время Дума еще могла на что-то влиять, а Маслюков возглавлял в ней Комитет по промышленности, строительству и наукоемким технологиям и Комиссию по закрытым статьям бюджета и, кроме того, был членом Военно-промышленной комиссии правительства. Именно он добился того, чтобы закупалось в год не менее шести комплексов «Тополь-М». Хотя голодный минимум для сохранения ядерных сил Росфеда никак не менее тридцати ракет. Но даже тогда, когда РФ просто лопалась от нефтегазовых сверхприбылей, государство закупало мизерные объемы закупок новых ракет.

В 2004 году закупили 4 «тополя». В 2005-м — пять. В 2006-м — три. Заказ 2007 года — семь штук. Семь штук было и в 2008 году, хотя правительство бодро рапортовало о семнадцати.

Специалисты говорят, что положение с производством «тополей» станет еще хуже, когда Воткинску придется одновременно выпускать еще и новую ракету для вооружения подлодок- «стратегов» — «Булаву».

Видите, как Россия с колен-то поднялась! Деньги уходили не на ракеты и даже не на зарплаты бюджетникам, а в личные карманы «элиты». Она просто проматывала и проворовывала Эрэ- фию. Покупались недвижимость в Лондоне, футбольные клубы, шестая яхта для Абрамовича.

Самое печальное заключается в том, что других ракет наземного базирования, кроме «Тополя-М», Россияния делать не может. Просто физически не может. И при таких темпах производства у нее к 2017 году останется всего около 110 ракет. Советских машин, каковые и через 17 лет после гибели СССР составляли основу РВСН РФ, к тому времени уже не останется.

Как отмечают эксперты Института национальной стратегии, РС-18 и РС-20, несмотря на многократное продление срока их службы, будут в ближайшие годы в ускоренном темпе выводиться из эксплуатации. Дополнительной проблемой является то, что эти ракеты в советское время производились в Днепропетровске и сейчас Украина отказывается осуществлять их техническое обслуживание. Замена их на шахтный вариант «Тополя» не является адекватной, поскольку, во-первых, ведется крайне низкими темпами, а во-вторых, «Тополь» несет всего одну БЧ.

В 2007 году кремлевские пиарщики завопили о том, что РФ вот-вот создаст «новейшую ракету РС-24» — с разделяющейся головной частью! Но при ближайшем рассмотрении «новейшая ракета» оказывается чуть переделанным «Тополем-М». Как всегда, всё в РФ — трёп и надувание пузырей. Да и получится ли сделать эту самую РС-24? И будет ли она заменой советским тяжелым ракетам? Так, если у «Сатаны» РС-20 забрасываемый вес составлял 8,8 тонны, у РС-18 — 4,3 тонны, то у «Тополя» он достигает всего-навсего 1 тонны, у «Тополя-М» — 1,2 тонны. Это значит, что многозарядный вариант (РС-24) может иметь лишь небольшое количество маломощных боеголовок, при этом не останется возможности разместить на МБР средства преодоления ПРО. «Тополь» изначально создавался как однозарядная ракета, и попытка изменить данную концепцию приведет лишь к ухудшению его тактико-технических характеристик.

«Тополь» в Советском Союзе создавался как система вспомогательная, как «гарнир» к «основному блюду»: тяжелым многозарядным ракетам с мощными средствами преодоления ПРО на борту. Мы делали эту систему легкой и однозарядной ради одного: чтобы она была подвижной. Мы тем самым били по мозгам Америке, надеявшейся уничтожить стационарные межконтинентальные комплексы СССР внезапным ударом снайперских «баллист» MX, «томагавков» и самолетов типа «стелс». Никто и в страшном сне не мог тогда увидеть, что эта система станет основной, что погибнут остальные центры русского ракетостроения. А тем более что на легкую (и в этом качестве — отличную) ракету начнут навешивать три боеголовки.

Но именно это и произошло, когда недочеловеки раздробили СССР. Делать «Тополь-М» трехзарядным все равно что пытаться фронтовой бомбардировщик превратить в «летающую крепость». Конструкция не выдержит.

Делать нужно было другое: создавать новую многоголовую ракету, сохраняя (а не взрывая и не заливая бетоном, как расеянские ублюдки) шахты советских комплексов. А районы развертывания новых шахтных ракет-тяжеловесов — прикрывать комплексами ПРО/ПВО, окутывать единым радиолокационным полем от мини-радаров, способных засечь полет «томагавков». Это предлагали и Антон Суриков, и Максим Калашников в те же 1990-е годы. Но, как видите, триколорные макаки поступили иначе.

В РФ разработка и производство баллистических ракет для РВСН монополизирована связкой «Московский институт теплотехники (МИТ) — Боткинский машзавод». Это произошло по объективным причинам. Ничего хорошего из этого не вышло, и вины МИТа в этом нет: просто стала разваливаться необходимая промышленность. Ракета-то не на одном заводе делается — нужны сотни заводов-поставщиков комплектующих и материалов. А они-то в бе- ло-сине-красном позорище развалились и оказались разоренными!

МИТ попытался монополизировать и создание ракет для подводных лодок (комплекс «Булава»), отняв хлеб у ГРЦ имени Макеева (Миасс). А вот это — настоящее преступление. МИТ полностью провалил эту задачу. И теперь налицо угроза того, что все новые атомные лодки типа «Борей», создающиеся под несуществующую «Булаву», останутся просто безоружными.

Воткинск же в постсоветские годы никогда не мог произвести больше десятка «тополей» в год, не поспевая за темпом вывода

Мы всегда говорили, что бело-сине-красные «расеяне» — настоящая низшая раса по сравнению с нами, советскими.

Все, за что ни возьмутся триколорные обезьяны — все проваливается. С производством ракет для РВСН и флота — провал. С созданием новой космической ракеты-носителя — провал. Провал — с истребителем пятого поколения и новым пассажирским самолетом. Швах и срыв сроков — с олимпийским строительством в Сочи, с прокладкой трубопровода ВСТО, с «Северным потоком» и с «Южным» тоже. Провалились нацпроект «Доступное жилье» и финансовая политика президента/правительства 2000–2008 годов. Прос…али золото-валютные резервы. Сорвали программу развертывания полноценной навигационной системы ГЛОНАСС. Провалили инвестиционную программу «Газпрома» и допустили падение добычи нефти. Успешно заваливаются планы Объединенной авиастроительной корпорации и корпорации судостроительной. «Роснанотех» столкнулся с отсутствием спроса на свою продукцию. Заглохли фанфары 2006 года по поводу грандиозных планов «Росатома»: строить по два новых энергоблока в год! Полярники говорят о скором развале атомного ледокольного флота. В дорожном строительстве — провал. Уже очевиден провал программы строительства новых мощностей в электроэнергетике и в транспортном машиностроении. Налицо v- развал гражданской авиации из-за старости. Банковская система — развалилась при первом ударе кризиса. Развал системы образования и падение качества выпускников школ/вузов признал недавно президент Медведев.

Нужны ли еще доказательства неполноценности, дикой ущербности нашей госсистемы? И родилось в нашей груди сильное чувство…

Сами понимаете, какое…

из строя старых советских ракет. Кроме того, Воткинску еще нужно делать и оперативно-тактический комплекс «Искандер-М», и в перспективе — «Булаву». Сил у завода на все не хватает. И нет теперь ни Сталина, ни Берии, которые могли в рекордные сроки построить новые мощности и подготовить новые кадры для них.

Таким образом, читатель, к 2008 г. случилось то, чего так боялся М.К. в книге «Битва за небеса» (1999 г.) — россиянская «элита» уничтожает наш ядерный потенциал. Она облегчает самому вероятному агрессору первейшую задачу: уничтожить русские СЯС первым ударом на земле (у пирсов, на аэродромах).

И как вы теперь сами понимаете, что одно дело — пытаться разбить 627 ракет одного только наземного базирования (1992 г.), и совсем другое — истребить первым массированным ударом 110 (максимум — 150) наземных комплексов, каковые будут у РФ к 2017 году. Притом что даже на боевом патрулировании тяжелые тягачи с «сигарами» ракет наверху скоро будут прекрасно отслеживаться с американских спутников разведки и с перспективных беспилотных разведчиков-«невидимок», способных сутками крейсировать на 20-километровой высоте. Но ведь в основном мобильные наземные комплексы в РФ не катаются по дорогам, а стоят в своих базах, в ангарах. Причина банальна: дорого. Дорого жечь горючее, возя тяжеленные ракеты на огромных минских тягачах. А денег на армию в РФ всегда катастрофически не хватает. Считается, что при обострении международной обстановки части РВСН успеют завести моторы и уйти на патрулирование.

Но это — в теории. А на практике? Заметит ли РФ скрытное выдвижение американских лодочных ударных групп на позиции в сибирских шельфовых морях? Ведь там нет никакой противолодочной системы (см. выкладки Капитанца). Развертывание надводных сил у Норвегии можно замаскировать под маневры-уче- ния. Запуск крылатых ракет имеющимися у РФ системами слежения не «сечется». При своем многочасовом полете над тундрой и тайгой «томагавки» увидят лишь немногие обитатели Крайнего Севера. Да и то вряд ли поймут, что это такое. А противовоздушной обороны с радарами, как мы уже знаем, на севере Росфеда нет: от Кольского полуострова до Камчатки — полная пустота. После гибели СССР оказалась расформированной Архангельская армия ПВО, обеспечивающая защиту воздушных рубежей на тысячи километров по береговой черте, и на многие сотни — в глубину, вплоть до приполюсных широт. Так, новозе- мельское соединение ПВО, входившее в состав этой армии, создавало сплошное радиолокационное поле от Воркуты до Амдер- мы, от архипелага Новая Земля до Земли Франца-Иосифа и острова Виктория. Два авиаполка этого соединения, оснащенные истребителями Су-27 и МиГ-31, могли контролировать воздушное пространство над огромной территорией страны. Теперь всего этого не существует. СССР к тому же внимательно следил за передвижениями американских ВМС. Наши субмарины гонялись за иностранными гостями, входившими в советский сектор Северного Ледовитого океана. Скрытно придвинуть четыре ударных подлодочных группы к нашим берегам в советские времена было просто невозможно. А теперь ситуация обратная.

Таким образом, ни заметить начало крылаторакетной атаки на страну из северных морей, ни отразить ее наши ВС сейчас не в состоянии. Не заметив нападения, Москва не отдаст приказа на вывод мобильных комплексов РВСН из ангаров. В условиях развала ПВО и отсутствия единого радиолокационного поля все это — гарантированная гибель нашего истаявшего ракетно- ядерного потенциала в первом же ударе. «Тополи-М» накроют в их базах. И плевать на то, что «Томагавку» до таких баз добираться несколько часов: его все равно никто не увидит до самого последнего момента.

Справедливости ради заметим, что к 2017 году в РВСН РФ будут вроде бы не только комплексы «Тополь-М», но и шестизарядные шахтные ракеты типа УР- 100Н УТТХ (РС-18).

В октябре 2003 года правительство заявило, что на складакхы- скались «несколько десятков» челомеевских ракет типа РС-18. Мол, они много лет пролежали незаправленными, а потому могут считаться новыми. Именно ими сегодня переоснащается Козельская дивизия, которую раньше планировали распустить. В то же время сокращается другая дивизия: Татищевская (Саратовская область) — с теми же УР-100 Н УТТХ.

Сообщая о найденных ракетах производства 1979-го и последующих годов, Президент РФ имел вид триумфатора. Как выяснилось впоследствии, ракет — не «несколько десятков», а 29, и лежали они (естественно, без боеголовок) на Украине. Аона вроде бы ими за газ расплатилась. И что на самом деле эти машины имеют большие проблемы в электронных блоках управления: слишком долго лежали на складе, да и электроника к ним уже давно не производится.

Впрочем, появление 29-ти «условно новых» ракет мало что изменит в моделируемом нами раскладе. Все равно ядерный потенциал Росфеда сожмется до опасно низкого уровня. Да и проблема создания «ПРО-рывной», современной многозарядной ракеты этим никак не решается.

И еще: есть в этой радостной пляске вокруг последней «советской заначки» что-то невероятно комедийное и жалкое. Представьте себе Сталина, который в 1938 году радостно сообщил бы на всю страну: «Товарищи! Ура! Обороноспособность сохранится! Мы нашли на складах оставшиеся от царской России аэропланы «Илья Муромец» и броневики «Остин-Путиловский» образца 1913 года! Они хранились неснаряжёнными, а потому — почти новые. Нам будет с чем встретить немецких фашистов и японских самураев!»

Смешно? Да. Но только поначалу.

Специалисты говорят, что для гарантии нашей безопасности к 2015–2017 годам мы должны иметь в составе только РВСН от 300 до 400 ракет.

Но бело-сине-красная власть обеспечить этого не в силах. Ибо для решения такой задачи потребуется провести новую индустриализацию, восстановить кооперацию в ракетостроении, подготовить новые квалифицированные кадры.

Весна 2009 года. Москва, судя по всему, готова с визгом поддержать инициативу президента Обамы по радикальному сокращению ядерных арсеналов. Этот шаг для слабой РФ — самоубийствен. Ведь только ядерное оружие (ЯО) обеспечивает ей хоть какую-то военную безопасность на фоне развала россиян- ских ВВС/ПВО, ВМФ, Сухопутных войск.

В 1986 году предложенное было Рейганом в Рейкьявике (но так и не воплощенное) полное запрещение ядерного оружия было выгодно исключительно СССР. Он тогда имел колоссальное преимущество в обычных вооружениях и мог одержать победу в войне сразу на двух фронтах: вторгнуться в Европу и отбить любую попытку отсталого в военном плане Китая завоевать Сибирь.

А кому выгодно радикальное ядерное разоружение сейчас?

Однозначно — при всех раскладах — оно не на руку (и даже смертельно опасно) для Российской Федерации. Для нее, испытывающей кризис обороны обычными средствами, ЯО — одна из важнейших гарантий безопасности. Сокращая свои стратегические арсеналы радикально, РФ становится крайне уязвимой перед Соединенными Штатами.

Ведь у американцев, вполне возможно, появится достаточная ПРО. С другой стороны, у американцев имеется неядерное стратегическое оружие: запас в тысячи достаточно дешевых (не дороже 1,6 млн. долларов за единицу) крылатых ракет «Томагавк»; Это — оружие исключительно скрытное (низкая высота полета), идеальное для первого обезоруживающего удара. Им очень удобно уничтожать на земле немногочисленные ядерные ракеты и атомные подводные лодки у пирсов. Ведь США превосходят РФ и по флотской части — в числе кораблей-носителей крылатых ракет для удара по целям в глубине материка.

У США есть бомбардировщики-«невидимки» Б-2 «Спирит», способные проникать глубоко в наше воздушное пространство. «Спириты» могут пользоваться огромными дырами в ПВО РФ (у нее нет сплошного радиолокационного поля) и наносить самые разящие неядерные удары.

США обладают подавляющим превосходством в ВВС.

Призывая к решительному ядерно-стратегическому «стриптизу», Обама почему-то не обещает сокращений американского «парка» крылатых ракет, стратегических самолетов-«невидимок» и ВВС США. Как-то не говорит о свертывании программы ПРО. И Москва на этом как-то не настаивает.

Случайно ли? Ведь ни одна страна в мире не может сравниться с Америкой по этим показателям. А для РФ единственный «уравнитель сил» — именно ракетно-ядерный потенциал. Так зачем нам его сокращать?

Тем более что Российская Федерация, став «ядерным карликом», окажется под ударом молодых и старых, но не великих ядерных держав. То есть Франции, Англии, КНР, Израиля, Индии, Пакистана, в перспективе — Ирана.

Ускоренное ядерное разоружение РФ выгодно Китаю. Ибо он тем самым получает колоссальное военное преимущество над бело-сине-красными. Задача завоевания Восточной Сибири и русского Дальнего Востока для Пекина изрядно облегчается. Достаточно посмотреть на то, сколько танковых и механизированных дивизий могут послать в бой китайцы на их большие ВВС.

Разве нам все это нужно?

Так что у Обамы есть резон выступать в роли радикального «ядерного разоруженца». Соединенным Штатам это выгодно (пусть и с оговорками). Они и неядерным оружием (тысячами «томагавков») могут парализовать любого противника, а мощный американский флот не допустит никакой десантной операции противника на территории обоих Америк. Угрозы Европе со стороны русских уже не существует, а китайцам до нее — слишком далеко. Даже агрессию КНР против РФ американцы могут пресечь, уничтожив высокоточными боеприпасами мосты на путях снабжения китайских дивизий вторжения. Наконец, Обаме нужен «горбачевский прорыв» на внешнеполитическом фронте. Поскольку он, как и Михаил Сергеевич образца 1986 года, не может похвастать перед своим народом успехами на поприще экономического подъема, Обаме нужно показать свои успехи на каком-то ином поле. Ну, хотя бы в ядерной области.

Хотя он тут явно переигрывает. Вряд ли поднимающийся Китай (каковой гораздо сильнее, чем в 1986-м) пойдет на радикальное сокращение ядерного арсенала. А США нужно его сдерживать. И тут, признаться, упразднение ЯО американцам крайне опасно. Ну, может, их элита потеряла чувство реальности — все может быть.

А вот Москве-то зачем к этой игре присоединяться?

Какого черта 2 апреля 2009 года Президент Медведев под ручку с Обамой заявляет о начале новой «гонки ядерных разоружений»? Мол, обороноспособность РФ не пострадает. Командование РВСН РФ накануне объявляет о постановке после 5 декабря 2009 года на боевое дежурство «нового полка» с ракетами РС- 24, т. е. теми же «Тополями-М», но с разделяющимися ГЧ, где боезарядов будет якобы «не менее четырех». Однако и тут все

делается в духе расеянской показухи: на самом деле на дежурство ставится не полк (9 комплексов), а всего один дивизион (3 мобильные установки) и один подвижный командный полковой пункт.

Мы-то ведь знаем, что Россияния из-за общего научно-промышленного и кадрового развала (ничуть не притормозившего в эпоху «суверенной демократии») не может производить более пяти-семи «Тополей-М» в год. Мы знаем, что к 2017 году выйдут из строя не только ракеты советского выпуска, но и начнут превышать свой срок службы «тополи» 90-х годов изготовления. Вот почему бело-сине-красные макаки вынуждены мухлевать: ставить на дежурство один несчастный дивизион — а трубить на весь свет о целом новом полке. А если на полк ракет сделают — так завопят в вводе в строй целой дивизии РВСН.

История с ускоренным разоружением продолжается. Июльская, 2009 года, договоренность «Обама-Медведев» о новом «эпохальном» сокращении ядерных вооружений у многих вызвала и негодование и презрение. Сдача русских позиций без ответных шагов США налицо, что бы нам ни говорили.

Но подлость случившегося гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Кремлевские бонзы ломают нашу обороноспособность гораздо сильнее, чем думают многие.

Официальная версия происходящего такова: мол, заканчивается действие договора СНВ-2, разработанного еще при Горбачеве, а потому нужен новый. Медведев летом 2009 года совершил прорыв, согласившись на радикальное сокращение наших ядерных арсеналов до нижней границы в 500 носителей.

256

Позвольте-ка! Да разве президент Путин не подписывал в мае 2002 года СНП — договор о стратегических наступательных вооружениях, который освободил нас от договора СНВ-1, и CHB-2i заодно? Напомним, что путинский СНП действует до 2012 года. Согласно оному, число боезарядов для каждой из сторон не должно превышать 1700–2200 (к 31 декабря 2012 года). И при этом (что особенно ценно) каждая сторона имеет право сама определять состав и структуру своих наступательных стратегических вооружений! (Договоренность Медведева-Обамы, лето 2009 г.: количество ядерных боезарядов должно быть снижено до 1500–1675 единиц, а их носителей — до 500—1100 единиц.) При этом позже директор Института США и Канады Рогов жаловался: мы, де, хотим до пятисот число носителей сократить, а янки к этому не готовы.

Зачем нужен такой договор (по коему США не отказываются от ПРО и крылатых ракет), если СНП еще не закончил своего действия? Кстати, если мы еще видели печатные тексты договоров СНВ-1 (Горби), СНВ-2 (Ельцин) и СНП (Путин), то что там наподписывали Медведев с Обамой, мы знаем в бесчисленных пересказах. Чего они скрывают-то?

9-2321 и

Начнем с недавней истории. В июле 1991 года Горбачев заключил с Бушем-отцом договор СНВ-1, каковой можно считать предательским, по сути вводящим внешний контроль за нашими стратегическими ядерными силами. Мало того, что Горбатый согласился не развертывать страшного и неуязвимого для янкесов оружия (баллистические ракеты воздушного базирования, БРВЗ, на Ан-124), он еще и обездвижил мобильную часть русских РВСН: баллистические комплексы железнодорожного базирования (БЖРК) «Молодец» и грунтовые подвижные комплексы типа «Тополь». Юрий Васильевич Карягин, работник Военно-промышленной комиссии Совмина СССР в 1969–1991 годах, обратил наше внимание на убийственные для страны статьи СНВ-1.

«Развернутые грунтовые мобильные пусковые установки… базируются только в ограниченных районах. Ограниченный район не превышает по своим размерам пять квадратных километров… В ограниченном районе может базироваться… не более десяти… мобильных пусковых установок…» (Статья VI, пункт 1).

То есть комплексы и «Тополь», и «Тополь-М» должны держаться практически на «пятачках», которые просматриваются системами космической (и перспетивной беспилотной воздушной) разведки США. В случае войны ограниченные в передвижениях полки РВСН могут быть накрыты первыми ударами. Ибо права на свободное рассредоточение грунтовых подвижных комплексов мы лишены. Бей их низколетящими (незаметными для радаров) крылатыми ракетами. То же самое — и с железнодорожными комплексами.

«Развернутые железнодорожные мобильные пусковые установки… базируются только на железнодорожных станциях базирования. Каждая из Сторон имеет не более семи… станций…» (Статья VI, пункт 4).

Как видите — то же обездвиживание. Но эта статья уже не актуальна: при Путине все БЖРК были уничтожены. Путин пошел дальше Горбачева и Ельцина. Но читаем СНВ-1 далее.

«Каждая из Сторон представляет другой Стороне… (Статья VIII, пункт 3):

— уведомления относительно передвижения средств, подпадающих под предусмотренные в настоящем Договоре ограничения;

— уведомления относительно оперативных рассредоточений;»

«h) рассредоточения при учениях не проводятся (Статья XIII, пункт 1): ^

— более двух раз в период времени продолжительностью в два календарных года;

— с новой базы… пусковых установок… до тех пор, пока не проведена инспекция новых объектов…»

«а) оперативное рассредоточение рассматривается как начавшееся с даты и времени, которые указаны в уведомлении, представленном в соответствии с пунктом 1 раздела X Протокола об уведомлениях" (Статья XIV, пункт 1).

То бишь, Горби ввел внешний контроль за нашими СЯС: мы отрабатывать их рассредоточение в угрожаемый период, как видите, не можем. Более того, Горбачев согласился на то, что СНВ-1 не регулирует американские крылатые ракеты морского базирования. А ведь именно ими США могут нанести из бассейна Неверного Ледовитого океана скрытный удар (неядерными «томагавками») по позициям наших РВСН.

Вы скажете, что СНВ-1 — уже история, что «Россия поднялась с колен» и вообще Путин подписал выигрышный для РФ договор СНП? Увы, разочаруем вас.

Дело в том, что в аскетически лаконичный Договор СНП аккуратненько была вписана Статья II, согласно которой «Договор СНВ-1 остается в силе в соответствии с его положениями», — поясняет Ю. Карягин. — Как говорится, оц-тоц-первертоц! Бабушка здорова — кушает компот. То есть по-прежнему остается в силе контрольная «липучка» в отношении наших мобильных комплексов и сохраняются возражения американцев против установления контроля за их ядерными крылатыми ракетами морского базирования…

Таким образом, в 2002 году Москва подписала договор, по которому обеспечила уязвимость и неподвижность нашим РВСН на грунтовых комплексах «Тополь-М», и одновременно сломала последние советские комплексы железнодорожного базирования. Наши кремлевские «медведи» старательно уничтожают мобильность ракетно-стратегических войск РФ. При них (в 2000–2005 г.) была задушена интересная акция правительства Примакова: создать коммерческую систему космических запусков двухступенчатой ракетой с борта летящего Ан-124 «Руслан». Этот проект «Воздушный старт» давал стране и бес- космодромную, коммерчески выгодную космонавтику, а заодно и реанимировал страшные для США системы межконтинентальных ракет воздушного базирования. Для доводки системы требовались смешные деньги: 250 миллионов долларов. Но при преемниках Ельцина проект заглох. Деньги «поднимаемой России» предпочли тратить на всякую муру…

Вы скажете, что в 1993 году Ельцин подписал договор СНВ-2? Да — этот договор еще та дрянь. Но его учитывать не надо: его не ратифицировал Конгресс США, хотя в 2000 году Путин продавил его ратификацию в Госдуме. Взамен был подписан СНП. Во-он с той подленькой статьей, намертво привязавшей РФ к горбачевской капитуляции.

Летом 2009 года Кремль идет еще дальше в ядерном стриптизе РФ. Оно и немудрено: по нашим сведениям, этот режим не в силах обеспечить производство более 7–9 комплексов «Тополь-М» в год. (К тому же предприятия-участники кооперационной цепочки производства «тополей» еще и должны быть приватизированы). То, что с «Булавой» полный завал, все видят. А еще, насколько мы знаем, затеянная в Росатоме перестройка ставит под угрозу производство ядерных боеприпасов. Соответственно наш ядерный потенциал чисто физически разваливается, и кремлевские бонзы просто подводят под это договорную базу. Спасать РВСН РФ они не желают. На это у них нет ни умения, ни желания.

Но вот что интересно: а был ли при договоренностях Обамы и Медведева снят тот самый пунктик о приверженности СНВ-1 в части неподвижности наших «Тополей-М»? Подозреваю, что нет. Нам всё талдычат про число носителей и зарядов, но ничего не говорят о том, сняты ли ограничения на мобильность ракетных полков? И снят ли унизительный порядок внешнего контроля, установленный еще при Горбатом?

Сохранение контроля за передвижением наших стратегических ракетных комплексов обессмысливает обладание подвижными грунтовыми комплексами, убежден Юрий Карягин.

Так что вопрос о сохранении или снятии «липучей» нормы СНВ-1 — далеко не праздный. При развале отечественной ПВО (дыра от Кольского полуострова до Камчатки), при неприкрытости позиций наших РВСН зенитно-ракетными комплексами грядущее сокращение ядерных сил РФ до 500 носителей (а реально — до 150 в 2017 г.) ядерный потенциал Росфедерации становится весьма удобной мишенью для первого, обезоруживающего удара. Причем не ядерного. В исполнении низколетящих крылатых ракет. (Как вариант — быстрое взятие нашего арсенала под «миротворческий контроль».)

Кремляди и морской компонент СЯС РФ прохлопывают: «Булава» явно провалилась. Не летает она. А если бы и не провалилась, то подлодки РФ все равно остаются легкой мишенью для ВМС США. Ибо они намного уступают американским субмаринам в акустической аппаратуре. Вражьи лодки слышат наши и висят у них на хвосте, а наши при этом не замечают супостата. И в случае войны янки потопят наши новейшие «борёр> до того, как они успеют выпустить свои ракеты «Булава». Даже если эти «булавы» и удастся довести до кондиции.

Такие вот дела, друзья. Сдают страну «подниматели с колен», сдают.

Это ж надо: согласиться на ядерный стриптиз, не потребовав от США отказа от ПРО! Да еще и дав им право гонять транспортные самолеты над нашей территорией в Афганистан! А вы не допускаете мысли о том, что в один прекрасный день в таких самолетах не окажется десантников-спецназовцев США? Чики-бры- ки — и часть полков «тополей» захвачена американскими головорезами. И все это — в сочетании с массированной атакой крылатых ракет (невидимых для радаров) на наши РВСН, прикованные (по договору) по своим местам постоянной дислокации. Благо к 2017 году русские ядерные арсеналы сократятся до неприличия.

Менять наших «отцов народа» надо. Ибо в нынешнем затяжном глобокризисе за океаном может вдруг возникнуть потребность в маленькой победоносной войне. Против удобного противника, какого для США сейчас ударными темпами создают бело-сине-красные существа…

Приведем некоторые высказывания первых лиц Эрэфии по ядерно-разоруженческой теме.

«Холодная война, которая длилась более сорока лет, принесла с собой взаимную подозрительность и открытую вражду. Устранить эти огромные завалы в межгосударственных отношениях в одночасье было невозможно. Для этого потребовалось время и кропотливая работа. Итоги этой работы вдохновляют нас и сегодня: мир сошел с опасного курса, была устранена угроза тотальной ракетно-ядер- ной войны. Мы научились слышать и договариваться друг с другом…» (В. Хужаков, президент лиги военных дипломатов; "Военно-промышленный курьер", 18.03.09 г.).

— Что ж, действительно, работа по трансформации «одной шестой» (Большой России) в «одну восьмую» (Российскую Федерацию) была проделана кропотливая, и ее итоги еще долго будут вдохновлять негодяев на дальнейшие усилия по «устранению угроз». Можно не сомневаться, что если штат российских «переговорщиков» будет укомплектован дипломатами с подобным образом мышления, то «партнер по…» может быть спокоен за результаты любых переговоров, — горько усмехается Ю. Ка- рягин. Однако продолжим.

«Это был хороший договор (СНВ-1. — Прим. ред.), предусматривающий меры контроля зачета количества боезарядов в каждом носителе». Теперь в случае отсутствия нового договора Россия и США, по словам г-на Золотарёва (замдиректора Института США и Канады РАН, генерап-

майор. — Прим. ред.), после декабря 2009 года США и РФ, видите ли, «оказываются перед риском потери эффективных форм взаимного контроля в ядерной области»

(«Время новостей», 6.04.09 г.).

Интересно, плутует «его превосходительство», сосредоточивая внимание только на контроле боезарядов, или ему также неизвестно полное содержание материалов СНВ-1, главное в коих — обеспечение неподвижности наших СЯС и внешнего контроля за ними?

«Конечно, сейчас многие положения могут быть взяты из СНВ-1, ценного мощнейшей системой транспарентности, мерами контроля, да и холодная война вроде бы закончилась…» (И. Хорунжий. «Время новостей», 15.04.09 г.).

Автор, возможно, в курсе сути «ценности мер контроля», предусмотренных в СНВ-1. Вот только холодная война — натурально закончилась или «вроде бы»?

«Влиятельные противники нового Договора СНВ есть и в России. По крайней мере, так полагает глава Центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений РАН Алексей Арбатов… По мнению эксперта, неправильно жестко увязывать прогресс по работе над СНВ с прогрессом по проблеме противоракетной обороны (ПРО). Алексей Арбатов уверен, что вопрос о ПРО в Европе надо обсуждать отдельно…» («Время новостей», 24. 04.09 г.)

— Наверное, вопрос о ПРО в Европе можно было бы обсуждать отдельно. Но, очевидно, дитё Арбатова (в данном случае — не аллегорическое, а натуральное) понимает, что готовить предложения в новый Договор без учета вопросов ПРО в целом (а не только в Европе) было бы, по меньшей мере, халатно, — комментирует Юрий Васильевич.

«Возможно, самому Западу нужно в какой-то мере помочь выйти из ловушки, в которую он себя загнал логикой «свой-чужой», становясь заложником своих обязательств по защите политиков, режимов и стран, записанных в «свои» и на практике дискредитирующих своими действиями и своих покровителей, и их ценности…» (К. Косачёв, «Российская газета», 15.04.09 г.)

— Напомним, что в конце 1990-х годов этот думский «специалист» по международным делам был одним из тех, кто оголтело защищал подлый договор СНВ-2. В частности, запугивал общественность тем, что если Россия договор не ратифицирует, то НАТО обязательно двинется на Восток. Ну, ратифицировали — и что? Сейчас, намекая на готовность пособить кой-кому, «голос» пробует осторожно. Оно и понятно — как-никак, а зачислен в первую сотню федерального кадрового резерва. Стало быть, «труды» замечены, а там, глядишь… — смеется Ю. Карягин.

«Что касается СНП, то этот договор работал и существовал только во взаимосвязи с СНВ-1…То есть у нас была гарантия, что по носителям будут выполняться положения Договора СНВ. В отсутствие СНВ Договор о СНП превращается в бессмысленный текст. Мы не готовы принять ни в каком виде идею о том, что после истечения действия Договора о СНВ можно оставить Договор о сокращении наступательных потенциалов и исходя из его положений выстраивать отношения в сфере наступательных стратегических вооружений. Это ущербная логика…» (Интервью замминистра иностранных дел РФ С. Рябкова, «Время новостей», 22.04.09 г.).

— В сравнении с приведенными выше данное высказывание интересно тем, что его источник официально наделен полномочиями подготавливать (с российской стороны) предложения в текст нового договора. Кто вложил в голову «бобо» Рябкова эти мысли, неизвестно, но только складывается впечатление, что замминистра либо плутует, либо не понимает, о чем идет речь. Почему «только во взаимосвязи», причем здесь «гарантии по носителям», почему «ни в каком виде» и зачем тогда вообще нужно было заключать в 2002-м году Договор о СНП? Предположение об отсутствии у Рябкова всех материалов по договору СНВ-1 абсурдно. Поэтому будем пока исходить из того, что в рамках публичной беседы С. Рябков просто решил не пускаться в детальные пояснения, — комментирует наш собеседник.

Как видим, «сочувствующие» и желающие подсобить «партнеру по…» в деле дальнейшего контроля за поведением наших Сил стратегического назначения имеются. И даже наблюдается некоторый перебор…

Таким образом, наши макаки, не желая спасать дела в военном ракетостроении, просто соглашаются на самоубийственное для РФ сокращение Сил ядерного сдерживания.

Что это, как не облегчение задачи для агрессора в будущей войне? Эти расеяне сами уменьшают число целей для первого крылаторакетного удара!

И ежу понятно, что сокращение ядерного арсенала не только опасно, но и чертовски дорого. Ведь чем меньше наши СЯС, тем легче их накрыть на земле. Тем более что ракетные полки в основном стоят в местах постоянной дислокации, а не ползают по дорогам: топливо нынче дорого. Это значит, что, сокращая СЯС, ты должен одновременно вбухать многие миллиарды долларов в коренную модернизацию СПРН — Системы предупреждения о ракетном нападении. Да еще и дополнить ее пока еще не существующей в Росфедерации СПКРН — Системой предупреждения о крылаторакет- ном нападении. Потому что, читатель, старая СПРН практически не видит ни носителей крылатых ракет, ни их полета. То есть нужно развертывать новые спутниковые системы, строить самолеты дальнего радиолокационного дозора, а еще лучше — дирижабли ДЛРО. Ведь с северного направления РФ слепа и беззащитна. Массированную атаку крылатыми ракетами с этого направления в Москве не заметят. Ну, а заодно нужно закутывать районы дислоцироваения и маневрирования грунтовых «тополей» усиленными зенитно-ра- кетными, радиотехническими и авиационными частями.

Вы думаете, власти РФ все это сделают? Ага держите карман шире. Они просто сократят СЯС — и не более того.

Триколорные животные успешно приближают РФ по ядерным возможностям уже не к Китаю, а к Пакистану, Индии и Северной Корее.

Мы никаких подписок «о неразглашении» не давали, тайные сейфы не взламывали, а собирали всю информацию из открытых источников. Точнее — из Интернета. И вот что там имеется, на сайте «Википедия» в статье «Стратегические ядерные силы Российской Федерации».

Примечания

I. Официальное обновление данных меморандума о договоренности о зачислении боезарядов и о данных по тяжелым бомбардировщикам в связи с Договором между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о дальнейшем сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений.

2. Приведенные в таблице данные могут не совпадать с данными, заявленными при обмене данными в рамках СНВ-1, так как выведенные из боевого состава комплексы могут продолжать числиться развернутыми в рамках правил засчета СНВ-1.

3. Два ракетоносца пр. 667БДР, по всей видимости, выводятся из боевого состава флота.

4. Два из этих шести ракетоносцев пр. 667БДРМ в настоящее время находятся на ремонте.

5. Один ракетоносец в ходе ремонта переоснащен под новый тип ракет «Билава». которого еще нет.

6. Первый ракетоносец этого класса, «Юрий Долгорукий», еще не оснащен ракетами — той же «Булавой».

7.  Фактическое количество боезарядов без учета целей расчета по договору СНВ.

8. Для СССР(РФ) за каждым тяжелым бомбардировщиком, оснащенным для ядерных вооружений, не являющихся ядерными КРВБ большой дальности, числится один боезаряд.

Как видите не надо быть шпионом, кого-то подкупать или запугивать — все есть в мировой «Паутине». И сколько и чего, и где находится. И на первый взгляд, у нас пока еще не очень плохо, если всем этим стрельнуть одновременно, то мы забросим в США суммарную мощь в 1430 мегатонн — огребут так, что мало не покажется.

Но это только не первый взгляд. И ты уже знаешь истинное положение дел, читатель…

Однако, читатель, проблемы нынешних русских СЯС вовсе не исчерпываются только состоянием ракет. Есть еще один важнейший элемент — система боевого управления.

Что толку иметь много МБР и БРПЛ, коли не обеспечено надежное управление ими? Ведь все здесь очень централизовано. Если уничтожить нескольких «первых лиц» страны с их «ядерными чемоданчиками» неожиданным ударом, то команды на применение ракетно-ядерных сил может и вовсе не поступить. Или, как вариант если первые лица просто лишатся связи.

Нынешняя система управления СЯС давно устарела. И физически, и морально. Дело в том, что Советский Союз не успел ее обновить. До сих пор на случай войны существуют воздушные командные пункты управления. На базе… давно не выпускающихся лайнеров Ил-18. Аппаратура здесь старая и уже ненадежная, требующая самолетов и вертолетов — ретрансляторов. В случае войны руководство страны и Вооруженных сил необходимо погрузить на летающие КП и оттуда должны подаваться команды на применение СЯС. Так, чтобы противник не выигрывал войну, уничтожив стационарные штабы: РВСН — в Перхушково, СПРН и Систему контроля космического пространства — в Голицыно.

Давно пора было заменить старые самолеты на более новые — на Ил-86, Ил-96, Ту-204. С новой же начинкой. Мы бы туда еще и сверхширокополосную радиосвязь впихнули бы как полностью помехозащищенную, дальнобойную и не нуждающуюся в спутниках. В позднем СССР начались было работы по обновлению системы управления. Должна была появиться новая воздушная система руководства — «Звено». Запланировали и систему «Периметр», которая включала в себя спутник, оперативно запускавшийся (в направлении с запада на восток) мощной ракетой СС-17. Все это должно было дублироваться сетью защищенных оптико-волоконных кабелей, СНЧ-связью для оповещения подлодок. Была придумана быстрая система запросов-ответов по радио, которая должна была установить: кто из высших начальников остался в живых после первого удара агрессора и кто может взять на себя командование.

Однако СССР не успел обновить систему управления. Ну, а в РФ и вовсе не чесались что-то делать. Поэтому сегодня система управления ракетно-ядерными силами у нас пребывает в неважном состоянии. Многие специалисты говорят, что при умело спланированном и хорошо организованном ударе РФ просто не сможет ответить. Ибо просто погибнут носители «ядерных кнопок» — и всё. И некому будет отдать команду на ответный (ответно/встречный) удар…

Знаете, это очень вписывается в тот сценарий «Однодневной войны», что набросал Максим Калашников.

Пока, читатель, мы говорили о наземной да воздушной составляющей нашего ракетно-ядерного щита. Но ведь есть еще и третий компонент: атомные лодки-«стратеги», платформы для БРПЛ.

А что у нас тут?

Да все то же: гниение от старости. Если брать положение на 2007 год, то у Росфеда — всего 12 старых атомарин. Шесть лодок- «стратегов» проекта 667БДР и столько же — 667БДРМ. На них — 192 ракеты и около семисот боеголовок. Но уже в 2009 году в море могли выйти только девять «стратегов». Еще одна лодка (проекта 941) используется для испытаний новой ракеты типа «Булава».

Михаил Барабанов (главный редактор журнала Moscow Defense Brief) пишет:

«…К настоящему времени в составе Российского флота осталось лишь 12 действующих лодок с баллистическими ракетами — шесть проекта 667БДРМ "Дельфин" постройки 1980-х годов и шесть более старых лодок проекта 667БДР "Кальмар". Если 667БДР доживают последние годы, то субмарины проекта 667БДРМ проходят средние ремонты и модернизацию, что позволит продлить срок их службы до 2020 года. Начато их перевооружение модифицированными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 "Синева", способными нести до десяти боеголовок. Первые четыре серийные "Синевы" были поставлены в 2006 году, а в 2007 году было изготовлено еще 12 ракет, что позволило произвести перевооружение атомохода "Тула". Вместе с тем модернизация этих лодок поглощает большую часть затрат ВМФ на судоремонт, затрудняя работы на кораблях других классов (включая нестратегические атомные субмарины).

Такая ситуация является закономерной, поскольку в данном случае ставится амбициозная и трудновыполнимая задача содержания флота атомных ракетоносцев на уровне США (у которых 14 подводных лодок с баллистическими ракетами) при несопоставимо меньшем уровне финансирования. Следует напомнить, что бюджет ВМФ РФ в 2007 году в долларовом исчислении был примерно в 50 раз меньше, чем бюджет ВМС

США. При этом ВМС США вообще не ведут строительства новых ракетоносцев, планируя начать замену своих субмарин типа Ohio только в 2026 году.

Сам по себе акцент на развитие МСЯС для России представляется в высшей степени спорным. Сторонники такого положения дел (включая руководство ВМФ), указывая на высокую боевую устойчивость и выживаемость подводных "стратегов" в случае первого ракетно-ядерного удара со стороны противника, замалчивают два фундаментальных обстоятельства.

Первое — это низкий коэффициент оперативного напряжения отечественных стратегических атомоходов. Даже в лучшие времена ВМФ оказывался способным обеспечить одновременное поддержание на боевой службе не более 10–15 % имеющихся подводных лодок (в то время как ВМС США — более 50 %). В результате отечественные ракетоносцы большую часть времени проводят в базах, представляя собой чрезвычайно легкую мишень.

Второе — это очевидная недостаточность деградирующих морских сил общего назначения ВМФ России для обеспечения боевой устойчивости (защиты от воздействия сил противника) находящихся в море подводных крейсеров стратегического назначения. Когда все средства тратятся на постройку и ремонт ракетоносцев, а силы, призванные обеспечивать их прикрытие в море, не обновляются и сокращаются, то невозможно говорить о высокой выживаемости морских стратегических ядерных сил. При этом противник, способный угрожать российским стратегическим подводным лодкам (флоты США и НАТО), обладает подавляющим преимуществом в силах на море. Примечательно, что в расчетах, обосновывающих преимущества морских стратегических сил, в том числе по критерию "стоимость — эффективность", как правило, игнорируются затраты, потребные для развертывания сил обеспечения и прикрытия, а ведь в число этих сил входят не только атомные подводные лодки, но и значительные группировки надводных кораблей, противолодочная авиация, система стационарного гидроакустического освещения, противовоздушная оборона баз, береговая инфраструктура и многие другие важные элементы…»

Мать честная! Как мало осталось! А где-де все остальное, что М.К. описал еще в книге «Сломанный меч Империи»?

А вот взяли — и порезали на части. Кто? Бело-сине-красные бонзы. Лодки 941 — го проекта — гигантские и самые совершенные корабли типа «Тайфун» — порезали. А ведь они были самыми новыми советскими лодками. С саунами и плавательными бассейнами на борту.

Их пытался спасти командующий Северным флотом адмирал Геннадий Сучков. Он доказывал: на модернизацию двух лодок нужно найти жалкие 31 миллион рублей. Даже Путину рапорт посылал. Не помогло.

Теперь наши АПЛ простаивают в основном у стенки. Уничтожить их в базах первым ударом легче легкого.

Знаете, немцы во время Второй мировой хотя бы прятали свои лодки от ударов с воздуха в скальные укрытия. Одно из них показано в знаменитом художественном фильме «Подводная лодка» (1981). У нас таких укрытий нет. Крылатые ракеты и управляемое авиационное оружие врага расщелкает вот эти лодки как семечки. При том, что большинство наших ПЛ торчат в базах, открытые для ударов из-за того, что многие корабли просто неисправны. Возьмем для примера «подплав» Северного флота. В скобках указаны ремонтируемые вымпелы, последняя колонка — средний возраст кораблей в годах (на начало 2008-го).

А вот — флот Тихоокеанский…

_{* Таблица взята из «Коммерсантъ-Власть», 2008, 25 февраля, № 7(760).}

Вторая беда: в случае войны — даже если наши атомарины успеют уйти в море — они погибнут в подводных боях с американскими ПЛ. Ибо американцы добились подавляющего превосходства в гидроакустике. Их комплексы позволяют подбираться к нашим подводным кораблям незаметно и наносить удар первыми. А внедрение принципиально новой аппаратуры братьев Лек- синых(не имеющей аналогов на Западе), увы, тормозится. А значит, враг может уничтожить наши АПЛ еще до того, как они успеют выстрелить баллистическими ракетами. На дно отправятся 600 боеголовок…

Давайте в наших расчетах учтем то, что за дюжиной атомных лодок РФ — даже если они успеют выйти в море — начнут охоту не только вражеские субмарины, но и отличные противолодочные самолеты США и некоторых стран НАТО — машины типа «Орион». В свое время, готовясь к отражению угрозы в виде десятков субмарин СССР, прорвавшихся в Атлантику и вышедших в Тихий океан, американцы наделали сотни самолетов «Орион». Теперь, когда число подлодок РФ в несколько раз меньше, чем у Советского Союза, для самолетов ПЛО США наступили золотые дни господства.

Эти четырехмоторные турбовинтовые корабли способны крейсировать в небе до 14 часов подряд. Внутри них — самая чуткая аппаратура для обнаружения наших лодок. В боевом отсеке и на внешней подвеске у Р-3 «Ориона» могут быть глубинные бомбы (обычные и ядерные) и восемь самонаводящихся противолодочных торпед. При этом этот летающий крейсер может нести на себе еще и противокорабельные крылатые ракеты «Гарпун». Авианосцев у РФ нет — бояться наших истребителей «орионам» не приходится.

Итак, у США в строю и оперативном резерве — 246 «орионов» (в первой линии — 11 патрульных эскадрилий по девять самолетов). Добавим к этому шесть «орионов» у Норвегии, близ баз Северного флота. У Канады — еще два десятка «орионов». На Дальнем Востоке, если Япония присоединится к американцам в деле «утилизации РФ», то там — еще 99 машин «Орион», сделанных в самой Японии по американской лицензии. И они, читатель, как раз рядом с базами нашего ТОФ в Приморье и на Камчатке.

Такие армады воздушных охотников за подлодками придутся на дюжину русских атомарин. Это вдобавок к американским лодкам, что начнут охоту за русскими под водой.

Что получается? А вот что: если лодки РФ не будут утоплены крылатыми ракетами и бомбами у пирсов в базах на Камчатке и Кольском полуострове, то их скорее всего потопят в море — либо с воздуха, с «Ориона», либо торпедой американской подлодки, крадущейся сзади. Ведь из-за плохой гидроакустики наши подводники не слышат американских субмарин. Так что не факт, что они успеют нанести удар по Соединенным Штатам.

Сегодня наши подводники попадают в положение немецких подводников Деница 1943–1945 годов. Тогда Германия могла воевать исключительно лодками: у нее нечем было поддержать их действия. У немцев для этого не имелось авианосных эскадр. Поэтому англичане и американцы вели азартную охоту на немецкие У-боты множеством способов — авианосцами, тучами эсминцев, фрегатов и корветов. Немецкие лодки выслеживались с тяжелых патрульных самолетов, оснащенных радарами, гидроакустическими буями и самонаводящимися торпедами. Даже с дирижаблей — и то шла охота. У немцев же не было ни авианосцев, ни дальней авиации, чтобы прикрыть операции своих субмарин. Потому они гибли пачками, подчас не успевая выпустить по противнику ни единой торпеды.

То же самое — и с нашим подводным флотом сегодня. У РФ нет авианосцев*. Надводный флот — слаб до чертиков. Авиация сильно деградировала. И потому у РФ остались только подлодки, на каковые развернется охота с воздуха, с поверхности моря и из-под воды. Сами понимаете, каковы шансы наших подводников на выживание. И если гитлеровская Германия в 1943–1945 го- дахделала субмарины буквально поточным методом, десятками в месяц, то у РФ — лишь считаные подводные корабли. Агрессор действительно может потопить их первым ударом. Кроме того, лодки имеют слабое место — связь. В подводном положении наши У-боты в Атлантике получают длинноволновые сообщения с радиостанции в Вилейке (Белоруссия). Выбей этот объект — и связи нет. Чтобы получить какие-то приказы или инструкции, нашим подводникам нужно всплывать или выпускать антенны в «подвсплытии». А это — смерть для лодки. Она тотчас себя демаскирует. Вражеские подводные убийцы или оказавшийся рядом «Орион» немедленно атакуют их.

Кстати, «излишки» самолетов «Орион» янкесы вполне могут использовать для уничтожения наших надводных кораблей и даже для дальних ударов по наземным целям в РФ. Ведь они несут противокорабельные ракеты. А в 1999 году во время избиения Югославии с воздуха экипажи «орионов» из эскадрилий VP-1 и VP-10 выпустили четырнадцать крылатых ракет AGM-84 SLAM «Гарпун» по подвижным и неподвижным целям на территории Сербии. То есть они стреляли противокорабельными ракетами по сухопутным целям! Точно так же они могут с безопасного для себя расстояния гвоздить «гарпунами» по аэродромам наших ВВС и по позициям зенитно-ракетных частей.

Зачем триколорные начальники резали советские атомари- ны3«стратеги»? Вроде бы для того, чтобы заменить их на более новые лодки проекта 955 («Борей»). Да вот только — как и все у бело-сине-красных — оканчивается пшиком и позором.

Головной корабль проекта «Юрий Долгорукий» строился долго и мучительно: с 1996 по 2007 год. Детище питерского конструкторского бюро «Рубин», 955-й проект — последнее советское слово в атомном подводном кораблестроении. Однокорпус- ная, потрясающая по бесшумности атомарина четвертого поколения. Мысль была вроде бы здравой-здравой: после гибели СССР заменить разношерстный «парк» лодок-носителей ракет стратегического назначения на «бореи» — корабли проекта 955 и 955А. Построить их вместо нынешних, приходящих в негодность ракетных подводных крейсеров стратегического назначения: «Кальмаров» проекта 667БДР и «Дельфинов» (667БДРМ).

Вот тут бы и остановиться. Но, как известно — заставь дураков Богу молиться — они и лбы себе расшибут. За каким-то хреном решили поменять на «бореи» еще и великолепные тяжелые ракетные подводные крейсера «Акула» (проект 941). Те, что на Западе окрестили «Тайфунами». Хотя тоже понятно, почему это делалось: побольше денег хотели освоить, бюджет подоить. Вот и стали резать 941-е, хотя те могли еще лет десять служить.

Ну, порезали. Что дальше?

Десять новых крейсеров должны составить костяк морской компоненты сил ядерного сдерживания РФ.

Но годы постройки первого «Борея» совпали с годами пика «погромной эпохи» 1990-х годов, а потом и пресловутого «подъема России с колен». Поэтому постройка растянулась на целых одиннадцать (!) лет. Сегодня в стадии достройки находятся собратья «Долгорукого» — подводные крейсера «Александр Невский» (заложен в 2004 г.) и «Владимир Мономах» (закладка — 2006 г.). Их графики строительства уже сорваны — это в «России, поднятой с колен» после ельцинского безвременья.

Однако проблема заключается в том, что новый атомоход покамест безоружен. Годы анархии и хаоса сказались и здесь. Дело в том, что первоначально планировалось вооружить «бореи» новыми дальнобойными ракетами. Причем не на жидком топливе, а на твердом, намного более безопасном. (Жидкостные ракеты морского базирования опасны протечками и пожарами на борту лодок.) К сожалению, в СССР не успели создать твердотопливные баллистические ракеты для подводных лодок (БРПЛ). Первоначально планировалось, что в арсенал «бореев» войдут новые ракеты типа «Барк» (твердотопливные), разработкой коих с 1986 года занималось конструкторское бюро имени Макеева (Миасс Челябинской области). Для макеевцев то был дебют в создании твердотопливных «баллист». Мощный «Барк» должен был нести десять боевых блоков, бьющих на десять тысяч километров. Однако работа над этой БРПЛ утонула в потрясениях последних горбачевских лет и в разрухе 1990-х годов. Инженеры и конструкторы в Миассе сначала просто голодали, потом месяцами сидели без зарплат. Специалисты попросту бежали из нищего КБ.

В итоге в 1994–2003 годах прошло всего три (а не семь) летных испытаний «Барка», и все они кончились неудачами. Ракета оказалась на два сантиметра больше в диаметре, чем мыслилось сперва. Оно и неудивительно: работать приходилось в условиях острого финансового голода. И потому в 1998 году тогдашний министр обороны И. Сергеев и главком ВМФ В. Куроедов приняли странное решение: не доводить до ума готовый на 70 с лишним процентов комплекс «Барк», а вгрохать новые миллиарды в создание совершенно нового комплекса — «Булава». Тот, что предложил один из самых славных центров русско-советского ракетостроения — Московский институт теплотехники (МИТ). Пионер в области строительства наших твердотопливных ракет среднего и дальнего действия. Именно он создал такие шедевры ракетного оружия, как комплексы «Пионер», «Тополь» и «То- поль-М». Да вот беда: все они — сухопутные комплексы. Опыта создания морских «баллист» у МИТа нет. Но тем не менее- Минобороны решило перейти на «Булаву», существовавшую в 1998-м лишь на бумаге.

Зачем все это делалось? Пилорама, господа, пилорама. Все в РФ определяет пилорама. Чем больше денег из бюджета выбивается, тем лучше.

И преступное решение было принято!

МИТ обещал, что «Булава» будет легкой (всего 30 тонн) и станет бить на 8 тысяч км. При этом шахты для пуска на лодках делаются наклонными, дабы вести стрельбу на полном ходу подводного крейсера. «Булава» должна вооружить не только «Бореи», но и два оставшихся у РФ подводных «линкора» типа «Акула»: эти детища СССР могут прослужить еще с четверть века.

Однако в ходе работ вес «Булавы» вырос в полтора раза. Запуски «Булавы» один за другим кончаются провалами: и на МИТе, равно как и на его кооперационной сети предприятий, сказались годы всероссийского погрома 90-х годов. Сроки сдачи комплекса в эксплуатацию постоянно сдвигаются. Теперь уже говорят о 2010 годе. КБ имени Макеева, увидев, что «ми- товцы» терпят фиаско, по своему почину модернизировали старый комплекс БРПЛ типа РСМ-54, назвав плод своей работы «Синевой» (2004 г.) Однако Миассудали по рукам и приказали не мешать «Булаве».

Между тем одна авария «Булавы» следует за другой.

Начиналось все вроде бы неплохо. 23 сентября 2004 года с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ (подлодка базируется на Севмашпредприятии в Северодвинске) был осуществлен успешный «бросковый» пуск весо- габаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности ее использования с подводных лодок. В прессе этот запуск принято считать первым по счету, хотя был произведен только запуск массогаба- ритного макета ракеты.

Первый (второй) испытательный запуск был успешно произведен 27 сентября 2005 года в 17:20 по московскому времени. Ракета, выстреленная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Тайфун», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысячи километров. Второй (третий) испытательный запуск произвели 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с «Дмитрия Донского». Из подводного положения — по тому же полигону Кура. Ракета успешно поразила цель.

А вот дальше все пошло наперекосяк. Третий (четвертый) испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября

2006 года закончился неудачей. Пролетев после старта несколько минут, ракета рухнула в море. Провалом кончился и четвертый (пятый) испытательный пуск ракеты 25 октября 2006 года. После нескольких минут полета «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.

24 декабря 2006 года. Пятый (шестой) испытательный пуск. Палили из надводного положения с «Дмитрия Донского». На сей раз отказала третья ступень ракеты. Она самоликвидировалась.

Шестой (седьмой) испытательный пуск состоялся 28 июня

2007 года. Третья боеголовка ракеты не дошла до цели.

Неудачей оканчивается и пуск № 7(8), что сделали 11 ноября 2007 года. Что, как и почему — не объясняется. После этого заговорили о том, что для завершения испытаний понадобится еще от десяти до четырнадцати пусков.

Самое интересное, что информация об испытаниях «Булавы» была взята Е. Осинцевым из «Википедии» в сентябре 2008 года. А вот потом начались чудеса. Кто-то поменял информацию в «Вики» так, будто никакого запуска 11 ноября и не было. Новая редакция статьи появилась в январе 2009-го. Мол, отменили тот пуск!

Разведка не дремлет. Чтобы ни капли правды своему народу!

Что написали в подчищенном месте? «Очередной испытательный пуск предположительно должен был произойти в ноябр^ 2007-го.'Однако испытания не состоялись, при этом никакой официальной информации о причинах их отмены оглашено не было. Данное обстоятельство дало повод ряду лиц начать распространение недостоверных слухов о пятом подряд неудачном запуске "Булавы"…»

Но мы пропускаем эту липу мимо ушей.

Восьмой пуск — 18 сентября 2008 года. По сообщению агентства новостей «Интерфакс», «российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты "Булава" из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура.

…В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полет ракеты прошли в штатном режиме, — сказал представитель Минобороны РФ».

Однако вскоре, с подачи газеты «Коммерсант», сославшейся на анонимный источник в Министерстве обороны РФ, разошлась информация о том, что пуск был успешным лишь частично. По данным собеседника издания, до последнего этапа испытания проходили успешно. «Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения», — сообщил он газете.

Таким образом, как пояснил он, в боевых условиях боеголовки ракеты не сработали бы из-за особенностей устройства «Булавы». В то же время некоторые специалисты высказали мнение: в данном запуске вместе с испытаниями собственно ракетоносителя «Булава», отработавшего полностью штатно, могли проводиться параллельные испытания новой модификации боевой части ракеты, которые предположительно и оказались неудачными. От каких-либо дополнительных официальных комментариев в связи с возникшими слухами Минобороны РФ воздержалось.

Девятый пуск. Наконец, 28 ноября 2008 года пуск «Булавы» прошел полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» в пятницу произвела успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты последнего поколения «Булава». Об этом сообщил РИА «Новости» помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые выполнена полностью. «Пуск произведен из подводного положения в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», — сказал Дыгало.

Десятый пуск. Произведен 23 декабря 2008 года. После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчетной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвертым (с учетом лишь частично успешных — шестым) неуспешным по счету из девяти проведенных.

После стольких неудач КБ имени Макеева в Миассе все же довело до ума «Синеву». Ракета успешно слетала на 10 тысяч километров. Президент Медведев заявил о том, что поставлен мировой рекорд. Но… вышел конфуз. «Синева» не вписывается в габариты ракетных отсеков и шахт «Борея». Она предназначается для старых лодок проекта 667 — БДР и БДРМ. А они — кандидаты на скорое списание. Вот и получается, что новейшие субмарины типа «Борей» по-прежнему безоружны.

Кажется, оправдывается горький прогноз директора Московского института теплотехники Юрия Соломонова, который в 2004 году сказал, что 2005 год — это рубеж, после которого наши ракеты перестанут летать. Почему же мы тогда строим новейшие лодки под несуществующую ракету? Почему порезали лодки типа «Тайфун»? Согласно «Википедии», у нас есть двенадцать ракетоносцев-«стратегов», а сайт «ИноСми» сообщает, что у нас их девять. Списали все-таки две подлодки класса «Кальмар», а двух «Дельфинов» долечили, точнее — отремонтировали. Что происходит с нашим атомным флотом?

Словом, читатель, дела с нашими СЯС неважные. Если все пойдет такими темпами, то еще через восемь лет у нас будет всего 20 % СЯС по отношению к 1999 году. Гарантийный срок службы новых «Тополей-М» — 15 лет. Если перевооружение и дальше пойдет такими черепашьими темпами, то начнется процесс выбытия из строя уже не советских, а эрэфианских комплексов. Придется снимать с вооружения те «тополя», что делали уже в 90-е годы. У нас получатся карликовые СЯС, которые действительно можно уничтожить на земле первым же ударом. Ну, а то, что осталось, сдержит американская ПРО.

Обычно считается, что бело-сине-красные начальники зарубили почти доведенный до ума комплекс морского базирования «Барк» и — исключительно из соображений «большого распила» — начали новый проект «Булава». Отдали дело из рук ГРЦ имени Макеева (Миасс), всю жизнь занимавшегося баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ), в руки Московского института теплотехники (МИТ), каковой никогда не делал БРПЛ. МИТ, мол, это — твердотопливные ракеты «Пионер» и «Тополь». И вообще, «Булава» — мертворожденный проект, унификации ее с «Тополем-М» не получилось: только бабки большие распилили.

Но не все так однозначно. Дело в том, что решение о разработке «Булавы» принималось еще в середине 90-х, в самое тяжелое и мрачное время. Требования были еще советские: создать ракету с коротким разгонно-активным участком полета, чтобы она с пылающим факелом дюз не вырывалась в космическое пространство. То есть, чтобы работа двигателей завершалась еще до выхода из атмосферы планеты. Это нужно для того, чтобы затруднить действие инфракрасных систем перспективной ПРО США и их СПРН — систем раннего предупреждения о ракетном нападении.

Старые ракеты (жидкостные БРПЛ макеевцев и даже «Сатана») под этот критерий не подпадали. Их активный участок полета — все же очень велик.

Кроме того, нужны были БР немедленного действия — на твердом топливе. Ибо жидкостные ракеты («Сатана», прежние БРПЛ) требуют периодического слива топлива и «отдыха» — с последующей перезаправкой (сменой ампул с горючим — как вариант). Они хороши как оружие первого удара (когда ты первый начинаешь войну и готовишься ударить в назначенное время), однако плохи в роли оружия ответно-встречного удара. Ведь часть жидкостных ракет в этом случае находится в незаправленном состоянии. А заправка жидкостных БРПЛ — это три часа как минимум. Если учесть, что наши подлодки в плавании большую часть времени находятся на большой глубине и лишены радиосвязи с верховным командованием, то при ответно-встречном ударе часть лодок просто не примет в них участия. И вообще узнает о войне уже после ее окончания. Еще один неприятный фактор: запуск жидкостных БРПЛ из-под воды сопряжен с большим риском. Стрелять нужно с глубин в 50, от силы — 75 метров, ибо давление воды может деформировать жидкостные ракеты. Твердотопливные в этом отношении надежнее.

Да, «Барк» — развитие комплекса РСМ-52 — тоже на твердом топливе. Однако, увы, часть его производства осталась на деградировавшем «Южмаше» в Днепропетровске. Да и само КБ Макеева после гибели СССР попало в полосу жесткого кризиса. Вызывали большие вопросы и носители БРПЛ РСМ-52. Например, огромная лодка «Акула» («Тайфун» по-натовски) водоизмещением в 48 тысяч тонн. Носитель 20 «барков» (до этого — РСМ-52). Американские лодки с той же боевой загрузкой — это 17–18 тысяз тонн подводного водоизмещения. То есть наши лодки — это худшая скрытность, большая уязвимость и намного большая цена, нежели у янки.

В 1994 году наши военные решили все же найти замену «Барку». При всем уважении к ГРЦ имени Макеева нельзя не признать: к этому времени фирма пережила (не по своей вине!) страшный развал. Кадры из нее расползлись, иные в Китай уехали. БРПЛ «Барк» получился на 2 сантиметра в диаметре больше, чем запланировано. Производство топлива для «Барка» осталось в Дебошарах (нестабильный, в то время — объятый гражданской войной Таджикистан), альтернативное производство в Оренбурге создать не удалось. Были огромные проблемы с системой управления «Барком», ракета получилась тяжелее запланированного. Во время одного из запусков сбившийся с курса «Барк» вдруг пошел в сторону Северодвинска. Слава богу, не долетел — и оставил после себя воронку: 18 метров в диаметре и 9 метров глубиной. А если бы в город угодил?

Из-за общего развала в стране макеевцы утрачивали контроль качества на предприятиях-смежниках. Ведь валилось тогда (как и нынче) всё.

В этих условиях была создана специальная комиссия во главе с главным конструктором «Сатаны» академиком Владимиром Уткиным, дважды Героем Социалистического Труда, главным конструктором «Сатаны». Именно она, проанализировав возможности сохранившихся в середине 90-х ракетных КБ, выбрала МИТ и его проект — «Булаву». Одновременно сделали ст^в'- ку и на новые подлодки типа «Борей»: их решили оснащать новыми твердотопливными БРПЛ.

МИТ выиграл потому, что принимал участие в разработке самого лучшего до сих пор в мире комплекса «Курьер» — 16-тонной БР скрытного базирования с дальностью боя в 9,5 тысячи километров и тремя боевыми блоками. «Курьер» был уничтожен вместе с СССР — и возродить его уже невозможно.

«Булава» планировалась как 28—34-тонная ракета с дальностью боя в 9,5 тысячи километров. Для нее планировалось применить твердое топливо «Ника» с повышенной плотностью. Шесть боевых блоков в «голове», причем боевая часть «Булавы» делалась расчетом установки ее и на «Тополь-М». (Откроем тайну: ее успешно испытали, ставя на «Тополь-М».) Расчет был прост: в случае чего — нынешние 60 «тополей-м» переоснастить с моноблочных частей на шестиблочные, резко нарастив ядерную мощь страны.

Та же «Булава» должна была становиться и в наземные шахты, и на надводные корабли, и на подвижные грунтовые комплексы — тягачи. Инициаторы проекта хотели избавиться от недостатков «Тополя-М». Ведь его нельзя развертывать к западу от Волги. Западнее великой реки мосты рассчитаны в основном на вес транспортного средства не более 60 тонн, а ПГРК «То- поль-М» — это 120 тонн (ракета + тягач с оборудованием). Поэтому «тополя» вынуждены базироваться на Востоке и в ограниченных, в общем-то, районах.

Более того: в расчете, что страна выйдет из ограничений горбачевского СНВ-1, «Булаву» делали в расчете и на то, что ее можно будет запускать как аэробаллистическую (воздушного базирования) ракету. Укороченный вариант «Булавы», установленный на Ту-160, давал бы дальность боя в 5,5 тысячи км при запуске с десятикилометровой высоты. В обычном снаряжении ее боеголовка — это 1,5 тонны. Ну, а параллельно — это еще и система воздушного запуска спутников.

Скажем больше: «Булава» становилась частью некоего заговора первых российских генералов 90-х, которые вроде бы держали на столах бело-сине-красные флажки, однако надеялись на возрождение великой державы, воссоединение с остальными русскими землями (Украина и Белоруссия) и потому разрабатывали программы вооружений с «двойным дном». То есть с заложенными в них сверхвозможностями.

О том, какие скрытые возможности закладывались в «Булаву», вы уже знаете. Из того же ряда — дальнобойная крылатая ракета Х-101 (Х-102 в ядерном исполнении). Официальная дальнобойность Х-101 (5,5 тыс. км) на самом деле гораздо больше. Х-101 должна была стать частью новой, грандиозной системы сражения в реальном масштабе времени. Системы, принимающей в себя все данные всех видов разведки в реальном масштабе времени. С оперативно составляемыми цифровыми картами и фотографиями объектов, которые могли распознавать головные части запускаемых русскими ракет (оптическое наведение и распознавание целей от ЦНИИАГ).

В этом же ряду — принятие на вооружение гиперзвуковой крылатой ракеты Х-32. Формально — противокорабельной, потенциально — многоцелевой.

То есть русская армия должна была стать армией высокоточно-информационной войны.

В рамках этого «технократического заговора» 90-х, используя советский военно-технический задел, создавался и комплекс «Искандер» на смену погубленной Горбачевым «Оке». Именно для этого белорусский транспортер для «Искандера» (кодовое название — «Астролог») делался под две ракеты. Чтобы можно было разместить на нем еще не сделанную новую ракету средней дальности на 2600 км боя. Или крылатую ракету. У «Искандера», «Тополя-М» и «Булавы» планировалось сделать множество унифицированных узлов. А сам «Искандер» — оснащался системой оптического распознавания целей по введенной в боеголовку цифровому снимку цели, сделанного из космоса или из самолета (причем и утром, и днем, и ночью — в трех вариантах для безотказного распознавания — работа ЦНИИ АГ и других.)

Велась работа по программе «Равенство»: создавался комплекс из сверхвысотного самолета Мясищева М-17 (М-55 «Геофизика») с локатором бокового обзора (разрешение — 9 метров). На расстоянии в 300 км самолет засекал все цели размером с танк и больше, выдавая целеуказание тактическим ракетным комплексам для быстрого их поражения. Особая статья — попытка «заговорщиков» создать передовые терафлопные компьютеры и производство современных микросхем.

Словом, «Булава» была лишь частью грандиозного замысла- реванша: создания новых вооруженных сил будущей Великой России — высокоточных, подвижных, небольших. Увы, все это рухнуло. Выжили лишь разрозненные части. На сегодня остановлены Х-101 и Х-32, терпит бедствие «Булава», отброшен прочь самолет Мясищева, оторван от основного замысла «Искандер».

Если при Ельцине еще что-то делалось, то по пришествии «пы- терских» наступило время полной дезорганизации, некомпетентности, «пилежки» и разгона последних компетентных технократов из руководства. На пути этого «катка» оказалась и «Булава».

По первоначальным замыслам «Булава» должна была успешно полететь еще в 2003-м. Однако сразу же пришлось столкнуться с ускоряющейся деградацией военно-промышленного комплекса. Все в бело-сине-красной Расее шло наперекосяк.

Правление «чекизмо-стабилизма» отличалось торжеством воровства и некомпетентности. Если при Ельцине главные сволочи, разрушители и либерало-монетаристы сидели наверху, а на пред- притиях и в среднем звене государственного руководства еще сохранялись комптентные, технократические кадры, то при «стабилидио- тах» началось их массовое вытаптывание. На смену технократам стали ставить «манагеров по пилению финансовых потоков». Выбросили последних технократов С «Радуги» (крылатые ракеты), из «Базальта» (высокоточные боеприпасы и БП объемного взрыва). Похожие истории — на «Уралвагонзаводе», в ракетостроительном центре имени Хруничева, на Казанском вертолетном заводе…

Стали развиваться откровенное разгильдяйство, безответственность плюс бесстыдный лоббизм. И все это — на фоне научно-промышленной деградации.

Сначала в проект «Булава» снова ввели ГРЦ имени Макеева — делать первую ступень (для подводного старта). Но, увы, уже сказался развал этого КБ: уже оказались потерянными технологии и технический контроль за заводами-изготовителями. А потом вообще в стране военную приемку упразднили.

Начались проблемы с первой ступенью «Булавы». Стала не срабатывать ее отсечка. Потом началось чистое раздолбайство. Однажды систему управления для «Булавы» везли из Екатеринбурга — и машина с грузом свалилась в кювет. Систему после этого особо проверять не стали, понадеялись на авось, а она-та- ки отказала при испытаниях. Потом оказались бракованными пиропатроны. В общем, развал — во всей красе. «Булаву» приходилось делать буквально с миру по нитке. Макеевцы смогли сделать жидкостную «Синеву», но она не подходит для лодок типа «Борей» — основы будущего ядерного «подплава» РФ. Носители «Синевы» — лодки проекта 667БДРМ — обречены на списание. Они вообще неудачны: одна так и стоит из-за того, что реактор «течет».

В то же время глава МИТ Юрий Соломонов столкнулся с тем, что приоритетный проект «Булава» вроде как никого в чекистском государстве не волнует. Он то к министру обороны на прием попасть не может, то к начальнику Генштаба. Про президента и премьера и говорить не приходилось.

А обсудить было что. Действительно, начались проблемы с волокном СВМ для ракеты. Выяснилось, что его производство (в Твери, Мытищах и в Каменец-Шахтинске Ростовской области) на 50–54 % принадлежит американской компании «Дюпон». И там как-то к перспективному русскому ракетному проекту относятся без энтузиазма.

(Кслову: особый дюралюминий, выпускаемый в Самаре и в Белой Калитве, теперь — вроде как собственность зарубежной «Ал- коа», и там — тоже о своем в первую очередь думают. А ведь эти производства дают металл для наших истребителей и бомбардировщиков! В кризис 2008-го производство алюминия в РФ рухнуло наполовину. А 93 % столь нужного ВПК титана теперь идет из Росфедерации за рубеж. Например, для американского авиастроения.)

Немудрено, что проект «Булава» пошел вкривь да вкось. А Юрию Соломонову пришлось написать заявление об отставке. Только он — один из последних советских технократов. Заменить-то его особо некем: у нынешней власти есть только пилящие обезьяны, враги технически сложных систем. При всех своих недостатках (генконструкторы — и при Сталине были тяжелыми людьми) Соломонов еще мог что-то сделать.

Не он главный виновник позора с «Булавой». Главные саботажники и вредители сидят в руководстве РФ. Это они довели все в стране до развала и бардака. До торжества «пилорамы» и «валового национального отката». Промышленностью и наукой они не занимались. И все это шло под сладкие пиар-песни о «подъеме России». Вот характерный пример: наш «первый лиц» в свое время отказался дать 2 миллиарда евро под проект строительства в РФ завода по производству современных микросхем (0,009—0,013 мкм), но угрохал бабки во тьму ненужной ерунды. Зато подобных заводов у Китая — шесть. И расейская АФК «Система» электронику в КНР делает.

И вот теперь РФ села в лужу. Проект «Булава» явно провален. ГРЦ имени Макеева — в развале и руинах. А это значит, что атомный подводный флот наш остается безоружным. Нет ракет для новых «бореев» — хоть ты плачь.

Осталось нам, читатель, рассмотреть третий компонент русских СЯС — Дальнюю авиацию.

Сложный, но великолепный инструмент! Дальний ракетоносец, поднятый в воздух загодя, не накроешь никаким «Томагавком». Да и сбить его, если он летит над территорией страны, очень трудно.

К 1985 году американское бряцание оружием так надоело СССР, что Кремль решил тоже подавить на мозги противника. Наши решили организовать постоянное дежурство в воздухе тяжелых воздушных кораблей с полным комплектом стратегических крылатых ракет Х-55. В ответ на боевое патрулирование самолетов стратегической авиации США вдоль северных границ СССР наши начали боевое патрулирование в четырех зонах над нейтральными водами Арктики. Все это продолжалось в течение двух лет и двух месяцев (с января 1985 г. по апрель 1987 г.). Всего на боевое патрулирование было выполнено 170 самолето-вылетов стратегических кораблей и 102 самолетовылета воздушных заправщиков с общим налетом 1979 часов.

В случае начала войны наши могли начать прорыв к рубежам пуска крылатых ракет по целям в глубине США. Идеального оружия не существует, воздушные корабли можно сбивать силами истребительной авиации. Но если советские ВВС навязывали бой американским, что базируются на Аляске, большинство бомбардировщиков выходило на рубеж пуска. Ну, а посланные вперед крылатые ракеты уничтожить трудно — они малозаметны, а при подлете к цели вообще переходят на бреющий полет.

10-2321 и

СССР в 1980-е стал быстро перевооружаться на сверхзвуковые Ту-160, перехват коих особенно труден. (Первый полет машины — 1981 г.) Но и ветераны (Ту-95 разных модификаций) продолжали нести службу. Был внушительный парк бомбардировщиков Мясищева, переоборудованных в летающие заправщики. В дополнение к ним выпускались аэротанкеры Ил-78. Разведка и системы предсказания нападения на СССР позволяли за несколько часов поднять всю эту армаду по тревоге — и тогда даже в случае ракетного разгрома уцелевшая Дальняя авиация расправлялась с Америкой.

Конечно, для таких действий на предельной дистанции воздушные корабли не брали полный запас крылатых ракет, каковой, скажем, для Ту-160 составляет 12 КР типа Х-55 (или более новых Х-555). В настоящей войне с Америкой на борт брали либо шесть «55-х», либо столько же перспективных ракет Х-101. Первые летят на 2 тысячи километров, вторые — на 4500 км.

Без дозаправки в воздухе Ту-160 с шестью Х-55 (Х-555) на борту имеет радиус действия 6600 км, а если прибавить к этому еще и дальность полета его КР ~ то досягаемость всего комплекса — 8000 тысяч километров.

Если же он дозаправлялся в полете от аэротанкера, принимая в баки 35 тонн горючего, то радиус действия вырастал до 8050 км, а глубина зоны поражения (с Х-555) дорастала до 1050 км.

С перспективными ракетами Х-101 «сто шестидесятые» имели радиус действия без дозаправки 5400 км (глубина поражения — 9900 км). С дозаправкой — уже 6850 км (глубина поражения — 11 350 км).

Корабль Ту-95МС с шестью ракетами Х-55, не дозаправляясь, обладает радиусом действия в 5 тысяч километров (глубина поражения — 7000 км). С дозаправкой эти показатели составляют 7500 км (9500). Та же машина, но уже с шестью Х-101, показывает такие характеристики:

— без дозаправки в воздухе — 3400 (7900);

— с дозаправкой — 4780 (9280).

Ну, еще есть корабли Ту-22МЗ, однако их мы в случае войны с США не считаем: их КР предназначены для ударов по Европе, ибо летят всего на 300 и 600 км. Главная задача Ту-22МЗ — удары по флотским группировкам врага, которые могут приблизиться к нашим морским рубежам и начать массированные авиаракетные удары. Здесь нужно топить и поджигать неприятельские авианосцы, крейсера УРО, эсминцы — носители крылатых ракет.

Самое привлекательное в Дальней авиации то, что ее самолеты, будучи модернизированными, могут нести бомбы и высокоточные КР в неядерном варианте. А значит, их можно применять и в неядерной войне — хоть против высокоразвитого врага, хоть против бандитов с логовами в каких-нибудь далеких горах или заморских странах. А если постараться, то можно оснастить те же дальние бомбардировщики и противокорабельными ракетами.

Если бы Союз существовал и поныне, то наша Дальняя авиация была бы, во-первых, дополнена орбитальными штурмовиками и разведчиками — аэрокосмолетами МАКС НПО «Молния». В строю пребывали бы десятки Ту-160. И вполне возможно, у нас появились бы бомбардировщики увеличенного радиуса действия, например «летающее крыло», бесхвостка Туполева (гражданский вариант коей — Ту-404). Этот самолет без дозаправки в воздухе мог бы действовать в радиусе, в полтора раза большем, чем Ту-160. Или же мог появиться проект ЭМЗ имени Мясищева — ГП-60. Тоже «летающее крыло» с плоским несущим фюзеляжем, что по экономичности вдвое превосходит обычные самолеты.

Но, увы, СССР пал. И теперь Дальняя авиация оказалась в руках бело-сине-красных макак. Каковые успешно ее удушают.

Говорить о том, что пилоты тяжелых воздушных кораблей, которые в СССР были высокооплачиваемой и уважаемой элитой, в РФ стали бедными и несчастными, уже не приходится. Это все знают. Что ужасно упал их налет, что они разучились дозаправлиться в воздухе, что самих танкеров Ил-78 катастрофически не хватает — это все тысячу раз писано-переписано.

Когда мы пишем эти строки, в строю у ДА — 79 машин. А к 2015 году кремлевские мрази планируют оставить в строю только 50 кораблей. Сегодня в РФ несут службу 15 Ту-160, 32 — Ту-95МС6 и 32 — ТУ-95МС16. Если загружать их ракетами Х-55 под завязку, то это — 884 ракеты. Но если брать снаряжение для дальних рейдов (по 6 КР на борту) — то всего 474 боезаряда.

На сегодня Дальняя авиация РФ, читатель, — это 121-й дальнебомбардировочный авиаполк на Ту-160, что стоит в Энгельсе под Саратовым. Рядом с ним — 184-й полк на 22-х Ту-95МС. 182-й и 79-й полки на Ту-95МС базируются в знаменитой Украинке (Амурская область). Фактически ДА сведена в две группировки — Западную (Энгельс) и Восточную (Украинка). Причем группировки слишком сосредоточенные, слишком сбитые в раздутые авиаполки. Эта сосредоточенность — дополнительный фактор уязвимости перед лицом внезапного удара.

Аэродромы подскока для этих бомбардировщиков — Анадырь, Магадан, Тикси, Средний остров. Это — на крайнем севе- ро-востоке. На западе — Воркута. Все эти аэродромы — остатки советской оперативной группы в Арктике. Воркута обладает авиационно-технической базой и хорошим аэродромом Советский (длина полосы — 3 тысячи метров). Но, увы, с воздуха она прикрыта чисто символически. Бей — не хочу.

В Тикси (3500 метров полосы) базируется еще и поисково-спасательная эскадрилья — четыре Ан-12 и четыре Ми-8 с опытными полярными экипажами. Причем искать и вывозить они могут отнюдь не только пилотов Дальней авиации, но и всех, кто терпит бедствие во льдах. Однако эту эскадрилью болваны-«реформаторы» в 2009 году вознамерились сократить. Ради «економии». Ну, а то, что тиксинская база не защищена ни ПВО, ни истребителями — мы уже писали.

В Анадыре на Чукотке аэродром удалось сохранить и отремонтировать — губернатор Абрамович денег дал. Но не более того: прикрытия у базы не появилось. Она также уязвима от бом- бово-штурмового или крылаторакетного удара. Ведь Аляска с ее авиабазами — совсем рядом.

Да, читатель, все эти «прыжковые» аэродромы в РФ не прикрыты ни истребительной авиацией, ни системами ПВО. А напротив них — сильная американская авиагруппировка на Аляске, включающая в себя и новейшие истребители пятого поколения, «невидимки» Ф-22 «Раптор» на базе Элмендорф. При неожиданном нападении янки с Аляски способны, как на полигоне, раздолбать эти вспомогательные аэродромы «дальников» бомбами и крылатыми ракетами, причем вместе с находящимися на них самолетами (если их туда успеют перебросить). «Ближайшая» к Чукотке авиабаза с истребителями МиГ-31М — Елизово на Камчатке, откуда лететь две тысячи километров. При этом на Дальнем Востоке РФ нет ни самолтов-дозаправщиков Ил-78, ни самолетов ДЛРО типа А-50, без коих невозможно вести полноценный бой с американцами. Все самолеты-заправщики Ил-78 в РФ — в Дягилево под Рязанью (203-й авиаполк). Да и мало их. Всего 18. Необходимо как минимум вчетверо больше. При этом на востоке страны авиатанкеров нет. В случае необходимости их туда перегоняют. А это — огромная потеря времени.

Огромной потерей стала утрата авиационно-морской базы в Камрани (Вьетнам), которую бросили в первое президентство Путина. Из той же «економии». Хотя наши дальние ракетоносцы, переброшенные сюда, могли держать под ударами своих крылатых ракет обе главные военно-морские базы янки: Гуам на Тихом океане и Диего-Гарсия — в Индийском.

Конечно, наши летуны в пору бело-сине-красного развала предпринимали героические усилия для сохранения ДА. Наскребали топливо и проводили учения. Летали в район Северного полюса. Стартуя из Украинки, ходили в район Алеутских островов и вокруг Японии. Но этого так мало!

Словом, шансы на выживание нашей Дальней авиации, оставленной без прикрытия, в реальной войне весьма призрачны. Если ее не накроют на летных полях, то перещелкают в воздухе. Ей не дадут долететь до рубежей пуска ракет по целям в США.

Что еще остается у Дальней авиации? 43-й центр боевой подготовки и переучивания летного состава под Рязанью, где стоят 8 Ту-22М и 6 Ту-95МС и где служат святые люди — фанатики неба. Когда один из наших знакомых побывал там в начале 2009 года, то по возвращении рассказал: модернизация самолетов идет черепашьими темпами. Два самолета проходят ее на 360-м авиаремонтном заводе в Рязани, два — на другом заводе. На большее денег не дают. Хотя в то же самое время руководство триколорного Минобороны вышвыривает миллиарды долларов на перебазирование военных училищ и академий, после чего их работа оказывается парализованной. Но зато деньги — «осваиваются»!

Знай, читатель, скоро наша Дальняя авиация останется без главного своего оружия. Без крылатых ракет Х-55. Ведь все они сделаны в СССР, в РФ больше не производятся, а многократно продленный ресурс таковых вот-вот кончится. Всему есть предел, черт возьми. В 2010-е эти ракеты придется списывать партия за партией.

Конечно, боеспособность нашей ДА восстановилась и даже возросла бы, получи она на вооружение новые крылатые ракеты — Х-101 разработки дубненского МКБ «Радуга». Они летают уже не на две тысячи, а на 4500 км. По другим сведениям — и до 5500 км, но «дальники» считают именно на 4,5 тысячи. Отчасти это делается, чтобы не дразнить Вашингтон, окриков коего в Москве боятся, несмотря на весь внешний кураж и «поднятие с колен».

Итак, Ту-95МС могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске: четыре с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная по сравнению со старыми Х-55 длина ракет делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС. Кроме того, машину под эти ракеты надо несколько модернизировать.

Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-160 смогут нести по 12 ракет Х-101 в двух отсеках вооружения. Предполагается, что перевооружение Ту-160 этими ультрасовременными изделиями отечественной «оборонки» на порядок увеличит ударную мощь дальней авиации. Благодаря Х-101 наши стратегические ракетоносцы смогут наносить снайперские удары по ключевым военным объектам противника, не входя в зону поражения его средств противовоздушной обороны. Благодаря снижению радиолокационной заметности ракеты до сотых долей квадратного метра засечь ее практически невозможно.

Х-101 имеет изменяемый профиль полета (высоты от 30–70 м до 6000 м). Она оснащена оптоэлектронной системой коррекции траектории полета, а также телевизионной системой наведения на конечном участке полета. Это обеспечивает точность попадания в цель 12–20 м. Ядерный вариант ракеты — Х-102. 

В 2000 году «Красная звезда» писала: «…Как стало известно корреспонденту «КЗ», в рамках программы модернизации авиационной техники и вооружения на период до 2005 года спланированы мероприятия по совершенствованию бортового оборудования самолетов Ту-95МС, их довооружение стратегическими крылатыми ракетами воздушного базирования нового поколения Х-101 (102). Всего на модернизацию авиакомплексов дальней авиации потребуется около 1,1 млрд. рублей. При этом, по оценкам специалистов, ожидаемый прирост оперативных возможностей 37-й воздушной армии Верховного Главнокомандования (стратегического назначения) к концу 2005 г. составит 15–20 процентов.

Значит, Россия станет еще сильнее…»

Реальность оказалась куда хуже. Поступление в войска Х-101 — мизерное. Модернизация самолетов под нее идет медленно.

А в общем, давайте по порядку. В пору самой махровой ель- цинщины 90-х годов командование Дальней авиации и замечательный человек, генеральный конструктор КБ «Радуга» Игорь Селезнев, смогли провести модификацию Х-55 в Х-55 и создать новую ракету — Х-101. В 90-е годы командующий ДА Михаил Опарин доказывал: «Сто первая» — отличная ракета. Ее круговое отклонение не зависит от дальности применения. Более того, это — неядерное высокоточное оружие, каковое может нанести ущерб, сравнимый со взрывом ядерного боеприпаса. Ибо на Западе крупные авиабазы, как по заказу, расположены то рядом с химическими производствами, то неподалеку от гидросооружений. А то и по соседству с АЭС. Там достаточно ударить в плотину, реактор или в сплетение трубопроводов — и начнется такое, что и атомная бомба не нужна. В Северной Европе, коли она полезет в войну протии нас вместе с американцами, можно устроить сущий ад, разрушив дамбы в той же Голландии: там большинство страны лежит ниже уровня моря. Если оно прорвется сквозь разрушенные дамбы, Голландии — конец. А не хочешь катастроф — не нападай на русских. Даже в союзе с американцами. И новые ракеты для ДА в этом смысле становились отличным оружием сдерживания.

Удивительно, но такую простую истину (превращать инфраструктуру противника и его опасные производства в фактор поражения) начальственные мозги в Эрэфии понимали со скрипом.

Однако ж вроде бы поняли — и при Ельцине на работы по Х-555 и Х-101 пошло финансирование.

Первые же испытания показали: ракеты получились! Формально дальность применения Х-555 — всего полторы-две тысячи километров. Но истинная дальность — все 2,5 тысячи. «Сто первая», слетав в первый раз неудачно (спикировала, аки обычная бомба), уже на втором пуске преодолела 5 тысяч километров и угодила точно в мишень. Сначала думали, что она просто пропала, разыскивая ее около воронки-цели. А потом догадались заглянуть прямо в яму и увидели торчащее из земли хвостовое оперение Х-101.

Словом, к 2002 году было готово все, чтобы начать массовое производство новых ракет. Пока был главкомом ВВС знаменитый Корнуков — он дело вперед толкал. Но… потом все затормозилось. Прошло семь лет — а воз и ныне там. Более того, за это время выбросили из «Радуги» генерального конструктора Селезнева. Хотя он делом доказал, что может работать даже в условиях ельцинского беспредела. Идиотская ситуация: формально Х-101 состоят на вооружении, а на деле их просто нет.

Война против Грузии в августе 2008-го представляла прекрасную возможность — в реальной операции использовать и Х-555, и Х-101. Но этого не сделали: ведь для стрельбы КР-ми потребны цифровые карты местности, той же Грузии. Однако ГРУ не предоставило цифровых карт театра боевых действий. ГРУ вообще тормозит с составлением цифровых карт на основании спутниковой съемки — даже для войны со странами НАТО. Что, впрочем, неудивительно, учитывая плачевное состояние спутниковой группировки и нищенские заработки специалистов. Так что и с этой стороны мы безоружны: даже нужных дигитал-карт не хватает.

Страшно медленно идет модернизация Ту-95МС. Новые ракеты требуют установки новых воздушных винтов, новой электронной «начинки». Все планы модернизации машин есть в КБ имени Туполева. Но… ВВС ведут себя странно. Нужна модернизация прицельных комплексов на воздушных кораблях. Сейчас их точность — никуда. Круговое вероятное отклонение при бомбометании — 250 метров. Новые комплексы уменьшают КВО до 30 метров. Но денег на это не давали до кризиса — не дают и нынче…

И что же мы имеем на сегодня? Если с нашей всемирно известной базы в Энгельсе взлетит Ту-160 с полной боевой выкладкой, то, для того чтобы достать США и нанести урон на как можно большую глубину (при его боевом радиусе в 6000 км), самолету придется взять курс на северо-запад. Пересечь Финский залив в районе Санкт-Петербурга, пройти над Финляндией, потом поделить пополам Швецию и Норвегию, пройти над Исландией, южной оконечностью Гренландии и где-то на подлете к Лабрадору разгрузить двенадцать крылатых ракет Х-55 мощностью 0,2 мегатонны каждая. А сейчас взгляните на карту мира, что висит у вас на стене. Сильно похож этот путь на прямую? Не очень? Но Земля — это шар. То-то и оно. Мы привыкли измерять расстояния по плоским картам, а они заведомо содержат искажения, которые простому обывателю не видны.

Ну, это мы самый рискованный маршрут описали. На самом деле и у шведов есть истребители с ПВО, и у норвежцев, причем вкупе с авиабазой США. Сбить могут. На учениях наши бомбардировщики огибают Норвегию (ходят «за уголок»), иногда дозаправляются в воздухе и уходят в Атлантику. Маршрут опасный. По пути — авианосные соединения противника, авиабазы в Норвегии, Англии и Гренландии. Примерно такой же по протяженности путь до рубежа пуска ракет по США, если лететь через Центральный полярный бассейн, над льдами Арктики. Правда, там будут подстерегать истребители США с Аляски и с Гренландии, а также и ВВС Канады (она в НАТО входит).

Второй главный аэродром дальней авиации находится в Хабаровском крае и носит имя «Украинка». На ней сверхзвуковых дальних бомберов нет, есть Ту-95МС16, с радиусом в 6500 км. Так вот если мы надумаем бомбить США с нее, то самолету придется пройти над побережьем Охотского моря, поделить пополам Чукотку и войти в воздушное пространство США над Аляской, долететь до канадской границы и только там стрельнуть по основной территории США. И тут по пути наши самолеты нарываются на аляскинскую авиагруппировку США.

Получается: во всех случаях нашим самолетам придется лететь над районами, которые нашпигованы НАТОвскими средствами ПВО, аэродромами и всем остальным. И нашим самолетам придется или стараться проскочить тихо, что при габаритах этих самолетов сомнительно. Или первым самолетам нужно будет выжигать своими ракетами дорогу остальным, что приведет к тому, что собственно на США ракет упадет немного. Учтем, что в условиях войны дозаправка в воздухе дело ну очень сомнительное. Ведь районы встречи наших самолетов известны уже лет тридцать, поэтому они будут просто нашпигованы авиацией противника. Кроме того, аэротанкеров у РФ — кот наплакал. И отнюдь не все пилоты теперь владеют искусством заправки в небе: растренировались.

Аэродромы подскока на северо-востоке РФ, как мы уже знаем, уязвимы и ничем не прикрыты. Энгельс, конечно, расположен в глубине страны. В Энгельсе полоса — 3500x100 м, в Украинке нам из «Википедии» известна только длина: 3500 м. Есть еще одна база подскока: аэродром в Воркуте.

Как мало! Нужно больше — для рассредоточения воздушных кораблей в опасный период. На роль еще одного аэродрома подскока наиболее подходит аэродром в Норильске (Алыкель) (полоса — 3430x45 м). Какого хрена его под дальние ракетоносцы не перестроили? Денег нет у Министерства обороны? А Южную Осетию на какие «бабки» восстанавливать решили? Или Олим- пиаду-2014 года проводить? Что, государство не могло их на эту цель отсыпать военным? Это вообще-то вопрос государственной безопасности. Короче — почему наша дальняя бомбардировочная авиация не имеет базы в Норильске? Ведь оттуда лететь до США можно по прямой через Северный полюс и Канаду. А самое интересное, что наши самолеты могут вернуться на базу в Норильске, заправиться и снова полететь тем же курсом с новой партией «гостинцев». Если, конечно, аэродром еще будет цел. При этом этот аэропорт был бы вне досягаемости самолетов противника, ибо с запада его бы прикрывали самолеты с Ворку- тинското аэродрома в Амдерме (если туда поставить истребительные части, коих сейчас нет), а с востока — военный аэропорт в Тикси (при том же условии). А в акваторию Северного Ледовитого океана не прорвется ни один авианосец противника — ледовый щит на нем плавает круглый год. При этом из Норильска мы могли бы выбомбить всю Америку, и никакая система ПРО их бы не спасла, потому что ракета Х-55 (Х-101), которой их будут обстреливать, летит на небольшой высоте, что делает ее незаметной для радаров и, как следствие, для перехвата. С помощью нашей дальней бомбардировочной авиации мы имели бы возможность проскочить под нижней кромкой ПРО Америки. Уже одно это могло бы остудить горячие американские головы.

Однако наши самолеты находятся на неудобных базах, и что самое поразительное, заряды от ракет Х-55 хранятся ОТДЕЛЬНО. Вот и выходит, что наши самолеты — это бутафория в натуральную величину! И что наши авиационные СЯС на самом деле — весьма уязвимы.

Но, читатель, и это еще не всё. В составе Дальней авиации имеются хоть и не стратегические по радиусу действия, однако стратегические по своей роли корабли — прекрасные Ту-22МЗ. Те самые, что предназначены не только для бомбовых ударов, но и для атак на авианосные соединения противника. Для охоты на надводные корабли. Тот, кто читал первые книги Максима Калашникова, прекрасно знает эти машины, способные нести убийцы кораблей — ракеты Х-22. Именно такие машины Туполева должны уничтожать вражеские флоты, что пытаются приблизиться к нашим берегам для массового запуска «томагавков» по целям в глубине страны. И в этом — стратегическая роль Ту-22МЗ.

Конечно, от былой роскоши из почти трехсот Ту-22 у РФ (до недавнего времени) оставалось всего три полка этих кораблей. В Сольцах на Новгородчине, отвечая за северо-западное морское направление — 840-й ТБАП. В Шайковке (Калужская область) — 52-й ТБАП, что держит в зоне ответственности Черное и Средиземное моря. На Тихоокеанском направлении должен был работать 44-й полк в Воздвиженке (Приморье). Однако на сегодня Воздвиженка законсервирована. Остальные полки — тоже не в лучшем положении. Если, скажем, самолеты взлетают из Шайковки, то их ведут радары с территории Украины, каковая информация передается в штабы НАТО.

Обидно, но больше Ту-22 в РФ не производятся. Мы не можем нарастить их числа при всем желании. Хотя специалисты уверяют, что прекрасные воздушные корабли эти могут при модернизации прослужить и до 2040-х годов, это уж все равно не то, не то… Иногда говорят, будто «22-е» можно заменить на Су-34. Однако усомнимся в этом. Да и Эрэф уж настолько деградировала, что ее способность производить Су-34 — под вопросом.

Однако еще в 1980-е КБ «Радуга» придумало, как увеличить боевую мощь оставшихся у ДА «двадцать вторых». А именно оснастить их новой противокорабельной ракетой Х-32 вместо прежних Х-22. Дело ведь в чем? У старой ПКР был один крупный недостаток — дальность применения всего в 360–380 км. То есть на расстоянии горизонта, на дистанции видимости с высоко летящего самолета. Послать Х-22 за горизонт было уже почти невозможно: «голова» ракеты не могла найти цели. Поэтому в реальном бою Ту-22МЗ приходится с расстояния до 800 километров от центра вражеской авианосной эскадры порываться сквозь истребительное прикрытие. А это — потери.

В «Радуге» создали ракету Х-32. Если Х-22, до сих пор стоящая на вооружении, идет к цели, сначала набирая высоту в 22 000 метров, разгоняясь до 3600 км/час, то Х-32 сначала взмывает почти в ближний космос — на 44 км в высоту. Там они заглядывают очень далеко «за горизонт», обнаруживая цели за 600, а то и за 1000 километров. Боеголовка этой КР намного умнее, чем у Х-22 — она сама может классифицировать цели и отобрать самую важную: авианосец или крейсер. И на цель Х-23 идет на скорости в 6–7 М. Перехватить ее почти невозможно. Вот оно — хоть какие-то средства сдерживания против колоссальной морской мощи врага, который может нанести нам страшный удар крылатыми ракетами со своих кораблей.

Испытания ПКР Х-32 были успешными уже в конце 90-х. ДА работала здесь в связке с моряками: те охотно давали для стрельб свои старые посудины. И что же? В начале 2000-х все застопорилось! Х-32 до сих пор нет на вооружении. И машины двух оставшихся полков не переоборудуют под них. То есть в случае войны старые Ту-22МЗ, коль попытаются атаковать авианосные группы врага севернее Норвегии, в Баренцевом и Черном морях, понесут тяжелейшие потери.

У триколорных приматов вообще своеобразные представления об авиации. В ночь на 9 августа высокие чины Минобороны РФ бросили на бомбежку грузинской армейской колонны близ села Карели два звена Ту-22МЗ из 52-го ТБАП. Без разведки, наобум, на высоте 6 тысяч метров. Одно звено-тройку вел заместитель командира полка Александр Ковенцов, второе — комполка Роман Опарин.

Бросать такие машины на штурмовку войсковых колонн — все равно что гвозди микроскопом заколачивать. Это — работа штурмовиков Су-25 «Грач» или фронтовых бомберов Су-24М. Задачи Ту-22МЗ — громить «умными» бомбами порты, мосты, аэродромы противника. А тут бело-сине-красные «енералы» поступили, как в сорок первом: Кинули стратегические корабли против тактической цели. Ну, помните, как тем роковым летом сорок первого посылали бомбить колонны немцев тяжелые бомбардировщики без всякого прикрытия? И те несли страшные потери. Все повторилось: только в войне с нищей Грузией.

В грузинской колонне оказалась войсковая ПВО — модернизированные установки «Бук-1М», поставленные с Украины, да еще и с расчетами из западноукраинского Стрыя. Удар пал на левую тройку Ту-22, что вел подполковник Ковенцов. Ракета комплекса взорвалась, настигнув бомбардировщик сзади-сверху. Сноп осколков посек машину, сразу убив штурмана, майора Виктора Прядкина и оператора, майора Игоря Нестерова.

Взрыв повредил крышку кабины второго пилота, майора Вячеслава Малкова. Перед тем как катапультироваться, он выбил ее руками. А вот командир корабля, Александр Ковенцов, катапультироваться не стал. Он еще долгих 11 секунд тянул самолет по направлению к своим и, как нам рассказывали, пытался командовать своей тройкой. Кричал в эфир, чтобы начинали маневр уклонения. Так он и погиб вместе со своим воздушным кораблем. Вечная память! Почему он не стал катапультироваться? У него уже не спросишь. Может быть, в последние секунды жизни он боялся, что ракеты начнут валить один самолет его полка за другим? Не знаем…

Считалось, что Ту-22МЗ от зенитных ракет такого типа уклониться не в состоянии. А поди ж ты — остальные тогда сумели уклониться!

Потом полк из Шайковки летал, чтобы громить грузинские позиции на Кодорском ущелье. И там пришлось уклоняться от зенитной ракеты неизвестного образца. Но это — отдельная история.

Сделаем промежуточные выводы.

При нормальной постановке дела мы могли бы иметь еще и сильный воздушный флот, способный поражать АУГ противника мощными ракетами Х-32, не давая агрессору приблизиться к морским рубежам атаки на нашу страну.

Такой группировки у РФ нет. А возможности двух оставшихся полков с Ту-22МЗ и старыми ПКР Х-22 теперь сильно ограничены.

Да триколорные макаки-начальники и эти-то силы правильно применить не могут!

Нам давно пора создавать стратегический ракетоносец завтрашнего дня. На эту тему в НВО как-то написал профессор, генерал-майор запаса Георгий Цымбалов.

По его разумению, перспективный авиакомплекс Дальней авиации (ПАК ДА) должен уметь воевать и в ядерных, и в войнах прочего типа. Поскольку враг вряд ли решится начать ядерную войну (главная опасность — атака неядерных КР), нужно рассредоточивать воздушные корабли на как можно большем числе летных полей. Так, чтобы дальние ракетоносцы могли дежурить там автономно. И аэродром должен быть не выше 1 — го класса по своему разряду. Правда, для этого нужно строить в РФ больше хороших аэропортов и аэродромов, где могут базироваться машины разнообразных типов. Еще лучше, если ПАК ДА будет не отличаться по виду от гражданских лайнеров. В этом смысле перспективное дело (добавим мы) — создание стратегического ракетоносца на базе Ан-124 «Руслан».

«…В условиях достижения противником стратегической внезапности дальний бомбардировщик является единственной стратегической системой вооружения, которая в режиме дежурства на земле потенциально обладает возможностью выживания посредством выхода из-под удара при своевременном оповещении системой предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Совершенно очевидно, что выполнить это возможно только при высоком уровне боевой выучки экипажа и боеготовности авиационного комплекса в целом, сравнительно небольшом времени, потребном для экстренного взлета, достаточной стойкости самолета и его систем к поражающим факторам ядерного взрыва. Именно поэтому обеспечение высокого уровня боевой (летной) выучки экипажей бомбардировщиков Дальней авиации уже сегодня должно быть одной из важнейших задач Главного командования ВВС РФ…» — пишет профессор.

Добавим: точно так же высокая готовность и выучка помогут ускользнуть и от налета крылатых ракет.

Совершенная система обороны страны должна включать в себя модернизированную систему предсказания нападения «Сплав» (введена в строй в СССР в 1991 г.), экстрасенсов Рогозина (считывают намерения вражеских высших руководителей), новую спутниковую систему (со спутниками и на полярных орбитах) предупреждения о старте вражеских не только баллистических, но и крылатых ракет. Если все это будет в нашем распоряжении, то страна успеет в предвоенный период рассредоточить воздушные корабли-«стратеги» и перевести их в режим высочайшей готовности. Тогда противник, попробовав напасть на нас, обезоруживающего удара нанести не сможет. Дальние бомбардировщики успеют взлететь, подлодки — выйти в море, а подвижные грунтовые комплексы — выехать из ангаров и уйти на маневрирование.

К сожалению, подобной комплексной системы в РФ нет.

Многообещающее направление — оснащение ПАК ДА не только крылатыми ракетами, но и баллистическими носителями с воздушным стартом. Цымбалов говорит о вооружении бомбардировщиков перспективными высокоточными баллистическими оперативно-тактическими ракетами воздушного старта в составе оперативно-стратегического разведывательно-ударного комплекса (ОС РУК). Основой ОС РУК могут стать авиационный комплекс разведки наземных целей и целеуказания и ПАК ДА с ударным элементом, например на основе ракеты и системы управления перспективного ракетного комплекса Сухопутных войск «Искандер», доработанного для воздушного старта. Базируясь в глубине своей территории, мобильные воздушные элементы ОС РУК будут малоуязвимы от ударов противника высокоточными средствами поражения большой дальности.

Мы же добавим: речь может идти и о намного более дальнобойной ракете, способной в мирном варианте спутники запускать. И тут мы опять смотрим на Ан-124 «Руслан».

Авиационный ОС РУК (два самолета: разведки/целеуказания и самолет-носитель ракеты воздушного старта) при необходимости можно перемещать в любой район со скоростью 850–900 км/ч, в том числе и над морями-океанами. А в условиях, например, Дальневосточного стратегического направления (СН), имеющего три обособленных полуостровных и островных операционных направления (Сахалинское, Камчатское и Чукотское), или Южного СН — подобный авиационный ОС РУК, как считает товарищ генерал-профессор, в будущем просто жизненно необходим. Он говорит о том, что надо делать ракету воздушного старта опе- ративно-тактической. Дескать, такой комплекс не противоречит договору о сокращении ракет средней и меньшей дальности (соответственно 1000–5500, 500—1000 км), фактически выведет этот ударный ракетный комплекс за счет авиационной платформы ПАК ДА за рамки действия этого договора. А как раз в этом диапазоне дальностей от государственной границы РФ и находятся наиболее важные для нее в оперативно-стратегическом отношении регионы и районы. Именно в них, по мнению Цымбало- ва, возможно появление конфликтных ситуаций, зарождение реальной угрозы военной безопасности РФ. Относительно дешевый, полностью автономный, имеющий бортовой комплекс обороны (включая и УР класса «воздух-РЛС» и «воздух-воздух»), авиационный ОС РУК на основе ПАК ДА будет эффективным средством сдерживания некоторых стран, имеющих высокоточные средства поражения большой дальности, от агрессии против России. Действия этого ОС РУК с баллистическими OTP при определенных условиях приобретают для них стратегическое значение. Кроме того, при значительном удалении от территории России им придется создавать систему ПРО от OTP с малым подлетным временем и настильными траекториями.

По сути дела, Георгий Цымбалов предлагает идею замаскированного под гражданский самолет воздушного крейсера, который в случае чего может и в воздухе отпор дать (с помощью дальнобойных ракет), и ПВО врага давить. Это тем более важно, что истребители из-за небольшого радиуса действия не смогут сопровождать ПАК ДА над просторами Центральной и Восточной Азии. Впрочем, заметим уже мы, в рейдах на США — тоже.

ПАК ДА должен дать стране возможность вести борьбу и в океане, противостоя вражеским флотам. В мирное время работа Дальней авиации может быть связана с созданием зон безопасности вдоль морских границ РФ и присутствием в морских (океанских) зонах наших национальных интересов. В военное время — с уничтожением корабельных ударных, авианосных и других группировок, крупных морских десантов противника в районах сосредоточения, при переходе десантов морем и в районах их высадки. ПАК ДА может заняться разрушением военно-морских баз и портов врага, блокированием проливных зон и при необходимости обеспечением высадки оперативных морских десантов.

Но самая трудная и ответственная задача — атака на авианосные многоцелевые группы врага (АМГ). Понятно, какого врага. При том, что авианосцы обороняются от воздушного нападения в радиусе 800 км от центра АМГ. Своими силами самолет обнаружить цель без входа в зону ПВО АМГ не может — не хватает горизонта, так сказать.

Значит, необходимо делать космический разведчик и целеука- затель для Дальней авиации. То есть те же спутники (разрушенная советская система морского целеуказания «Легенда») или многоразовые авиакосмолеты воздушного старта (система МАКС, задушенная в РФ). Но если авиация получит космические разведчики, то сможет бить по флотам неприятеля издали, загоризонтно, не входя в соприкосновение с палубными истребителями.

«Морские зоны безопасности и национальных интересов России в основном ограничиваются российским сектором Арктического океанского стратегического района; средиземноморской (акватории Азовского, Средиземного и Черного морей), северной (акватории Баренцева, Гренландского, Норвежского и Северного морей) и балтийской (акватория Балтийского моря) морскими зонами Атлантического океанского стратегического района (Атлантического ОСР); Северо-западной океанской зоной, Северной (акватория Берингова моря) и Дальневосточной (акватории Охотского и Японского морей) морскими зонами Тихоокеанского ОСР. Удаление дальних границ всех перечисленных океанских и морских зон (кроме Северо-западной океанской зоны Тихоокеанского ОСР) не превышает 3 тыс. км от районов России, оперативно оборудованных в авиационном отношении. Удаление дальних границ Северо-западной океанской зоны Тихоокеанского ОСР от Амурско-Сахалинского и Камчатско-Чукотскогорайонов — до 5 тыс. км. Таким образом, применение ПАК ДА в ближних морских (океанских) зонах диктует к нему требование по досягаемости — около 5000 км.

Однако соединения и части ПАК ДА могут вести боевые действия в операциях флота и в дальних океанских (морских) зонах: Северо-западной и Северо-восточной океанских зонах Атлантического ОСР; Северо-западной и Северо-восточной океанских зонах Индийского ОСР; Северовосточной океанской зоне и Южноазиатской морской зоне Тихоокеанского ОСР. Удаление центров этих зон от приморских районов России — от 6000 до 9000 км. Видимо, и требование к ПАК ДА по дальности при действиях в дальних морских (океанских) зонах целесообразно ограничивать этими дальностями…» — пишет профессор Цымбалов.

Мы можем дополнить его. С нашей точки зрения, широкофюзеляжные самолеты Ан-124 с аэробаллистическими ракетами большой дальности (способные достать США) могут официально работать как воздушные старты отечественной космонавтики. Но в обстановке глубокой секретности — они же могут превратиться в подвижные установки для пуска боевых ракет. При этом нам совершенно не надо говорить об этом Западу. Идею такой техники мы выдвигали еще в книгах «Сломанный меч Империи» и «Битва за небеса» в 1998–1999 годах. Другое дело, что в Эрэ- фии государство ничего подобного не делает — и делать (при сохранении нынешней «элиты») не будет.

В дополнение к этому нужно строить воздушные корабли- крейсеры, способные сутками барражировать в небе. Способные применить по противнику и аэробаллистические, и крылатые ракеты. Обладающие бортовым оружием, способным на дальних и средних дистанциях бороться с истребителями противника. С комплексами радиоэлектронной борьбы на борту. Возможно — и с беспилотными самолетами. Такие крейсеры при поддержке самолетов ДЛРО, космических разведчиков и летающих танкеров станут грозной силой. Можно дополнить их модификацией Ту-160, превращенных в тяжелые дальние истребители с массой ракет «воздух-воздух» в боевых отсеках.

В этом направлении и должна была развиваться Дальняя авиация СССР, становясь надежным стражем русской национальной безопасности. Но, увы, в РФ это невозможно: здесь идет разрушение конструкторских бюро с опытом создания тяжелых самолетов. Представить себе настоящую — а не бумажную — программу создания ПАК ДА в Эрэфии решительно нельзя. Здесь только бабки пилят.

А значит, иАСЯС наши останутся уязвимыми. Стало быть, дело успешной агрессии США против РФ сильно облегчается.

А закругляя тему СЯС (и их авиационной части), Максим Калашников хочет сделать что-то вроде лирического отступления. Оно из книги, что я писал в 2001 году, но так и не издал. К чему мы ее здесь помещаем? Ты, читатель, сам над этим подумай.

— Красиво, черти, пишете! — восхищается Скептик и тут же спешит опрокинуть ложку дегтя в бочку меда: — Но все равно американцы вас побьют, ребята. Вы ведь завтра столкнетесь с совершенно новой авиацией США.

— С какой же, Скептик?

— С тяжелыми воздушными кораблями, оснащенными сверхманевренными ракетами, которые будут управлять целыми роями самолетов-роботов!

К словам Скептика стоит прислушаться. Во многом наш критик прав. Идет время совершенно новой боевой авиации.

Когда сегодня мы говорим «истребитель», в уме невольно возникает видение стремительного «Су», закладывающего немыслимые виражи. Мы представляем себе дерзкие пируэты воздушного боя, распластанные силуэты машин, отчаянно пытающихся зайти в хвост врагу, выпустив в его горячие сопла «дротики» ракет, распороть его очередью из пушек.

Да, читатель, и мы в своих книгах пели оды несравненной маневренности наших прекрасных истребителей Су-27, Су-30 и Су-37, верткости МиГа-29. Да, пока нам еще не стыдно за эти машины, пока еще они дают нам статус мировой авиационной силы. Но время безжалостно. Машины, в основе своей созданные в 1970-х годах, неумолимо стареют. Близится эра совсем иных воздушных боев, в которых самолетам не понадобится верткость.

Конструкторы США проектируют неманевренные самолеты. Главное для них — дальность полета и скрытность, великолепная бортовая электроника и ракеты «воздух-воздух», способные разить противника на расстоянии в сотни миль. Именно им надо будет виражить и маневрировать, а не самолету. Будущим машинам экспедиционных авиакосмических соединений уже не надо будет лихорадочно соревноваться с неприятелем — кто раньше развернет самолет в сторону врага, позволив головкам наведения ракет первым захватить цель.

Будущие воздушные крейсеры США могут лететь прямо, словно заурядный пассажирский лайнер. Цель обнаружат и захватят в прицел подвижные датчики. А еще лучше — спутники и самолеты-радары, выписывающие восьмерки где-то позади. И пусть русские, китайцы или любые другие народы в роли врага пытаются встретить их на самых изумительных по пилотажным качествам истребителях — это уже неважно. Главное — то, что американский самолет сможет увидеть их намного раньше, чем они увидят американца. Американец сумеет выпустить по этим МиГам или Су свои сверхманевренные ракеты задолго до того, как они подлетят на расстояние стрельбы своими ракетами.

Новые ракеты США с равным успехом смогут разить на ближних и дальних дистанциях. Разница между дальним и ближним боем сотрется почти полностью. Эти всеракурсные ракеты с гиперзвуковой скоростью будут искать цель сами, и выпустившему их самолету не придется идти на боевом курсе, «подсвечивая» мишень своим локатором, превращаясь при этом в удобную цель. Принцип «выстрелил и забыл» развернется во всей красе.

Добавьте к этому то, что американские воздушные крейсеры будут одновременно управлять и несколькими истребителями-роботами, идущими впереди. Вы представляете себе перспективу столкновения с таким врагом? Чтобы уничтожить хотя бы один такой воздушный корабль, придется пожертвовать десятком обыч^/ ных истребителей. Тем более что в кабинах наших истребителей сегодня сидит один-единственный пилот, испытывающий чудовищные психические и физические нагрузки. Ему приходится и пилотировать, и стрелять, и за обстановкой в воздухе следить. А в кокпитах американских перспективных самолетов устроится целый экипаж, который на три головы эффективнее одиночного пилота.

Даже пушки на таких самолетах будущего станут другими. Великолепные русские истребители имеют, увы, неподвижно закрепленные в носу орудия, прицеливаться из которых, как и во времена Великой Отечественной, приходится всем корпусом

самолета. Пушки будущего будут подвижными, и специальная автоматика сможет водить стволом за самолетом противника, повинуясь движениям головы летчика с нашлемным прицелом. Прицеливаться он сможет буквально своим глазом. Две подвижные стрелковые установки дадут низкоманевренному самолету США если не сферический, то круговой обстрел. При этом сами малокалиберные снаряды могут быть корректируемыми, и тогда…

Не влезая в «собачью свалку» воздушного боя, такой самолет сможет пронизывать насквозь боевые порядки противника, разя его машины во все стороны. Бешеная скорострельность и быстрота вождения стволом дадут способность сбивать выпущенные в американский самолет ракеты, ставить на их пути завесу заградительного огня. Янки на новых машинах станут неуязвимыми.

Очень может быть и так, что и ракеты «воздух-воздух» будут пускать с выдвижных поворотных турелей. Каждую из них оснастят оптико-электронными датчиками и лазером, который будет постоянно держать свой луч на мечущемся истребителе врага, и на подсвеченную таким образом жертву пойдет целая свора американских ракет теплового наведения.

А если не надо вертеть свой истребитель, ограничиваясь только поворотом турелей и пушек, то не надо тратить тьму- тьмушую денег и сил на аэродинамическое «вылизывание» самолета. Отпадет надобность биться над тем, как совместить почти несовместимое: верткость и невидимый для радаров, но очень плохой по летным качествам корпус самолета. Можно будет летать с грацией мясорубки — малозаметность машины и всера- курсность ее «умного оружия» с лихвой перевесят эти недостатки. Главное — даже самый маневренный противник увидит тебя слишком поздно. А то и вовсе взорвется в воздухе до того, как засечет на своих индикаторах слабую отметку американской машины. И если тебе не обязательно быть воздушным акробатом, то можно нарастить емкость баков, позволив истребителю увеличить дальность действия.

В столкновении с таким врагом русские сверхманевренные ястребки, наша гордость и краса, могут потерпеть самое сокрушительное поражение. Более того, янки сумеют прорываться и через самую совершенную ПВО, сквозь частокол из комплексов С-300 и С-400. Ведь их пушки сумеют расстреливать запущенные с земли зенитные ракеты.

Вы чувствуете, к чему идет дело? Великий СССР мог бы ответить разработкой подобных машин. У него на все это деньги были. Но что может противопоставить такой угрозе разоренная и полуразрушенная Россияния, с превеликими усилиями заказывающая авиапрому только два новых истребителя в год?

Появление таких машин у США сделает нападение на русских вопросом лишь времени. И если до этого США не расколют нас на части своей политикой, тогда они добьют Росфедерацию таким вот воздушным флотом. Флотом мирового господства.

Между тем угроза от такого поворота гонки вооружений даже больше, чем можно представить на первый взгляд. Всеракурсные маневренные ракеты-дальнобойщики плюс выдвижные турели дают янки возможность осуществить самую заветную мечту — построить большой самолет, который может быть одновременно и истребителем, и носителем дальнобойных крылатых ракет, и бомбардировщиком, и стратегическим разведчиком. Этакий небесный многоцелевой «линкор» с радиусом действия в несколько тысяч километров. Настоящая «летающая крепость».

Что ж, такая сила будет совмещена с огромными разведывательными возможностями спутников США. И не только с теми/' которые постоянно чертят трассы на орбитах. Не за горами день, в который у США появится целый парк легких спутников быстрого реагирования фирмы «Скаймастерз», которые запускаются легкой ракетой с борта летящего лайнера DC-10. В любом направлении. За считаные часы эти спутники разведают любой район планеты, наведя на засеченные цели удары новейших «летающих крепостей» США.

Представьте себе эскадру хотя бы в несколько десятков таких кораблей со спутниковым наведением. Прорвав оборонительные

рубежи, они в одиночку парализуют целую страну, разбомбив ее самые важные точки. Скажем, только главные радары ПВО, командные пункты и правительственные центры, сделав «чистое небо» для обычных самолетов НАТО. Последующие за этим несколько недель систематических налетов и «бесконтактной войны» сломят сопротивление даже такого гиганта, как Китай, не говоря уж о нас.

И все же положение наше небезнадежно! Научно-техничес- кая «благодать», оставшаяся русским от погибшего СССР, все еще позволяет подготовиться им к такой воздушной войне.

Именно русско-советские люди первыми в мире сделали гигантский шаг на пути создания неманевренного самолета большой мощности с дальними ракетами «воздух-воздух»! Именно мы первыми ввели в свои арсеналы истребитель-перехватчик МиГ-31. Да, друзья, вы уже читали о нем в прошлой книге. Но вернуться к этой теме нас побуждает настоящая «травля собаками», которая уже не первый год ведется против этой прекрасной машины. Тяжелая, мол, дорогая, неманевренная…

Между тем МиГ-31, созданный благодаря титанической пробивной энергии ее покровителя, Героя Советского Союза и маршала авиации Савицкого (того самого аса Великой Отечественной!), — это уже не просто самолет, а действительно БОЕВОЙ КОМПЛЕКС. Работу над ним в 1972-м начинал еще Лозино- Лозинский, создатель воздушно-космического корабля «Буран». Глеб Евгеньевич заложил в МиГ-31 самые передовые технические решения, которые и до сих пор делают машину не имеющей себе равных в мире. Например, «Заслон», радар с фазированной антенной, где перемещается сам радиолуч, а не зеркало локатора. И локатор этот превосходит бортовые локаторы американских истребителей. МиГ-31 получил ракеты "воздух-воздух", подвешенные не под крыльями (что ужасно снижает скорость и дальность полета, ведет к повышенному расходу топлива и сковывает маневр), а утопленные в боевом отделении фюзеляжа.

Он стал первой боевой машиной, способной получать данные об окружающей обстановке по цифровому помехозащищенному каналу связи с борта самолета-радара «Шмель», нашего АВАКС. И он же стал первым воздушным оружием русских информационной эры. Ведь четверка МиГ-31М способна действовать в разомкнутом строю, обмениваясь информацией друг с другом как единое целое. И «31-й» же может выступать в роли «летающего глаза», наводя на цели с помощью своего сильного радара несколько истребителей более легкого класса — МиГ-29, Су-27, МиГ-23. Тогда, когда удар АЭФ врага может уничтожить всю систему наземного управления ВВС в России, это качество МиГ-31М поможет нам вести победоносные воздушные бои даже в этих условиях. «Тридцать первые» должны стать тем самым тараном, который пробьет проход в американской обороне для тяжелых ракетоносцев Ту-95 и Ту-160, которые смогут атаковать агрессора с северного направления.

Четыре «тридцать первых», разомкнувшись по фронту на 800 километров, просматривают пространство на триста километров вперед. Они автоматически перераспределяют между собой замеченных врагов или перебрасывают данные группам подопечных легких истребителей, которые несутся вперед, не включая локаторов до самого последнего момента, не выдавая себя врагам.

Боевая сила МиГ-31 огромна еще и потому, что его экипаж состоит из двух человек. Внимание летчика не распыляется на множество дисплеев и индикаторов. Ему не нужно плавить свой мозг в чудовищном напряжении, одновременно рассчитывая маневр воздушного боя, следя за пилотажем и еще удерживая луч радара на цели. Боем занимается штурман-оператор в задней кабине. Поистине, «тридцать первый» — это русский истребитель-«кре/юсть»!

И если есть у нас машина, которая сможет хоть как-то противостоять будущим аэрочудовищам Запада — так это только МиГ-31. Ах, если бы Империя не погибла и в КБ «Алмаз» удалось бы довести до конца создание тяжелого Ил-76 с химическим дальнобойным лазером на борту! В связке с «31-ми» эти лучеметы могли бы издали жечь атакующих врагов, наводя удары смертоносных лучей благодаря уникальным радарам тяжелых истребителей.

Обладая системой дозаправки баков в воздухе, грозная русская машина способна прикрыть атаку русских тяжелых ракетоносцев на США через полярную область планеты. И она же благодаря этой системе может часами прикрывать от врага жизненные центры русской страны.

МиГ-31 — уникальный самолет. Ибо ни одна машина русских ВВС не может выступать в стольких обличьях. А «31-й» может служить:

1) перехватчиком дальнего действия, способным взлететь с баз в России и сражаться даже в районе Северного полюса (в июле 1987 г. впервые в мире истребитель, наш МиГ-31, с экипажем из Таскаева и Попова пролетел по маршруту «Мончегорск — Северный полюс — Чукотка»),

2) охотником за низколетящими крылатыми ракетами,

3) носителем противоспутниковых ракет и "космодромом" для запуска двухступенчатых носителей со спутниками военными и коммерческими,

4) машиной для нанесения ударов по наземным целям мощными ракетами "воздух-земля", подавителем ПВО врага, носителем ядерного оружия,

5) средством ведения воздушных сражений с самыми современными истребителями и бомбардировщиками любого врага на дальних дистанциях,

6) оперативно-тактическим разведчиком…

Когда я впервые прилетел в Париж на этом самолете, то представители фирмы «Хьюз» попросили открыть его передний кок, чтобы посмотреть антенную решетку. Они не верили, что мы могли сделать фазированную антенную решетку на такой ограниченной площади. Для них русские по определению не могли создать такой боевой комплекс. Они думали, что мы блефуем, рассказывая о его боевых возможностях, которые так ярко свидетельствовали о том, что наша конструкторская мысль ушла далеко вперед. Западные ученые и авиаспециалисты надеялись, что технологическая база наших научно-производст- венных объединений не способна произвести такой боевой комплекс.

Но мы его сделали. Правда, когда мы открыли кок и показали американцам нашу фазированную решетку, даже это не произвело на них отрезвляющего впечатления. Они думали, будто Россия специально сделала бутафорский экземпляр, чтобы взбудоражить сознание зарубежных авиаспециалистов. Думаю, поэтому и реакция на появление МиГ-31 была скромной. Западным специалистам было невыгодно показывать то, что русские обошли их не только в области конструкции материалов, в аэродинамике, в системе управления или в двигате- лестроении, но и в их святая святых — в радиоэлектронике. И что самое удивительное — в элементной базе. Последнее для них было просто непостижимо. Пальму первенства отдавать не хотелось.

Кроме того, они были не заинтересованы в том, чтобы такая машина вышла на мировой рынок. Конечно, МиГ-31 — самолет тяжелого класса, и на рынке вооружений не мог пользоваться широким спросом. Но определенный спрос он имел бы. А с учетом заложенных в него возможностей — в том числе и возможностей истребителя-бомбардировщика, перехватить который будет крайне тяжело, его способности к многофункциональным действиям, — этот самолет шел далеко впереди любого истребителя и подходил вплотную к XXI веку.

Отношение к нашей фирме («МиГ». — М.К.) внутри самой родной страны тоже сыграло здесь не лучшую роль. Даже на парадах комментаторы меня просто обескураживали. Например, летит МиГ-31, который принципиально должен считаться гордостью нашей авиации, а комментарий к его полету такой:

— Летит мощный истребитель-перехватчик МиГ-31. Он может перехватывать даже малоразмерные цели. А вот приближается к трибунам знаменитый самолет Су-27УБ. Он имеет такие прекрасные качества, как…

И дальше в течение пяти-семи минут идет перечисление этих качеств.

Я подчеркиваю: какими бы прекрасными ни были самолеты Су-27 и МиГ-29 и их модификации, им далеко до мощи, вооружения и потенциальных возможностей, которыми обладает МиГ-31. К сожалению, такая политика приводила к тому, что мы даже не давали правдивой информации своим соотечественникам и налогоплательщикам, как это принято сейчас говорить, о собственных достижениях инженерной и технологической мысли…» (Валерий Меницкий. «Моя небесная жизнь». — М., 1999, с. 244–245.)

«…А что уж говорить про суперсовременный комплекс МиГ-31, равного которому в мире еще не создано! Во-первых, это единственный боевой комплекс в мире, способный поражать цели на очень большом расстоянии, до трехсот километров. Во-вторых, он представляет из себя мини-АВАКС, который все видит и может выдавать координаты целей другим самолетам. В-третьих, он достаточно неуязвим, у него сильнейшая помехозащищенность. Кроме всего прочего, его локатор видит самолеты- «стелс»…» (Там же, с. 314.)

Автор очерка об этом чудо-самолете А. Ларионов («Мир авиации», 1999, № 3) приводит такой факт: до появления в имперских ВВС «31-го» Москва на переговорах с янки все время настаивала на ограничении дальности боя их крылатых ракет. После дебюта МиГ-31 министр иностранных дел СССР, железный Андрей Громыко, махнул рукой в сторону западной делегации: летайте своими «томагавками» куда хотите. Ибо тяжелый русский истребитель с успехом уничтожает даже низколетящие крылатые ракеты!

Самый дальнобойный истребитель «юсовцев» — это F-14. Он способен сбивать врага с расстояния в двести километров, чем американцы хвастаются на каждом углу. Миг-31М, появившийся в 1985 году, разит цели с дистанции в триста километров. Если первая модель «тридцать первого» несла четыре дальние ракеты Р-33, то «эмка» — уже шесть. Когда сей самолет оснастили усиленным радаром «Заслон-М», то получился

МиГ-31 БМ, который способен сразу стрелять по шести — восьми целям, а не по четырем, как раньше. «Бээмку» сделали так, что она способна воевать в единой связке с прекрасными зенитными комплексами С-300. В одной информационно-огневой системе!

Развал, начатый Горбачевым, не позволил довести до армейских арсеналов ни МиГ-31 М, ни «беэмку». Но именно в 1985-м русские готовы были произвести тот самый переворот в воздушных боях, воплотив формулу: «тяжелый самолет плюс сверхманевренные ракеты». Как пишет А. Ларионов, для МиГ-31М на фирме «Вымпел» сделали ракету, которая заменила собой Р-33. Ее характеристики намного лучше. Для сверхманевренности ее сделали динамически неустойчивой — как истребители Сухого. На последней стадии полета эта ракета включает активный радар самонаведения. Иными словами, выпустивший ее МиГ-31 М может забыть о ней, начав маневр уклонения от ответных выстрелов врага. Новая ракета сама найдет жертву…

Кстати, именно «эмка», обладая радаром с картографированием местности, может нести и полуторатонные управляемые бомбы, и ракеты для уничтожения целей на поверхности планеты — Х-25, Х-29, Х-31, Х-59. Для чего под его крылья подвешивают еще и контейнеры с аппаратурой лазерно-телевизионного наведения.

Увы, так и не удалось довести до конца вооружение нашей страны МиГ-31, несущими ракеты «воздух-космос» для поражения космических кораблей, спутников и орбитальных Станций врага. А. Ларионов полагает, что для этих целей переоборудовали лишь две машины. Но именно они, обладая способностью летать на двадцатикилометровой высоте со скоростью почти в три «звука», лучше всего подходят на роль носителей противокосми- ческого оружия.

Изображая фантастические способности этого авиационного комплекса, А. Ларионов пишет: «Предполагалось, что бомбардировщики Б-52 атакуют нас крылатыми ракетами из Арктики, а тихоокеанская группировка ВМС США ударит по индустриальным районам Дальнего Востока и Восточной Сибири. (Черт возьми, как это актуально и сегодня! — Прим. авт.) Поэтому перевооружение авиачастей ПВО на МиГ-31 начали с Севера и

Дальнего Востока — на направлениях наиболее вероятного удара крылатыми ракетами…

…Сейчас в полках несут службу около 300 МиГ-31 (по другим данным, на конец 1998 г. — 425). В европейской части России полки базируются в Амдерме, Громово, Котласе, Мончегорске, Моршанске, Правдинске, Саваслейке, Талаги, Хотило- во…»4 Один полк был потерян с расчленением СССР, оказавшись в Казахстане.

На учениях «Север-87» четверка этих машин из Мончегорского полка отработала выполнение боевой задачи над арктическими пустынями, затем сев на ледовом (!) аэродроме на Земле Франца- Иосифа. Затем прошло учение «Отражение-88», на котором наши учились отбивать атаку крылатых ракет и самолетов США со стороны Северного полюса. И снова русские пилоты приземляются на Земле Франца-Иосифа. Кроме того, в 1986–1988 годах «тридцать первые» сопровождают в арктических вылетах наши тяжелые ракетоносцы Ту-95. Ни один другой тип наших истребителей сопровождать этих «стратегов» не в состоянии.

После югославских событий, когда наши убогие правители решили изобразить из Россиянин «великую страну», в сентябре 1999 г. прошли дальневосточные учения. МиГ-31 успешно сбивали крылатые ракеты «Малахит», изображавшие «томагавки».

«Кроме того, "тридцать первые" сопровождали пару разведчиков Ту-22МР, взлетевших с авиабазы Воздвиженка в Приморье и совершивших полет по внутреннему периметру Японского моря. Ранее облеты выполнялись только одиночными самолетами, поэтому появление группы вызвало повышенный интерес у японских военных. В результате разведчикам удалось зафиксировать двенадцать радиолокационных станций, не включавшихся прежде…

…На сегодня МиГ-31 остается единственным в мире самолетом, способным вести действенную борьбу с низколетящими крылатыми ракетами типа «Томагавк» или ALCM. К примеру, на полигоне Сары-Шаган на Балхаше проводили проверку: известна условная цель, но неизвестны время и направление подлета к этой цели крылатой ракеты. На охране объекта на высоте в пять тысяч метров барражировала четверка МиГ-31. Три охватывали с перекрытием весь горизонт на 360 градусов, а четвертый выступал координатором их действий. И еще объект прикрывали четыре Су-27. В роли атакующего вражеского бомбардировщика выступал Ту-16 с крылатой ракетой.

Один из «тридцать первых» заметил носитель Ту-16 на удавлении в двести километров. На экране радара было четко видно, как от носителя отделилась точка, которую штурман- оператор «тридцать первого» сразу потерял — сказалась разница в отражающей поверхности бомбардировщика и крылатой ракеты. Но направление примерно было уже определено, и спустя некоторое время на дальности в 70 километров летящая на высоте полусотни метров ракета была обнаружена и уничтожена.

Подобный результат повторился в Баренцевом море, когда МиГ-31, опередив Су-27, увидели и сбили противокорабельную ракету Р-6. Учебный пуск ее совершили с подводной лодки, а летела она почти над самой водой. Эта Р-6 аналогична по характеристикам «Экзосету», которым аргентинцы в 1982-м отправили на дно английский эсминец «Шеффилд» в ходе вооруженного

конфликта вокруг Фолклендов…»

Да, этот самолет незаменим в нашем будущем. Он прикроет прорывы стратегических ракетоносцев новой России и станет защитой ее цитаделей от аэрокосмических атак.

Именно он, высотный и скоростной, может бороться даже с возможными стратегическими бомбардировщиками Запада, которые смогут летать на 20-километровой высоте с огромными скоростями. Ведь от таких бомбардировщиков даже ракеты прославленных С-300 защищают плохо. Пока зенитная ракета долетит до стратосферы, она израсходует свою энергию, и поразить скоростную цель ей неимоверно трудно. На огромных высотах связь между огневыми комплексами ПВО распадается, враг может проскользнуть между их позициями. И только мощный МиГ может настичь неприятеля и свалить его ракетным залпом.

Развернутые в боевые сети, МиГ-31 и связанные с ним одноместные истребители смогут уничтожать и автоматические самолеты врага, идущие впереди воздушных кораблей противника. А потом, разделавшись с роботами, они уничтожат и тех, кто ими управляет.

В Империи шли работы над созданием автоматизированного комплекса МиГ-31—33, который должен был превратить эти самолеты в единое боевое целое, дирижировать их действиями на пространстве в тысячи квадратных километров. Увы, гибель Советского Союза прервала эту работу. Но разве нельзя ее возобновить?

Сегодня мы можем сохранить этот самолет, постоянно модернизируя его электронную «начинку» и оснащая все более новыми и совершенными ракетами. И тогда он прослужит как минимум до 2030-х годов.

Но в РФ машина приговорена к смерти — ее хотят заменить на истребителя пятого поколения, те самые ПАКФА. Хотя они прекрасно дополнили бы друг друга…

Если нам суждено построить Неоимперию, то мы должны возобновить производство МиГ-31 в Нижнем Новгороде. И пусть их будет у нас немного — лишь-бы свести их в несколько элитных, хорошо снабжаемых государством отрядов, с пилотами высшего мастерства. С летчиками, которых держава сделает элитой с доходами настоящих аристократов.

Эти отряды дадут нам возможность прикрыть от нападения АЭФов позиции русских межконтинентальных ракет, и жестоко проредить боевые порядки натовской авиации при столкновении с нами, и ударить по целям в Европе, и начать уничтожение спутников врага. Нам вообще видится некий особый авиакорпус, который займет такое же привилегированное положение при Императоре, как и АЛЛ, Авиация дальнего действия — при Сталине.

МиГ-31 — вот пока единственный достойный ответ на будущие авиакрейсеры врага. В теперешней Россиянин этот самолет обрекают на смерть. Мы же сделаем его одним из столпов нашего Воздушно-космического флота…

Учтем, читатель, что в отражении возможной агрессии РФ не будет иметь многих советских возможностей.

Прежде всего — чем наносить ограниченные ядерные удары по авиабазам противника в Польше и Прибалтике? Чем выводить из строя возможные авиабазы противника на Украине, в Грузии, Азербайджане? Дальности OTP типа «Искандер» может не хватить. Обычные «Тополи-М» рассчитаны все же на межконтинентальную дальность. Надежды на то, что «осиные гнезда» агрессоров разбомбит авиация РФ, слабы — ВВС триколорных пребывают в упадке. На Дальнюю авиацию с ее крылатыми ракетами надежд мало: ее могут элементарно заблокировать на авиабазах. Да и если ее ракетоносцы поднимутся в воздух — не факт, что у их штурманов/операторов есть необходимые для применения КР цифровые карты Прибалтики, Польши, Грузии, Азербайджана и т. д.

Значит, у РФ «провалился» целый класс дальнобойного ракетного оружия: ракеты среднего радиуса действия (РСД), способные поражать противника ядерными и обычными зарядами на дальности до 5 тысяч км. Советские комплексы типй «Пионер» уничтожены при Горбачеве, тогда же остановлены работы над комплексом «Скорость».

А ведь именно маневрирующие РСД могли бы взять под прицел страны-шестерки США типа какой-ни- будь Польши, Латвии или Грузии. РСД могли бы стать разрушителями передовых авиабаз агрессора, они могли бы разнести в клочья базы ПРО и авиации на Аляске.

Можно решить проблему? Можно. Если построить новую РСД на базе «Тополя-М» («Тополек»). Если расширить Боткинский завод, переоснастить его и привлечь на него новых специалистов, дав им приличные заработки и личные дома-усадьбы. Если при этом разорвать советско-американский договор 1987 года о запрете РСД.

Хотя военные РФ говорили о возможности создания «укороченного Тополя» еще в 1999–2000 годах, а президент Путин, произнеся знаменитую Мюнхенскую речь в начале 2007 года, затем был дополнен кремлевскими заявлениями о возможности выхода РФ из договора 1987 года, реально:

— «Тополек» не создали;

— из договора о запрете РСД выйти — бело-сине- красные бонзы перетрухали.

Одно дело языком молоть, другое — реально действовать.

В отличие от СССР, РФ с северного направления совершенно лишена авиационного и противовоздушного прикрытия, между Кольским полуостровом и Камчаткой — пустота, и вширь — и вглубь. Да и в глубине Федерации теперь — огромные пространства, не простреливаемые редкими частями ПВО. В коих — уже изношенная, устаревшая техника, да и офицеры — восемнадцать лет как нищие. Опыта современной противовоздушной войны, где нужно бороться с передовыми средствами воздушного нападения, у них нет. Они в большинстве своем не умеют маневрировать, переключать локаторы, использовать ложные цели и имитаторы работы PJIC. Учения, максимально приближенные к боевым, архиредки. Остановилось развитие неизлучающих средств обнаружения вражеских летательных аппаратов, производство систем «Кольчуга» осталось на Украине, «Тамара» — в уже враждебной Чехии.

Отечественные комплексы ПВО могли бы резко нарастить свои возможности, если в их состав включить беспилотные самолеты как ретрансляторы закрытой цифровой связи между ЗРК, как имитаторы работы локаторов и как постановщики помех для атакующего врага. Соответствующие предложения, исходящие от одной их инновационных фирм, есть, но Минобороны их игнорирует.

Больше нет производства самолетов, способных перехватывать крылатые ракеты США — МиГ-31 М. А парк этих отличных машин в РФ все время сокращается. В упадке — производство спутниковых систем.

Вот и сами смекайте: как нам в случае чего отбиваться?

Как видите, СЯС РФ — больше не палочка-выручалочка.