Краткий толковый словарь автомобилистки

Автомобилизм – автомобильное дело; все, что связано с созданием и использованием автомобилей, включая автомобильный спорт.

Автомобилист – человек, занимающийся автомобилизмом.

Автомобилистка – женщина, занимающаяся автомобилизмом.

Автомобиль – колесное безрельсовое транспортное средство, приводимое в действие собственным источником энергии, имеющее не менее 4 колес.

Автомобиль безопасный – экспериментальный образец будущего автомобиля, превосходящий по конструктивной безопасности все, что уже освоено мировым автомобилестроением; например, полностью сохраняется форма пассажирского салона при опрокидывании на скорости 100 км/ч и не причиняется серьезных травм пассажирам при ударе о бетонное препятствие на скорости 80 км/ч.

Автомобиль газобаллонный – автомобиль, снабженный баллонами с газом и специальной аппаратурой для питания двигателя газом.

Автомобиль двухосный – автомобиль, имеющий две оси с колесами.

Автомобиль заднеприводный – автомобиль с задними ведущими колесами.

Автомобиль карбюраторный – автомобиль с карбюраторным двигателем.

Автомобиль переднеприводный – автомобиль с передними ведущими колесами.

Автомобиль полноприводный – автомобиль со всеми ведущими колесами.

Автомобиль-фургон – специальный грузовой автомобиль с кузовом типа фургон.

Автопоезд – транспортное средство, состоящее из автомобиля-тягача и буксируемого им прицепа или полуприцепа.

Автопоезд-фургон – автопоезд, обычно с полуприцепом, на котором установлен кузов типа фургон.

Автополигон – комплекс специальных дорог, сооружений и лабораторий для проведения всесторонних, в основном дорожных, испытаний автомобилей.

Автосалон – выставка или раздел выставки для демонстрации автомобилей; обычно устраивается ежегодно.

Автотурист – турист, путешествующий в автомобиле.

Агрегат – 1. Несколько соединенных между собой разных по назначению машин или устройств, работающих в едином комплексе. 2. Сборочная единица машины, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно и способностью выполнять отдельные определенные функции (например, двигатель).

Адаптация автомобиля – приспосабливание автомобиля к специфическим условиям использования.

Аккумулятор – устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования.

Аккумуляторная батарея – служит для питания током приборов электрооборудования при малой частоте вращения коленчатого вала и при неработающем двигателе. Она состоит из шести свинцово-кислотных двухвольтовых аккумуляторов, соединенных между собой последовательно, что обеспечивает получение в цепи рабочего напряжения 12 В.

Акселератор – педаль подачи топлива.

Алгоритм переключения передач – последовательность действий и процессов при переключении передач.

Амортизатор – устройство для смягчения ударов в машинах и сооружениях, для защиты от сотрясений и ударных нагрузок.

Амперметр – прибор для измерения электрического тока.

Антистаритель – препарат, добавляемый в топливо, резину, пластмассу и т. д. и препятствующий их старению.

Антифриз – жидкость, не замерзающая при отрицательных температурах; применяется в системах охлаждения и отопления.

Ареометр – прибор для измерения плотности жидкости.

Асфальт – смесь веществ природного или искусственного происхождения, содержащая битумы и минеральные компоненты в виде песка, щебня и т. п.; используется для дорожных покрытий.

Аэродинамика автомобиля – научная дисциплина, изучающая особенности обтекания автомобиля потоком воздуха.

Баббит – антифрикционный сплав, применяемый для подшипников скольжения в двигателе, на основе олова, свинца, меди, цинка и алюминия.

Багги – одно– или двухместный легковой автомобиль со съемным открытым кузовом и жесткой рамой, предназначенный для соревнований на пересеченной местности.

Балка – конструктивный элемент в виде бруса.

Балка вильчатая – балка передней оси с вилкообразными концами для размещения в них цапф управляемых колес автомобиля.

Балка моста – несущая конструкция, к которой крепятся колеса с их приводом и элементы подвески автомобиля.

Бачок верхний радиатора – бачок для сбора и распределения охлаждающей жидкости по элементам сердцевины радиатора.

Бачок нижний радиатора – бачок для сбора и направления охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя.

Бачок тормозной системы – емкость для хранения тормозной жидкости, постоянно подпитывающей тормозную систему автомобиля.

Безопасность активная транспортного средства – свойства транспортного средства, снижающие вероятность возникновения ДТП.

Безопасность внешняя пассивная транспортного средства – пассивная безопасность, обеспечиваемая таким выполнением наружных частей транспортного средства, при котором вероятность повреждения или человека при ДТП.

Безопасность внутренняя пассивная транспортного средства – пассивная безопасность, обеспечиваемая исключением травмоопасных элементов внутри кузова и созданием условий, позволяющих водителю и пассажирам выдержать перегрузки, возникающие от больших замедлений.

Безопасность движения – комплекс технических и правовых мероприятий, позволяющих участникам дорожного движения двигаться без ДТП.

Безотказность – свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение определенного промежутка времени.

Бензин – топливо для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, состоящее из смеси углеводородов, выделенных из нефти, и имеющее температуру кипения 30—205 °C.

Бензин автомобильный – бензин с температурой кипения 40—200 °C.

Бензин автомобильный зимний – бензин, 90 % фракционного состава которого перегоняется при температуре 160 °C.

Бензин автомобильный летний – бензин, 90 % фракционного состава которого перегоняется при температуре 180 °C.

Блокировка колеса – остановка тормозящего колеса до остановки автомобиля.

Блокировка автоматическая – блокировка, включаемая автоматически.

Блокировка включения заднего хода – автоматическая блокировка, исключающая включение передачи заднего хода при движении передним ходом.

Блокировка одновременного включения двух передач – автоматическая блокировка, исключающая одновременное включение двух передач.

Блокировка пуска двигателя – автоматическая блокировка, исключающая пуск двигателя, если в коробке передач включена одна из передач.

Болт – крепежная деталь в виде стержня с резьбой, на который навинчивается гайка.

Брызговик – щиток, защищающий от брызг и грязи автомобиль и едущие сзади транспортные средства.

Буфер – выступающее ограждение в передней и задней частях автомобиля, воспринимающее и смягчающее удары о препятствие.

Вал – вращающаяся или невращающаяся деталь в виде стержня, передающая крутящий момент от этого механизма.

Вал карданный – вал карданной передачи, на концах которого закреплены карданные шарниры.

Вал коленчатый – вал кривошипно-шатунного механизма, имеющий шейки: коренные – соосные и шатунные – оси которых смещены относительно оси вращения вала.

Вал проходной – вал, проходящий насквозь через агрегат (например, через главную передачу среднего моста) для передачи части крутящего момента к другому агрегату (например, к главной передаче заднего моста).

Вал распределительный – вал распределительного механизма, при вращении которого через кулачки обеспечивается заданный порядок выполнения операций (например, открытие впускных и выпускных клапанов в двигателе).

Вал рулевого колеса – вал, соединяющий рулевое колесо с ведущим валом рулевого механизма.

Вентиль – клапан для регулирования или перекрытия выхода жидкости или газа.

Вибрация – механические колебания обычно с относительно малой амплитудой и не слишком низкой частотой (не менее 17–25 Гц).

Вибростенд – стенд для испытания узлов или транспортных средств на вибрационную нагрузку.

Вилка – деталь, имеющая хотя бы с одной стороны две удлиненные рядом расположенные части.

Вираж – поворот продольной части дороги с боковым наклоном.

Влагоотделитель – устройство для удаления влаги из воздуха, например в пневматическом тормозном приводе автомобиля, обычно термодинамическим или адсорбционным способами.

Волна «зеленая» – система автоматического регулирования движения, позволяющая транспортному средству, движущемуся с заданной этой системой скоростью, проезжать все перекрестки на зеленый свет светофоров.

Впрыскивание – нагнетание распыленной жидкости в ограниченный размером объем; непосредственное впрыскивание топлива – впрыскивание топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя с внутренним смесеобразованием.

Впрыскивание топлива – впрыскивание топлива под высоким давлением с помощью форсунки в цилиндр или впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания.

Впуск – такт рабочего цикла двигателя, соответствующий заполнению цилиндра горючей смесью или воздухом.

Время – длительность происходящего.

Время запаздывания – период времени от начала нажатия на тормозную педаль (или рычаг) до момента, в который тормозная сила начинает увеличиваться.

Время нарастания замедления – период времени до конца увеличения тормозной силы от действия включаемых тормозных механизмов транспортного средства.

Время разгона – время изменения скорости от начального до конечного значения.

Время растормаживания – период времени от начала до конца уменьшения тормозной силы тормозных механизмов.

Время реакции водителя – период времени от получения водителем сигнала до начала его управляющего воздействия на органы управления.

Время торможения – период времени от начала нажатия на тормозную педаль (рычаг) до полного исчезновения тормозной силы от действия тормозных механизмов или до остановки транспортного средства.

Втулка – деталь с осевой симетрией и осевым отверстием для сопрягаемой детали.

Вулканизатор – аппарат для вулканизации резиновых изделий; используется при ремонте шин и камер колесного транспортного средства.

Выключение сцепления – разъединение ведущей и ведомой частей сцепления.

Высота габаритная – расстояние между крайними нижней и верхней точками транспортного средства.

Габарит – предельные внешние очертания объекта.

Газоанализатор – прибор для определения состава газов.

Газораспределение – процесс впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов из двигателя.

Газы отработавшие – газы, выпускаемые из двигателя после совершения ими полезной работы.

Газы сжатые – топливо для автомобильных двигателей, обычно это природные газы, в основном метан, при давлении до 20 МПа.

Газы сжиженные – топливо для автомобильных двигателей, обычно это пропан и бутан, при давлении около 1,6 МПа.

Гайка – крепежная деталь, имеющая резьбовое отверстие.

Генератор – устройство, производящее какой-либо продукт (например, газ), вырабатывающее энергию или преобразующее один вид энергии в другой.

Герметик – полимерное вещество от жидкотекучего до пастообразного, обладающее способностью герметизировать различные соединения, швы, стыки.

Гидравлический привод – совокупность устройств с одним или несколькими объемными гидравлическими двигателями для приведения в движение машин и механизмов с помощью гидравлических жидкостей под давлением.

Глубина цилиндра – верхняя съемная часть цилиндра поршневого двигателя.

Гонки – соревнования транспортных средств, в которых скорость является основным фактором, определяющим зачетный результат.

Горловина наливная – патрубок с крышкой для заливки топлива в топливный бак транспортного средства.

Горючее – сгорающий компонент топлива.

Готовность – состояние устройства или транспортного средства, характеризуемое степенью его пригодности к немедленному выполнению функций.

Груз – любой предмет с момента получения его к перевозке до сдачи грузополучателю.

Грузоподъемность – способность транспортного средства перевозить определенную массу груза.

ГСИ – государственная система обеспечения единства измерений, предусмотренная в стандартизации.

Гусматик – шина, наполненная особой упругой массой, что уменьшает опасность проколов и повреждений.

Давление – величина, характеризующая интенсивность действия сил на поверхность тела по нормали к ней; при равномерном распределении сил по поверхности равна отношению силы к площади поверхности.

Двигатель – машина, которая преобразует какой-либо вид энергии в механическую работу.

Двигатель бензиновый – поршневой двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием; топливом является бензин.

Двигатель внутреннего сгорания – тепловой двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей полости (например, в цилиндре) или сгорающее топливо проходит в рабочую полость.

Двигатель газовый – поршневой двигатель внутреннего сгорания, топливом для которого является сжатый, сжиженный или полученный в газогенераторной установке газ.

Двигатель газотурбинный – тепловой двигатель внутреннего сгорания, в котором сгорающее вещество (газы) проходят через лопастные турбинные колеса, заставляя их вращаться.

Двигатель Стирлинга – поршневой двигатель внешнего сгорания, работающий по термодинамическому циклу с изотермическим сжатием и расширением.

Двигатель с турбонаддувом – поршневой двигатель с турбокомпрессором, подающим необходимый для сгорания топлива воздух под избыточным давлением.

Двигатель тепловой – двигатель, в котором теплота сжигаемого топлива преобразуется в механическую работу.

Двигатель карбюраторный – двигатель внутреннего сгорания, в котором горючая смесь приготавливается карбюратором вне камеры сгорания и воспламеняется в камере сгорания свечей зажигания.

Движение – перемещение тел в пространстве относительно некоторой системы отсчета.

Движение встречное – движение транспортных средств навстречу друг другу.

Движение двухстороннее – движение транспортных средств в двух противоположных направлениях по проезжей части дороги, разделенной осевой линией белого цвета.

Движение левостороннее – движение транспортных средств по левой стороне проезжей части дороги (например, в Англии, Японии и некоторых других странах).

Движение одностороннее – движение транспортных средств по проезжей части дороги только в одном направлении.

Демонтаж – снятие изделия или его части с места установки.

Деталь – часть изделия, в которой нет разъемных или неразъемных соединений.

Дефект детали – отклонение от технических условий на деталь.

Дефлектор – щиток, изменяющий направление потока воздуха; используется для направления наружного воздуха в кузов автомобиля.

Деформация – изменение формы или объема твердого тела в результате воздействия внешних или внутренних сил.

Диагностирование техническое – общая процедура проверки функционирования объекта, в частности выполнение процедур с целью поиска его неисправностей, неработоспособности, неправильного функционирования.

Динамичность – способность автомобиля перевозить груз с наибольшей скоростью.

Диск – круглая плоская деталь.

Диск ведомый сцепления – диск, передающий крутящий момент ведущему валу коробки передач при замыкании его между ведущими частями сцепления.

Диск колеса – часть колеса, расположенная между ободом и ступицей.

Диск тормозного механизма – диск открытого дискового тормозного механизма, закрепленный на ступице колеса, к которому с двух сторон прижимаются тормозные колодки, осуществляя торможение колеса.

Дистанция безопасная – минимальное расстояние до движущегося впереди транспортного средства, при котором на него не произойдет наезд при его резком торможении.

Диффузор – расширяющийся участок трубопровода, в котором происходит уменьшение скорости потока жидкости или газа.

Диэлектрик – вещество, которое плохо проводит электрический ток.

Дифференциал – набор шестеренок, распределяющий энергию между полуосями.

Дросселирование – процесс снижения давления в потоке рабочей жидкости при ее движении через местное гидравлическое сопротивление.

Дроссель – устройство для регулируемого дросселирования.

Дуга безопасности – ограждение в виде дуги, установленной внутри кузова над водителем, предохраняющее его от травм при опрокидывании автомобиля.

Дым – аэрозоль, состоящий из твердых частиц диаметром 0,1—10°мкм в газовой среде.

Дымность – характеристика топлива, определяемая получающимся при его сгорании количеством дыма.

Дымность дизельного двигателя – дымность определяемая оптической плотностью отработавших газов на холостом ходу, на режимах свободного ускорения и максимальной частоте вращения.

Жалюзи радиатора – поворачивающиеся решетчатые створки перед радиатором для изменения интенсивности проходящего воздушного потока.

Жидкость амортизаторная – специальное масло, заливаемое внутрь амортизатора для обеспечения его работы.

Жидкость охлаждающая – жидкость (антифриз или вода), заливаемая в систему охлаждения двигателя.

Жидкость пусковая – легкоиспаряющееся топливо, вводимое для облегчения пуска холодного двигателя во впускной трубопровод или цилиндры двигателя и образующее легковоспламеняемую рабочую смесь.

Жидкость тормозная – специальная жидкость для гидропривода тормозов транспортного средства, обладающая низкой температурой замерзания, небольшой вязкостью и хорошими смазывающими свойствами.

Жиклер – резьбовая пробка с калибровым отверстием, рассчитанным на протекание определенного количества жидкости в единицу времени.

Зажигание искровое – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания с помощью искрового разряда, образующегося между электродами свечи зажигания.

Зажигание калильное – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания раскаленными электродами или раскаленным электродом свечи.

Зажигание оптимальное – зажигание рабочей смеси при таком положении поршня, при котором воспламенение всего объема смеси обеспечивается для данного режима работы двигателя в тот момент, когда поршень только начинает движение после верхней мертвой точки.

Зажигание позднее – зажигание рабочей смеси, происходящее позже, чем при оптимальном зажигании.

Зажигание раннее – зажигание рабочей смеси, происходящее раньше, чем при оптимальном зажигании.

Замок зажигания – выключатель цепи зажигания, а также контрольно-измерительных приборов и других потребителей электрической энергии транспортного средства.

Занос – движение транспортного средства с боковым скольжением задних колес, приводящее к быстрому уменьшению радиуса поворота.

Заслонка – регулятор расхода жидкости или газа, выполненный в виде поворачиваемой в трубе пластины.

Заслонка воздушная – заслонка карбюратора, расположенная перед диффузором, уменьшающая поток воздуха и увеличивающая разрежение в диффузоре, что обеспечивает образование обогащенной горючей смеси, необходимой для пуска холодного двигателя.

Заслонка дроссельная – заслонка карбюратора, расположенная за диффузором и регулирующая количество горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

Идентификация – распознавание объекта.

Инжектор – струйный насос для сжатия газов и паров, а также для нагнетания жидкостей в резервуары.

Интервал движения – период времени между прохождением транспортных средств (например, автобусов данного маршрута) через определенную точку пути.

Испаритель – устройство, обеспечивающее интенсивный переход вещества из твердого или жидкого состояния в газообразное.

Исправность – соответствие всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации.

Камера сгорания – замкнутое пространство для сжигания газообразного, жидкого или твердого топлива в тепловом двигателе.

Камера смесительная – участок воздушного патрубка карбюратора между диффузором и осью дроссельной заслонки, где происходит образование горючей смеси.

Камера тормозная – камера, передающая через диафрагму усилие от сжатого воздуха к рычагу разжимного кулака тормозного механизма транспортного средства.

Камера шины – воздухонепроницаемая резиновая оболочка, вставляемая в шину и накачиваемая воздухом.

Капот двигателя – крышка или крышка с боковинами, закрывающая снаружи отсек двигателя автомобиля.

Канал протектора – углубление в протекторе покрышки, образующее рисунок или выступы, предназначенные для лучшего сцепления шины с дорогой.

Караван – пассажирский прицеп, обеспечивающий комфортабельные условия для жизни в нем во время путешествия.

Карбюратор – прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в карбюраторах распыляется, перемешивается с воздухом, после чего попадает в цилиндры.

Карта смазки – изображение транспортного средства с указанием мест смазки, периодичности и применяемой смазки.

Картер – неподвижная часть устройства, обычно закрытого коробчатого сечения, для опоры подвижных деталей и защиты их от повреждений и загрязнений.

Картер ведущего моста – картер, в котором размещены главная передача, дифференциал и полуоси автомобиля.

Картер двигателя – картер поршневого двигателя, в котором размещен коленчатый вал с кривошипно-шатунным механизмом.

Картер коробки передач – картер, в котором размещены детали коробки передач.

Качество – совокупность свойств и их оценка на соответствие предъявляемым требованиям.

Кемпинг – летний лагерь для автотуристов с палатками или летними домиками и стоянкой для автомобилей.

Кик-Даун – устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной подачи.

Клапан – деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости.

Клапан впускной – деталь, управляющая подачей топливно-воздушной смеси в двигатель.

Клапан выпускной – клапан механизма газораспределения поршневого двигателя; предназначен для выпуска отработавших газов из камеры сгорания.

Ключ свечной – специальный высокий торцевой ключ для завертывания свечей двигателя внутреннего сгорания.

Коленчатый вал – вращающееся звено кривошипного механизма, состоящее из нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники, и одного или нескольких колен, каждое из которых составлено из двух щек и одной шейки, соединяемой с шатуном.

Компрессия – процесс сжатия газа под действием приложенных к нему сил; может сопровождаться повышением давления и температуры.

Компрессометр – прибор, измеряющий абсолютное давление в цилиндрах двигателя.

Компрессор шинный – компрессор, который служит для наполнения шин транспортных средств воздухом под давлением.

Комфортабельность – уровень комфорта пассажиров и водителя в автомобиле, определяемый степенью виброзащиты, удобством сидений, вентиляцией и отоплением, защищенностью от климатических воздействий, солнца и т. п., наличием дополнительного оборудования, создающего удобство (часы, магнитофон, радиоприемник и др.).

Кондиционер – устройство для подготовки по определенным параметрам (влажность, чистота, температура, состав) и поддержания в заданных параметрах воздуха.

Корд – крученая прочная нить, используемая при изготовлении покрышек автомобильных шин.

Коробка передач – устройство, которое служит для преобразования крутящего момента по величине и направлению; также обеспечивает длительную работу двигателя на холостом ходу.

Коррозия – разрушение материалов (металлов) под воздействием внешней среды.

Кромка проезжей части – линия, ограничивающая проезжую часть по ширине.

Крыло – часть оперения автомобиля, которая закрывает колесо.

Купе – двух– или трехобъемный пассажирский закрытый кузов легкового автомобиля с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений.

Кулак – деталь кулачкового механизма в виде пластины диска или цилиндра, имеющая фасонную рабочую поверхность.

Лампа двухнитевая – лампа накаливания с двумя спиралями, обеспечивающими различную освещенность, обычно соответствующую дальнему и ближнему свету.

Литраж двигателя – сумма рабочих объемов всех цилиндров поршневого двигателя, выраженная в литрах.

Люфт – зазор между сопряженными деталями.

Маневр – изменение положения в транспортном потоке или направления движения транспортного средства.

Маневренность – способность транспортного средства изменять свое положение на ограниченной площадке и в проездах заданной формы и размеров без попеременного использования заднего и переднего ходов.

Манекен – кукла, имитирующая по форме, размерам и массе тело человека, оборудованная специальными датчиками для проведения испытаний, связанных с безопасностью движения.

Манжета – промежуточная упругая деталь, устанавливаемая между подвижной и неподвижной деталями для уплотнения подвижного контакта.

Манометр шинный – малогабаритный манометр, измеряющий величину избыточного давления в шинах.

Маслоотражатель – устройство, препятствующее вытеканию смазочного масла в месте выхода вала из картера за счет центробежной силы, отбрасывающей масло обратно в картер.

Маслопровод – трубопровод для подачи смазочного масла.

Маслостойкость – способность материала противостоять разрушающему действию масла.

Мастика противошумная – пластичная смесь, наносимая на элементы кузова с целью уменьшения шума в кузове автомобиля.

Маховик – колесо с массивным ободом, устанавливаемое на валу двигателя.

Маховик двигателя – массивный диск, служащий, главным образом, для получения равномерного вращения коленчатого вала и вывода его из мертвых точек.

Механизм – соединение узлов и деталей, обеспечивающее определенные кинематические и силовые связи, обычно необходимые для выполнения части рабочего процесса машины.

Механизм рулевой – механизм, обеспечивающий легкое вращение рулевого колеса при повороте управляемых колес автомобиля.

Молдинг – декоративная накладка, используемая, в частности, для маскировки сварных швов кузова автомобиля.

Момент зажигания – момент образования искрового разряда в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.

Моноблок аккумуляторной батареи – корпус, разделенный перегородками по числу аккумуляторов, размещаемых в нем.

Монтаж шин – монтаж шины на обод колеса.

Мост автомобильный – элемент ходовой части автомобиля, служащий для поддерживания рамы или кузова и воспринимающий все силы, действующие между подвеской и колесами; сборочная единица, включающая в себя автомобильный мост, а также колеса и детали для их привода или управления.

Мост ведущий – автомобильный мост, колеса которого являются ведущими, содержащий главную передачу, межколесный дифференциал и привод к ведущим колесам.

Мост двухступенчатый – ведущий мост с двумя передаточными числами в главной передаче, выбираемыми путем переключения.

Мост задний – автомобильный мост, последний по ходу движения транспортного средства.

Мост комбинированный – автомобильный мост, выполняющий функции ведущего и управляемого мостов.

Мост передний – автомобильный мост, первый по ходу движения транспортного средства.

Мост управляемый – автомобильный мост, колеса которого являются управляемыми.

Мотель – гостиница для туристов со стоянкой для транспортных средств.

Муфта – устройство для соединения валов, труб, тяг и т. д.

Муфта выключения сцепления – устройство, передающее осевое усилие от выключающей вилки через подшипник на вращающийся элемент нажимного диска сцепления.

Нагрузка – совокупность сил, действующих на деталь, узел, машину, поверхность и т. д.

Надежность – способность автомобиля к длительной эксплуатации без поломок и значительного износа деталей.

Накладка буфера – резиновая полоса, идущая вдоль буфера автомобиля, гасящая энергию удара при столкновении.

Накладка фрикционная – неметаллический элемент сцепления или тормозного механизма, обладающий большой тепло– и износостойкостью при работе по металлической поверхности и обеспечивающий большой коэффициент трения.

Нефтепродукты – смеси углеводородов, получаемые из нефти и нефтяных газов, например бензин, керосин.

Ниша колесная – пространство для размещения колес, образованное кузовом и крылом автомобиля.

Норматив – предельно допустимое значение измерителя.

Носок коленчатого вала – передняя часть коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, на котором крепятся шестерня или звездочка привода распределительного вала и храповик.

Обвязка кузова – элемент каркаса, расположенный продольно по боковине кузова автомобиля.

Обгон – в Правилах дорожного движения – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.

Обзорность – свойство транспортного средства, определяемое видимым автомобилистке пространством за пределами транспортного средства.

Обзорность круговая – обзорность в плане, определяемая передним, задним и боковыми горизонтальными углами обзорности.

Обкатка – начальный период эксплуатации транспортного средства со щадящими условиями работы для приработки трущихся поверхностей деталей.

Облицовка радиатора – защитная декоративная решетка, установленная перед радиатором автомобиля.

Обод колеса – часть колеса транспортного средства, которая служит непосредственно для установки на нее шины.

Обод маховика – закрепленное зубчатое колесо в виде обода для передачи вращения от стартера на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания.

Обод рулевого колеса – часть рулевого колеса автомобиля в виде тора, связанная через спицы со ступицей, сидящей на рулевом валу.

Обочина – грунтовая или укрепленная полоса рядом с проезжей частью, используемая для кратковременной стоянки транспортных средств и установки дорожных знаков.

Объезд – в ПДД – 1. Проезд мимо стоящих транспортных средств и других неподвижных препятствий с выездом из занимаемого ряда и последующим возвращением. 2. Проезд участка дороги, временно закрытого для движения, в соответствии со знаком «Схема объезда».

Объем – величина замкнутого пространства.

Объем заправочный – количество топлива, смазки, воды или другой жидкости, соответствующее объему бака или другой емкости транспортного средства.

Объем камеры сгорания – объем, образующийся над поршнем двигателя внутреннего сгорания при его нахождении в верхней мертвой точке.

Объем рабочий поршневого двигателя внутреннего сгорания – объем, освобождаемый поршнем в цилиндре при перемещении поршня от точки минимального объема. Рабочий объем равен произведению площади поршня на длину его хода; измеряется обычно в кубических сантиметрах.

Ограничение скорости – в ПДД – предельно допустимая для данного участка дороги скорость движения, обозначенная запрещающим знаком «Ограничение максимальной скорости» или предписывающим знаком «Ограничение минимальной скорости».

Ограничитель поворота руля – регулируемый упор, который не позволяет управляемому колесу транспортного средства поворачиваться на угол, больший, чем заданный.

Одежда дорожная – твердая конструкция из материалов, хорошо сопротивляющихся воздействию климатических факторов и колес транспортных средств, уложенная на поверхность земляного полотна, состоящая из покрытия и основания

Одометр – прибор для определения пройденного пути, счетчик числа оборотов колеса.

Омметр – прибор для измерения активных электрических сопротивлений.

Операция – отдельная законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте.

Оперение – части кузова (крылья, капот и т. д.), которые закрывают снаружи узлы автомобиля, расположенные вне кузова и кабины.

Опора карданного вала – подшипниковый узел промежуточного карданного вала транспортного средства, упругая обойма которого снижает вибрацию.

Освещение стояночное – сигнальные лампочки, установленные снаружи автомобиля и включаемые только при его остановке или стоянке.

Ослепленность – временная потеря зрения от попадания яркого света в зрачки глаз.

Ось – вращающаяся или невращающаяся деталь в виде стержня, не передающая крутящий момент.

Ось дороги – продольная ось симметрии дороги.

Ось задняя – последняя по ходу движения ось транспортного средства.

Ось передняя – первая по ходу движения ось транспортного средства.

Отказ – нарушение работоспособности объекта.

Откос насыпи – боковая наклонная поверхность насыпи автомобильной дороги.

Отопитель – устройство, нагревающее воздух и подающее его в кузов и к стеклам кузова автомобиля.

Отсек моторный – изолированное от салона кузова и закрытое капотом пространство, в котором размещен двигатель автомобиля.

Палец – цилиндрический стержень.

Палец поршневой – палец, установленный в поршне для подвижного соединения с шатуном.

Паспорт автомобиля технический – документ на автомобиль с его основными данными и отметками о ежегодном прохождении технического осмотра; для автомобиля личного пользования указаны также основные сведения о владельце.

Пассажир – тот, кто совершает поездку в транспортном средстве, исключая экипаж.

Паста уплотнительная – вязкая клеящая масса, служащая для заполнения щелей и зазоров в отдельных узлах для предотвращения подтекания или проникновения жидкости.

Патент на изобретение – документ, который выдается на имя автора изобретения или его правопреемника и удостоверяет: признание предложения изобретением, приоритет изобретения, авторство на изобретение и исключительное право патентообладателя на изобретение.

Патрубок – короткая труба.

Педаль – орган управления или конечное звено привода в виде рычага, приводимого в движение ногой.

Педаль подачи топлива – педаль, соединенная системой тяг с дроссельными заслонками карбюраторного двигателя или с регулятором дизельного двигателя.

Педаль сцепления – педаль, действующая при нажатии на ее опорную часть на муфту выключения сцепления через соответствующий привод.

Перегрев – нагревание жидкости до температуры, выше температуры ее кипения при данном давлении.

Передача – механизм, служащий для передачи движения с преобразованием силового параметра (крутящего момента, силы) и соответствующим изменением кинематического параметра (угловой или линейной скорости).

Передача главная – передача в трансмиссии транспортного средства, предназначенная для увеличения крутящего момента и уменьшения угловой скорости до значений, необходимых для ведущих колес.

Передача карданная – передача, предназначенная для передачи движения от одного агрегата к другому, если оси их валов изменяют свое взаимное положение или не лежат на одной прямой; состоит из двух и более карданных шарниров с карданными валами.

Передача повышающая – передача, имеющая меньшее передаточное число по отношению к рассматриваемой.

Передача понижающая – передача, имеющая большее передаточное число по отношению к рассматриваемой.

Передача прямая – передача в коробке передач транспортного средства, имеющая передаточное число, равное единице; в трехвальной соосной коробке передач ее получают непосредственным соединением ведомого вала с ведущим.

Переключатель света ножной – переключатель, обычно подфарников и ближнего света фар или дальнего и ближнего света фар, который расположен на полу кабины под ногой водителя.

Переключатель фар – переключатель, который переключает ближний и дальний свет фар транспортного средства и размещается на рулевой колонке.

Переключатель света центральный – многопозиционный, обычно трехпозиционный, переключатель, включающий в различном сочетании цепи питания габаритных огней, подфарников, дальнего света фар и др.

Плавность хода – эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороги на водителя, пассажиров, груз и агрегаты этого транспортного средства.

Плотномер – прибор для измерения плотности жидкости и газа.

Плунжер – поршень, длина которого значительно больше диаметра; обычно приводится в движение непосредственно от эксцентрика, кривошипа, наклонной шайбы.

Поворачиваемость – свойство автомобиля изменять кривизну траектории (радиус поворота) при изменении скорости движения.

Повреждение – событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении его работоспособного состояния.

Повторитель боковой – добавочный светильник на боковине кузова транспортного средства, дублирующий работу переднего и заднего указателей поворота.

Погрешность – отклонение от истинного значения.

Подвеска – совокупность устройств транспортного средства, обеспечивающих упругую связь между подрессорной и неподрессорной массами.

Подвеска двигателя – подвеска, обеспечивающая упругое соединение двигателя с рамой или кузовом автомобиля.

Подвеска задняя – подвеска задних колес или тележки задних мостов транспортного средства.

Подвеска колеса – упругое соединение колеса с несущей системой транспортного средства.

Подвеска передняя – подвеска передних колес.

Подголовник – часть сиденья, являющаяся предохранительным упором для затылочной части головы водителя или пассажира легкового автомобиля.

Поддон картера – емкость, которая крепится к нижней части картера агрегата и служит для размещения масла, используемого для смазки деталей этого агрегата.

Подфарник – малогабаритный светильник, служащий обычно в темное время суток для указания габаритов автомобиля находящимся вне автомобиля участникам движения.

Подшипник – часть опоры вала (или оси), воспринимающая нагрузки от вала и обеспечивающая его вращение.

Покрышка – торообразная упругая оболочка, образующая шину вместе с камерой и ободной лентой или герметизирующим слоем на внутренней поверхности.

Полоса движения – в ПДД – участок проезжей части, обозначенный или не обозначенный разметкой и имеющий ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Полоса отвода – полоса местности, отведенная под дорогу, придорожные сооружения и защитные лесонасаждения.

Помеха движению – любая причина, вызвавшая задержку движения; характеризуется потерей времени при прохождении заданного участка со скоростью, меньшей, чем оптимальная.

Поршень – подвижная деталь, перекрывающая цилиндр в поперечном сечении и перемещающаяся вдоль его оси.

Поршень двигателя – деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя, непосредственно воспринимающая давление от сгорающей в цилиндре рабочей смеси.

Превышение скорости – движение транспортного средства со скоростью, превышающей установленную для данного участка дороги.

Прерыватель – устройство, периодически замыкающее электрическую цепь.

Прерыватель указателей поворота – прерыватель ламп-указателей поворота транспортного средства.

Прибор установки колес – прибор, показывающий абсолютную величину углов развала и продольного наклона оси шкворня управляемых колес при независимой подвеске транспортного средства.

Привод – устройство, состоящее в общем случае из двигателя, передающих механизмов и системы управления для приведения в движение машин и механизмов.

Привод ведущих колес – привод, состоящий из валов и передач, в простейшем случае только из полуосей; передает крутящий момент от межколесного дифференциала к ведущим колесам.

Привод гидравлический – привод, осуществляющий движение механизмов и машин посредством рабочей жидкости.

Прогрев двигателя – работа холодного двигателя при небольшой частоте вращения с прикрытой воздушной заслонкой и нейтралью в коробке передач до достижения им необходимой температуры.

Протектор – наружная поверхность шины, контактирующая с поверхностью дороги.

Проушина амортизатора – верхняя или нижняя части корпуса амортизатора с отверстием определенной конфигурации для его крепления.

Профиль шины – поперечное сечение шины транспортного средства.

Проходимость автомобиля – способность продолжать движение в трудных дорожных условиях.

Профиль металлический – изделие, полученное прокаткой, прессованием, формовкой между валами.

Пуск двигателя – процесс перевода двигателя из неработающего состояния в работающее.

Пятка борта – профилированная часть борта покрышки шины, зажимаемая давлением воздуха в ободе колеса транспортного средства.

Работа. – 1. Мера преобразования энергии. 2. Нахождение в действии.

Работа двигателя с полной нагрузкой – работа двигателя внутреннего сгорания при полной подаче топлива или горючей смеси.

Работа двигателя с частичной нагрузкой – работа двигателя внутреннего сгорания при неполной подаче топлива или горючей смеси.

Радиатор – устройство для снижения температуры охлаждающей жидкости или масла, циркулирующего по системе каналов (трубок).

Развал колес – положение управляемых колес автомобиля с наклоном относительно вертикальной плоскости.

Разворот – поворот транспортного средства для движения в обратном направлении.

Разгон – движение транспортного средства с ускорением.

Ралли – комплексные спортивные соревнования для транспортных средств на точность прохождения маршрута (регулярность движения) с элементами специальных дополнительных соревнований, влияющими на общее распределение мест.

Рама автомобильная – несущая система транспортного средства в виде рамы, состоящей из продольных балок, соединенных между собой поперечинами.

Расположение клапана – размещение головки клапана и его стержня по отношению к оси цилиндра двигателя.

Распределитель зажигания – прибор, который распределяет высокое напряжение от катушки зажигания по свечам двигателя внутреннего сгорания в необходимой последовательности.

Реверс – движение в обратном направлении.

Регулирование движения – способ и средства упорядочения дорожного движения транспортных средств и пешеходов.

Регулировка – установление требуемых параметров или правильных положений частей механизма.

Регулировка зажигания – установление момента размыкания контактов в прерывателе-распределителе в соответствии с заданным положением поршня в цилиндре двигателя.

Регулировка карбюратора – установление нормативных частоты вращения холостого хода, вредных выбросов и уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.

Регулировка клапанов – установление величины зазора между стержнем клапана и его толкателем в двигателе внутреннего сгорания.

Регулировка колес – перемещение и фиксирование управляемых колес автомобиля в требуемом положении по развалу и схождению.

Регулировка сиденья – перемещение и фиксирование положения подушки и спинки сиденья в различных плоскостях в транспортном средстве для достижения удобного положения.

Регулировка фар – установка фар в вертикальной и горизонтальной плоскостях для получения нормированного распределения света при движении.

Рекламация – заявление, требующее возмещение убытков вследствие плохого качества товара.

Рекорд – официально зарегистрированный наивысший результат в данной категории данного вида спорта.

Рекорд абсолютный – наивысший результат в данном виде спорта; для автомобилей фиксируют следующие основные абсолютные рекорды: скорости, топливной экономичности, выносливости.

Рессора – металлический упругий элемент подвески транспортного средства, состоящий из одного или нескольких длинных листов, работающих на изгиб; частично выполняет функции направляющего и гасящего элементов.

Ржавление – коррозия, происходящая с образованием ржавчины.

Ржавчина – смесь частично соединенных с водой оксидов железа, образующихся на поверхности изделия под воздействием окружающей среды.

Родстер – двухместный открытый кузов легкового автомобиля со складывающимся мягким тентом; у старинных автомобилей в конструкции такого кузова при открытой крышке заднего багажника образовывались два не очень удобных места для сиденья.

Ротор – вращающаяся часть механизма или машины, расположенная обычно внутри неподвижного корпуса (статора).

Ротор распределителя – вращающаяся деталь распределителя тока высокого напряжения для свечей зажигания.

Рычаг – стержень с опорой; служит для уравновешивания большей силы при помощи меньшей или для совершения работы.

Рычаг выключения сцепления – двуплечный рычаг, передающий усилие от подшипника выключения сцепления к нажимному диску для освобождения ведомого диска.

Рычаг подвески диагональный – рычаг, обеспечивающий перемещение оси колеса в плоскости, расположенной под углом к продольной оси транспортного средства.

Рычаг переключения передач – двуплечный рычаг для перемещения соответствующих вилок ползунов коробки передач.

Рычаг переключения света – рычаг, обычно расположенный на рулевой колонке автомобиля, для переключения ближнего и дальнего света фар и подфарников.

Рычаг подвески – часть направляющего устройства подвески в виде рычага, передающего усилия от колеса на раму или кузов.

Рычаг стояночной системы – рычаг, приводимый в действие водителем, в результате чего включаются тормозные механизмы стояночной тормозной системы транспортного средства.

Ряд – расположение транспортных средств на проезжей части дороги один за другим, вереницей, что соответствует полосе движения.

Салазки сиденья – направляющие для перемещения сиденья.

Салон – внутренняя часть пассажирского кузова транспортного средства для размещения пассажиров.

Сальник – уплотнение с мягкой или жесткой набивкой, герметизирующее зазор между подвижной и неподвижной деталями.

Самоочищение свечи – сгорание образующегося на изоляторе свечи нагара при соответствующей температуре.

Сателлит – зубчатое колесо главной передачи с подвижной осью вращения.

САУ – система автоматического управления.

Сборка – образование разъемных или неразъемных соединений из составных частей изделия.

Свеча зажигания – элемент системы зажигания, необходимый для воспламенения бензиновоздушной смеси в цилиндре двигателя.

Свеча накаливания – устройство, воспламеняющее рабочую смесь при помощи раскаленной докрасна части.

Свойства тормозные – эксплуатационные свойства транспортного средства, определяющие его способность быстро снижать скорость движения вплоть до полной остановки, сохранять заданную скорость при движении под уклон, оставаться неподвижным на уклоне.

Селектор – сортировщик, отвечающий за правильность сцепления шестерен для переключения передач.

Сердцевина радиатора – средняя часть радиатора, состоящая из набора трубок или пластин, соединяющих верхний и нижний бачки.

Серпантин – извилистая горная дорога с крутыми поворотами.

Сигнал торможения – сигнал, состоящий из фонарей красного цвета сзади транспортного средства, включаемый рабочей тормозной системой и служащий для сигнализации о торможении и остановке транспортного средства.

Сигнализатор – световое или звуковое устройство, подающее сигнал о нормальной работе или выходе из допустимых параметров какой-либо подконтрольной системы транспортного средства.

Синхронизатор – устройство коробки передач для безударного включения передачи путем предварительного выравнивания угловых скоростей соединяемых деталей; при этом блокирующее устройство не позволяет зубьям зубчатых муфт войти в соприкосновение до тех пор, пока угловые скорости соединяемых деталей не станут равными.

Система аварийной сигнализации – система обычно из четырех непрерывно мигающих ламп на углах кузова автомобиля или прицепа, включаемых при аварийной остановке на дороге.

Система антиблокировочная (АБС) – дополнительная система, предотвращающая блокирование тормозящих колес; включена в рабочую тормозную систему.

Система батарейного зажигания – система зажигания, питаемая от аккумуляторной батареи или генератора с контактами прерывателя, включенными в сеть первичной обмотки катушки зажигания.

Система зажигания бесконтактная – электронная система зажигания, в которой момент преобразования напряжения определяется бесконтактным датчиком.

Система впрыска – система подачи дозы топлива непосредственно в камеру сгорания или во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания.

Система тормозная вспомогательная – дополнительная тормозная система, состоящая из тормоза-замедлителя и его привода и предназначенная для подтормаживания транспортного средства на длительных спусках.

Система тормозная запасная – тормозная система, которая служит для торможения автомобиля при выходе из строя рабочей тормозной системы; обычно ее функции возлагаются на стояночную тормозную систему.

Система освещения – система электрооборудования, включающая в себя устройства для наружного и внутреннего освещения.

Система охлаждения – система с устройствами, служащими для поддержания оптимального температурного режима двигателя внутреннего сгорания или другого агрегата путем принудительного отвода тепла от него; часть этого тепла обычно используют для обогрева кузова и кабины.

Система питания – система с устройствами для размещения, очистки и подачи топлива и воздуха (или для приготовления и подачи смеси у карбюраторных двигателей) в цилиндры двигателя, а также для выпуска отработавших газов.

Система тормозная пневматическая – тормозная система, в которой привод к тормозным механизмам осуществляется с помощью сжатого воздуха.

Система тормозная рабочая – тормозная система, которая служит для служебного и аварийного торможения вплоть до полной остановки транспортного средства.

Система смазки – система с устройствами для обеспечения смазкой трущихся поверхностей, а также для отвода части тепла и удаления продуктов износа.

Система тормозная стояночная – тормозная система, которая служит для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии.

Ситуация – обстановка на дороге, а также совокупность обстоятельств, определяющих эту обстановку.

Скорость – 1. Изменение параметра, например пути во времени. 2. Скорость движения.

Слалом – автомобильные гонки между искусственно установленными ограничителями.

След торможения – след, оставленный колесами транспортного средства на дороге при интенсивном торможении.

Смазка – 1. Вещество, используемое для смазки узлов трения и защиты от коррозии. 2. Действие или подача смазочного материала к поверхностям трения.

Смесь – однородная среда, состоящая из химически не связанных компонентов.

Смесь горючая – смесь паров топлива с воздухом в определенном соотношении, поступающая в цилиндры двигателя внутреннего сгорания; состав смеси определяется коэффициентом избытка воздуха.

Сопротивление дорожное – противодействие движению транспортного средства, состоящее из сопротивления качения и сопротивления подъема.

Сопротивление качения – сопротивление движению транспортного средства, вызванное качением колес.

Сопротивление подъема – сопротивление движению транспортного средства, вызванное подъемом дороги.

Спидометр – прибор, который указывает скорость движения транспортного средства, пройденное расстояние.

Спица колеса – стержень, связывающий ступицу или втулку бездискового колеса с его ободом.

Спойлер – дополнительная деталь на кузове, снижающая аэродинамическое сопротивление.

Спорт автомобильный – спорт с использованием спортивных автомобилей согласно их спортивной классификации для участия в определенных спортивных соревнованиях.

Стабилизация управляемых колес – свойство управляемых колес сопротивляться отклонению под действием внешних сил от положения, соответствующего прямолинейному движению, и автоматически возвращаться к этому положению после прекращения действия внешних сил; обеспечивается упругостью шин управляемых колес, продольным и поперечным наклоном шкворня.

Стартер – устройство, служащее для прокручивания вала двигателя внутреннего сгорания с целью пуска двигателя.

Стекло ветровое – стекло, находящееся перед водителем в передней части кузова или кабины водителя.

Стекло панорамное – значительно выгнутое с боков стекло, которое увеличивает обзорность из кузова или кабины автомобиля.

Стенд – установка или устройство, служащее для испытания или регулировки в лабораторных условиях, а также для ремонта и сборки транспортного средства, его отдельных систем, агрегатов и узлов.

Стоянка транспортного средства – в ПДД – прекращение движения транспортного средства на время более 5 мин., если оно не связано с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Стук клапана – определенный звук, возникающий при увеличенном зазоре между клапаном и толкателем клапана двигателя внутреннего сгорания.

Ступень коробки передач – порядковый номер передачи и ее передаточное число.

Ступень передачи – отдельная часть плоского механизма, состоящая из двух звеньев, образующих высшую кинематическую пару.

Ступица – центральная, утолщенная часть колеса, имеющая отверстие для оси или вала.

Ступица колеса транспортного средства – часть колеса транспортного средства, размещенная на подшипниках и служащая для крепления диска колеса с шиной.

Схождение – сближение двух отдельных частей.

Схождение колес автомобиля – разность расстояний между внутренними краями задней и передней частей шин управляемых колес автомобиля в горизонтальной плоскости.

Сцепка – устройство для соединения буксирующего и буксируемого транспортных средств, управляемых водителями.

Сцепление – механизм, передающий крутящий момент от двигателя на коробку передач и позволяющий кратковременно отсоединить от двигателя другие агрегаты трансмиссии и плавно их соединить.

Тарга – комбинированный пассажирский кузов легкового автомобиля со съемной средней частью крыши.

Тахометр – прибор для измерения частоты вращения деталей машин и механизмов, например вала двигателя внутреннего сгорания.

Температура – степень нагретости предмета.

Температура самоочищения – температура нижней части изолятора свечи зажигания, при которой происходит полное сгорание попадающего на нее масла без образования нагара.

Терморегулятор – прибор, позволяющий устанавливать и поддерживать в системе охлаждения или в помещении определенную температуру.

Термостат – устройство для ускорения прогрева двигателя после его пуска и для автоматического поддержания благоприятного теплового режима при движении.

Тестер – универсальный электроизмерительный прибор.

Топливо – горючие материалы, которые сжигаются с целью использования выделяющейся при этом теплоты.

Точка мертвая – крайнее верхнее или нижнее положение поршня в цилиндре.

Траектория – линия, обозначающая путь движения транспортного средства.

Трансмиссия – устройство для передачи вращения от двигателя на ведущие колеса автомобиля; состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей.

Трансмиссия автоматическая – трансмиссия с автоматической коробкой передач.

Триплекс – безопасное стекло, состоящее из двух тонких полированных стекол со связующей прозрачной пленкой между ними, не дающей возможности осколкам стекла разлетаться после удара.

Труба глушителя – цилиндрическая труба, соединяющая выпускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания с глушителем.

Труба карбюратора – цилиндрическая часть карбюратора, в которой расположены диффузор, распылитель и дроссельная заслонка.

Труба карданного вала – тонкостенная труба с вилкой карданного шарнира и шлицевым компенсатором или с вилками с обоих концов.

Трубопровод – система каналов в виде труб или шлангов, осуществляющих подачу жидкости или газа в узлы или агрегаты.

Трубопровод впускной – трубопровод, служащий для подачи горючей смеси или воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.

Трубопровод выпускной – трубопровод, служащий для выпуска отработавших газов из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

Трубопровод высокого давления – трубопровод, служащий для подачи дизельного топлива от насоса высокого давления к форсункам двигателя внутреннего сгорания.

Турбокомпрессор – нагнетатель, который приводится в действие за счет энергии отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

Тяга – длинный стержень, нагруженный продольной силой.

Тяга включения передачи – тяга, соединяющая рычаг переключения передач с коробкой передач транспортного средства.

Тяга поперечная – рулевая тяга, расположенная поперек продольной оси автомобиля и связывающая между собой рычаги цапф левого и правого управляемых колес.

Тяга рулевая – деталь в виде стержня, которая через шаровые шарниры связывает между собой отдельные узлы рулевого привода транспортного средства.

Угол развала – угол между продольной плоскостью симметрии колеса и вертикальной плоскостью, параллельной продольной оси автомобиля.

Удостоверение водительское – документ на право управления в зависимости от квалификации водителя колесными транспортными средствами, которые отнесены к категории А (мотоцикл), В (массой до 3500 кг или числом мест без водителя до 8), С (с массой более 3500 кг), Д (с числом мест без водителя более 8 – автобусы), Е (автопоезда).

Уклон дороги – в ПДД – подъем или спуск продольного профиля дороги, обозначаемый при значительном уклоне предупреждающим знаком «Крутой спуск» или «Крутой подъем» с указанием величины уклона в процентах.

Улица – дорога для сообщения внутри населенного пункта.

Управление транспортным средством – действия водителя, направленные на сохранение или изменение величины и направления скорости движения, а также ориентация продольной оси транспортного средства.

Управление курсовое – управление транспортным средством, направленное на сохранение или изменение его ориентации по продольной оси.

Управление рулевое – система устройств, обеспечивающих движение автомобиля по заданному водителем направлению с помощью управляемых колес, осей или складыванием звеньев.

Управление травмобезопасное – рулевое управление, не наносящее водителю травму при лобовом ударе автомобиля о препятствие.

Управляемость – способность изменить направление движения при повороте управляемых колес; оценивается также количеством работы, затрачиваемой при управлении автомобилем.

Усилие на руле – величина силы, приложенной к ободу рулевого колеса при повороте на месте или в движении.

Условия движения – условия, определяемые влиянием внешних факторов на режимы движения транспортного средства и складывающиеся из транспортных, природно-климатических и сезонных условий.

Условия дорожные – условия, определяемые технической категорией дороги, видом и качеством дорожного покрытия, элементами дороги в плане.

Условия эксплуатации – условия, в которые входят дорожные условия и условия движения.

Участник дорожного движения – в ПДД – человек, принимающий непосредсвенное участие в процессе движения как пешеход, водитель, пассажир транспортного средства, погонщик животных.

Участок – часть какой-либо поверхности.

Фартук – гибкий щиток, расположенный за колесом и предохраняющий от брызг из-под колес.

Фастбек – двухобъемный пассажирский кузов легкового автомобиля с двумя или четырьмя дверями и плавно спускающейся назад крышей.

Фаэтон – пассажирский кузов легкового автомобиля с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.

Фиксация – удержание перемещаемой части механизма или машины в заданном положении.

Фильтр – устройство для очистки жидкостей или газов от ненужных и вредных примесей.

Фильтр воздушный – устройство для очистки воздуха, поступающего в карбюратор для приготовления горючей смеси.

Фильтр комбинированный – фильтр, составленный из двух и более разнотипных фильтров.

Фитинг трубопровода – соединительная деталь трубопровода, помещаемая в местах поворота, перехода, разветвления, соединения труб.

Фланец – соединительная часть труб, валов, втулок в виде плоского кольца или диска с отверстиями для болтов или шпилек.

Форсунка – устройство для распыления жидкости.

Фургон – закрытый, без окон, специализированный кузов грузового автомобиля, прицепа, полуприцепа или установленный на шасси легкового автомобиля; имеет перегородку, отделяющую помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.

Характеристика двигателя – зависимость эффективной мощности двигателя, удельного расхода топлива и крутящего момента от частоты вращения его коленчатого вала.

Характеристика карбюратора – зависимость между составом горючей смеси и расходом топлива.

Характеристика скоростная – зависимость скорости ведомого вала агрегата или транспортного средства от времени или пройденного пути.

Характеристика топливная – зависимость путевого расхода топлива транспортного средства от скорости движения.

Хардтоп-купе – кузов купе легкового автомобиля без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

Хардтоп-седан – кузов седан легкового автомобиля без средней боковой стойки при опущенных стеклах.

Цапфа – опорная часть оси или вала.

Цикл рабочий двигателя – совокупность процессов, периодически повторяющихся в определенной последовательности в цилиндре двигателя.

Цилиндр – 1. Деталь, имеющая наружную или внутреннюю цилиндрическую поверхность. 2. Устройство, состоящее из цилиндра и поршня со штоком.

Цилиндр двигателя – цилиндр, в котором происходит рабочий процесс поршневого двигателя.

Часть – составной элемент какого-либо единого целого.

Часть ходовая колесная – ходовая часть с колесным движителем.

Часть дороги проезжая – в ПДД – часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств; дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы.

Часть ходовая – часть транспортного средства, в которую входят рама, подвеска и движитель в виде колес, гусениц и т. п.

Червяк – ведущее звено червячной передачи в виде винта с трапециидальной резьбой.

Чулок моста – часть картера моста автомобиля, расположенная внутри рукава картера и имеющая внутреннюю полость для размещения полуоси.

Шарнир – подвижное соединение деталей, допускающее вращение только вокруг общей оси или точки.

Шарнир карданный – механизм, передающий крутящий момент между валами, оси которых меняют положение относительно друг друга или не лежат на одной прямой.

Шасси – совокупность частей транспортных и других машин, служащих для передачи усилия от двигателя к движителю, для передвижения машин и управления ими.

Шатун – деталь кривошипно-ползунного механизма, превращающего поступательное движение поршня или ползуна во вращательное движение кривошипа или коленчатого вала.

Шина – упругая оболочка, которая устанавливается на обод колеса и взаимодействует с дорогой, частично смягчая удары и поглощая толчки от дорожных неровностей.

Шина автомобильная – пневматическая шина, устанавливаемая на колесе автомобиля.

Шина бескамерная – пневматическая шина с внутренним герметизирующим воздухонепроницаемым резиновым слоем и специальным ободом, образующими герметичную воздушную полость.

Шина дорожная – шина с дорожным рисунком протектора, обеспечивающим хорошее сцепление с поверхностью дороги на больших скоростях.

Шина зимняя – шина с зимним рисунком протектора для работы на снежных, мокрых, грязных и рыхлых дорогах.

Шина камерная – пневматическая шина, имеющая покрышку, камеру, а у шин грузовых автомобилей – еще и ободную ленту.

Шина низкопрофильная – пневматическая шина, имеющая отношение высоты профиля к ширине 0,7:0,9 и применяемая обычно на легковых автомобилях.

Шина пневматическая – шина, эластичность в которой создается за счет сжатого воздуха, заключенного в герметичной полости.

Шина повышенной проходимости – пневматическая шина с рисунком протектора повышенной проходимости, позволяющим автомобилю двигаться на мокром черноземе, влажной луговине и снежном поле.

Шина радиальная – пневматическая шина с радиальным расположением нитей корда, обладающая большой эластичностью и грузоподъемностью.

Шина универсальная – пневматическая шина с универсальным рисунком протектора для эксплуатации на грунтовых дорогах и дорогах с усовершенствованным покрытием.

Шип противоскольжения – шип в виде профилированного твердого стержня, вмонтированного в протектор и выступающего над его поверхностью.

Ширина габаритная – расстояние между крайними правой и левой точками транспортного средства.

Ширина обода – расстояние между бортовыми закраинами обода колеса.

Шкворень – деталь, используемая как ось поворотного устройства.

Шкив – колесо с широким ободом, охватываемое бесконечным ремнем или канатом.

Шланг – гибкий трубопровод из водонепроницаемой, обычно прорезиненной, ткани для жидкости или газа.

Шланг тормозной – специальная трубка высокого давления, соединяющая отдельные элементы тормозного привода.

Шоссе – дорога с усовершенствованным твердым покрытием: асфальтированная, брусчатая и т. п.

Шпаравтомобиль – миниавтомобиль максимально облегченной конструкции для участия в соревнованиях по наименьшим расходам топлива.

Шпилька – крепежная деталь в виде стержня с резьбой на обоих концах, которая одним концом ввертывается в деталь, а другим проходит через гладкое отверстие присоединяемой детали; на этот конец навинчивается гайка.

Шплинт – проволочный стержень, согнутый пополам и вставленный в отверстие соединяемых деталей с последующим разведением его концов для закрепления от выпадения из отверстия.

Шток – стержень, жестко соединенный с поршнем цилиндра и перемещающийся вдоль оси цилиндра.

Штуцер – устройство для разъемного присоединения труб небольшого диаметра.

Щетка стеклоочистителя – щетка в виде узкой полоски профилированной резины, расположенной в пружинящем защиме, который заставляет ее принимать форму очищаемого стекла.

Эжектор – устройство, в котором кинетическая энергия движущейся среды передается другой среде; используется в струйных и вакуумных насосах.

Экипаж – 1. Общее название легких колесных повозок. 2. Личный состав транспортного средства, обслуживающий его при движении или выполнении работ согласно назначению.

Экипировка – комплект снаряжения, питания, инструмента, одежды и т. п., необходимый для выполнения какого-либо вида работ или задания.

Экология – наука о взаимоотношениях живых организмов между собой и с окружающей средой.

Экомобиль – обобщенное название транспортного средства, не засоряющего вредными выбросами окружающую среду.

Экономайзер – устройство, обеспечивающее экономию топлива.

Экономайзер карбюратора – устройство, обычно состоящее из клапана с механическим приводом и обогащающее горючую смесь при работе двигателя в режиме максимальных нагрузок, что обеспечивает увеличение мощности двигателя за счет некоторого ухудшения его экономичности.

Экономичность топливная – эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность расходовать малое количество топлива при заданных сопротивлениях движению. Экономичность определяется качеством потребляемого топлива и его расходом на 100 км пробега.

Эксцентрик – диск на валу, центр которого не совпадает с осью вала; применяется для преобразования вращательного движения в поступательное.

Эластик – сплошная резиновая шина с воздушными полостями, облегчающими ее.

Электролит – жидкое или твердое вещество, в котором в значительной концентрации присутствуют ионы, обусловливающие прохождение через него электрического тока.

Электролит кислотный – электролит, состоящий из раствора серной кислоты в дистиллированной воде.

Электролит щелочной – электролит, состоящий из раствора едкого кали в дистиллированной воде.

Электромобиль – транспортное средство, приводимое в движение электродвигатем от аккумуляторной батареи.

Электрооборудование автомобиля – электрооборудование, установленное на автомобиле, в котором обычно источниками электрической энергии являются генератор и аккумуляторная батарея, одним из двух проводов – кузов или рама автомобиля, а потребителями – электрооборудование двигателя, системы внутреннего и наружного освещения и сигнализации, контрольно-измерительные приборы и дополнительное электрооборудование.

Электрооборудование двигателя – электрооборудование, обычно состоящее из потребителей электрической энергии: системы зажигания для двигателей с искровым зажиганием, системы электрического пуска, электронных блоков управления, контрольно-измерительных приборов.

Энергия – единая мера различных форм движения и взаимодействия всех видов материи; имеет разномерность работы.

Энергия механическая – энергия механического движения и взаимодействия тел.

Энергоаккумулятор тормозов – устройство для затормаживания колес транспортного средства за счет энергии предварительно поджатых пружин.

Эстакада – помост на столбах для движения или погрузки-разгрузки транспортных средств.

Юз – поступательное движение – скольжение по дороге невращающегося колеса.

Юз автомобиля – движение автомобиля при наличии юза колес.