«Норденфельт I»

Шведская подводная лодка «Норденфельт I», построенная по английскому проекту в Ландскруне, стала одной из первых в мире субмарин, использовавшей для надводного хода паровую машину. Лодка была заложена в 1882 году и достроена только три года спустя. Почти все ее внутреннее пространство было занято машинным оборудованием, паровыми котлами и паросборником, снабженным теплообменником. Пар из котла через змеевики подогревателя подавался в паросборник, нагревая в нем воду, а оттуда с помощью питательных насосов снова возвращался в котел. В результате такого процесса в грушевидном паросборнике скапливалось большое количество перегретой воды. Когда эта вода под низким давлением подавалась в главный котел, то превращалась в пар 83. Паровая машина запускалась перед выходом лодки в море и требовалось целых трое суток, чтобы вывести ее на полную мощность.

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: 1885

Экипаж: сведения отсутствуют

Водоизмещение: надводное - 60 т, подводное - неизвестно

Размерения: 19,5м х 2,7м

Вооружение: 335гмм орудие и 25,4гмм скорострельная

пушка (установлена в процессе модернизации)

Силовая установка: винт, паровая компаундгмашина

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе - 9 узлов,

при подводном ходе - 4 узла